3·15晚会热闹的过去，新零售被轰轰烈烈的抛出水面。
在这个“互联网+一切”的时代，O2O在潜移默化地改变人们的生活方式，衣食住行样样离不开网络。人们买衣服上“淘宝”、点餐用“吃饭儿”、旅游找酒店用“去哪儿”、打车用“滴滴”，俨然术业有专攻的和谐新局面。
互联网的日新月异让钱看起来似乎很好赚，这直接导致了市场的虚浮和创业者们的盲从跟风。O2O成了快消品，电商的母胎劣势越来越明显，商家的经营后劲不足，消费者维权困难，供求双方都逐渐清醒过来。市场的自身调节也由O2O朝着“新零售”迈进，新局面的到来注定面临一场优胜劣汰的厮杀，投机取巧的企业们，看看苍天饶过谁。
面对这个逆水行舟不进则退的形势，马云爸爸开始“像惩治酒驾一样治理假货”，人们就算再饿也不敢再用“饿了吗”点餐，有了问题也不敢再请教“互动百科”，滴滴也在刚刚结束同Uber在中国的对弈不久后又迎来新的网约车政策调整……消费者对O2O的信任危机已经不可开交，如何化解矛盾重新取得信任成了电商们的新课题。
就滴滴来说，抛开车主与乘客之间天生存在的矛盾不谈，发票是最亟待解决的问题之一。
网约车从诞生之日起就成为了人们关注的焦点。智能出行时代，滴滴以其方便、快捷、经济、环保和可操控性等特点运营得如火如荼。除了没有手机的孩子和不会使用智能手机的中老年人，还有谁没有使用过滴滴呢？
然而，这也不代表在所有情形下消费者都会选择滴滴。有“打车票”才能报销是小孩子都知道的常识，而发票恰恰是网约车的共同痛点。
其实滴滴也是可以开发票的，并且支持按行程和金额开票。但是并不像出租车一样下车即领，而是会在申请之后的7个工作日内寄出，并且金额超过200元才会包邮，开票金额还不包含优惠券和打折的部分。这就让许多怕麻烦、赶时间而又不得不索要发票的乘客望而却步了。
既想要滴滴的随叫随到方便省钱，又想要出租车的下车拿票无后顾之忧，这是广大乘客的心声。作为全球领先的一站式多元化出行平台，滴滴自然不会将客户拱手让人。通过实际的调研和探索，对接电子发票领域的专家百望股份，让网约车开发票不再是问题。
今后，滴滴用户只需在打车后在APP专门位置留下邮箱，不需要填写繁琐的邮寄信息，不用再等一周，几分钟内就能得到电子发票。而且不用再担心发票在运输过程中是否会丢失破损，省时省力，滴滴、车主、乘客都方便。
其实这种模式并不仅仅在智能出行领域适用，对于全行业都有借鉴意义。许多电商经营者都曾抱怨，“客户索取发票是没错，但我们小本经营，日常开票和抄税操作复杂，人工成本太大了”“线上交易开票还在线下，交易效率太低了”“节庆活动时，开票量大、效率低、成本高，影响前端活动效果”……
在这个互联网的时代，我们完全可以用互联网的手段解决这些问题。电子发票的出现，恰好解决了这些个问题。
相比个人网店，能开具电子发票的电商给客户感觉更正规，有保障；新的电子发票能用于报销，电商优势再次升级；电子发票在产生、发放、开具、取得、保管、查验等各个生命周期环节节约成本，便捷、环保；约束电商，严格履行商品经营规范，促进行业健康发展；简化电商售后过于复杂的问题，更好地链接了商家和客户的关系。
百望股份推进的不仅是双方的便利，更是跟随国家政策开辟了电子发票的新格局，真正做到了让“开票的方式简单点”。保存发票到手机，随时随地想用就用，让合作更快捷，让报销更方便。想用户之所想，并提前解决，谁还需要维权呢？
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