对于喜欢二战历史和武器装备的军迷朋友，对于德国空军在二战中装备的Fw-190战斗机和Ta-152战斗机一定不会陌生。这是两款德军战争中后期研制生产的高空高速战斗机，不但能够与盟军P-51等先进战斗机格斗，还能够对B-17、B-24等重型轰炸机进行高速截击，可以说是德军在战争中后期的主力战机。图片：库尔特.谭克博士和他研制的Ta-183喷气式截击机。这两款战斗机的总设计师叫做库尔特·谭克博士，是福克沃尔夫公司的首席设计师，他研制的Ta-152战斗机其实就是以谭克博士的名字首字母命名的！后来他还研制了Ta-183喷气式截击机。但是鲜为人知的是，这位二战纳粹航空大拿，战后却溜到了印度，帮助印度制造出了亚洲第一种喷气式战机！图片：库尔特.谭克博士的杰作机——Fw-190战斗机，被誉为德军的“屠夫鸟”。图片：库尔特.谭克博士研制的Ta-152高空高速截击机。人们对于印度国产战斗机，第一个想到的就是现在正火热的LCA“光辉”战斗机，其实印度国产喷气式战斗机研制历史要远远早于上世纪80年代开始的“光辉”战斗机，甚至要早于中国航空工业国产喷气式战斗机的研制。印度在二战后很快就通过英国的关系装备了“吸血鬼”喷气式战斗机，并特许生产，比上世纪50年代因为抗美援朝装备米格-15的中国空军还要早一些。后来又装备了英制“蚊蚋”喷气式战斗机、“猎人”喷气式战斗机，成为了亚洲第一个大规模装备喷气式战斗机的国家。图片：印度空军早期装备的英制“蚊蚋”轻型战斗机，后方就是国产“风神”战斗机和苏制米格-21战斗机。印度航空工业是从特许生产“吸血鬼”战斗机开始了自己的喷气式战斗机之路，但是却缺乏新型战斗机的研制经验。为了能够与巴基斯坦空军抗衡，1955年印度空军首次提出了国产战斗机的研制计划。但是由于必须攻克的技术难关太多，印度自己实在是搞不定，因此特别请来了德国的库尔特·谭克博士和他的助手来到印度。1956年8月，谭克博士到达班加罗尔，担任新飞机设计队伍的领导工作。这种飞机被命名为HF-24“风神”战斗机，最初设想是一种空战战机，但后来由于空优战斗机研制和生产难度对于印度还是太高，因此改变功能成为了一种双发、低单翼、跨音速的战斗轰炸机。图片：谭克博士设计的HF-24“风神”战斗轰炸机。谭克博士设计的这架“风神”战斗机显然比二战时期他研制的Ta-183截击机要更漂亮、更现代化。该机有一个尖锐的机头，两侧进气，后掠翼，双发动机布局等，使其拥有了一架现代化喷气式战机应有的格局。但是，该机的尖锐机头中并没有雷达，设计一开始就没有打算挂载空空导弹，却安装了4门20毫米航炮。显然是一种依靠火炮、炸弹和火箭弹作战的战斗轰炸机。1959年4月3日，在一架C-47“达科塔”运输机的牵引下，首架X-241型木制模型被牵引飞上天空。真正的原型机第一次首飞是在1961年6月24日进行的，并没命名为“风神”。相对来说，中国的第一种国产自行研制喷气式飞机是歼教-1，1956年开始研制，1958年首飞，但最后没有批量生产。而第一种国产喷气式战斗机是歼-12“空中李向阳”战斗机，要等到1969年才开始研制。因此，印度的“风神”战斗机确实是亚洲第一种自行研制并批量生产的喷气式战机。图片：“风神”战斗轰炸机研制和装备早于中国的歼-12战斗机。图片：中国第一款自行研制的歼-12战斗机比“风神”要晚几年，且没有列装。1967年，“风神”战斗轰炸机列装印度空军，昵称为“Marut”，在梵语中的意思是“暴风之神”。“风神”战斗轰炸机很快参加了1971年的印巴战争，不但在对地攻击中发挥了作用，甚至在空对空作战中首开纪录。在朗格瓦拉战役中，印度贾萨尔莫空军基地新成立的第120战斗机中队一架“风神”战机击落了一架巴基斯坦空军的美制F-86“佩刀”战斗机。1971年12月6日晚，克里希恩·库马尔·巴克希中校驾驶这架“风神”战斗轰炸机空袭巴基斯坦纳亚卓尔附近的地面目标。发现一架巴基斯坦空军的F-86“佩刀”战斗机起飞拦截，后与其展开了空中格斗，并将这架美制战机击落。这也是“风神”战斗机的唯一一次空对空战果。图片：装备4门20毫米航炮的“风神”战斗机前向火力还是很猛烈的。不过，随着新型战机的陆续服役，“风神”战斗机这种亚音速战机已经失去了作用，1978年印度选择了“美洲虎”攻击机作为“风神”的替代产品。但最后一架“风神”战斗轰炸机直到1990年才退役。比较有意思的是，印度空军后期其实很少再使用“风神”战斗轰炸机，使得不少“风神”战斗轰炸机在退役的时候飞行时间才只有100小时，几乎是全新的战机。“风神”战斗轰炸机先后生产了147架，虽然其并不是多么顶尖的战机，但却是印度国防工业自己设计制造的一种战机，而德国航空设计师谭克博士更是功不可没。可以说，谭克博士对于印度喷气式战机发展的贡献就像是加拿大布尔博士对于中国155毫米加榴炮发展的贡献一样卓越！图片：印度后来在谭克博士离开后自行设计的双座战斗教练机。
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