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道路照明施工图设计说明(上)
樵夫1964
>《2022-03》
2022.03.15
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半年多前整理了一套通信管线的设计说明,这次准备对路灯说明下手。
各设计院路灯说明大体都在2~5页之间,这次整理的这版非智慧路灯设计说明,里面仅增加综合杆件相关内容,但是不包括信号灯和电警,也不包括其他如5G、充电桩之类的挂载设备。
上图就是这次攒出来的超过10页的设计说明,先从气势上击垮图审老师的信心,我尽可能在说明中增加了各系统的技术参数和施工措施,避免施工单位找茬。
首先是引用规范,上图标蓝部分是对比原说明新增的规范,几乎把道路照明相关的设计、产品检验、施工验收规范都列出来了,这下图审老师就不能再提“需要补充XX规范”了,不过也增加了设计师的负担,需要时常查看是否有过期规范。
原来的说明,技术标准都是直接选取高档值或低档值,如上图,这次把规范中带/的表直接复制,然后明确“参考相接道路”,这样更体现出取值的合理性。如果是新建道路,可以直接按照高档值计算。
上图把原来“工程概况”部分,增加了“设计范围”内容,明确道路照明的设计分界,上图第三条内容,若为普通路灯可删除。
原先的道路布灯说明内容,也就是上图画红框的部分,下图是红框内容的道路照明横断面布置,这里虽然把机动车道、非机动车道还有人行道的计算参数都列出来了,但是没有明确各种参数的计算过程。
下面详细讨论一下,我下图标蓝的几种非典型道路横断面的照度计算方法。
道路照明设计时,经常会出现为了保证照度和亮度满足规范,导致功率密度(LPD)超标,采用高压钠灯的情况尤为突出。
上图是个比较特殊的
48m的横断面
,是个顺接隧道U槽,上述48m道路说明,就把上图横断面拆分成四条路,每条路都成为少于6车道的主干,这样LPD就可以提高到1.2,也勉强可以为超标计算做一个解释,
也算多一种解决方案
。
当然你也可能会遇到不认可这种计算的图审老师,只能自求多福了。
上图这个44
m的横断面
,路中的5m隔离带,有的图审老师认为,对侧路灯光线穿越中分带,依然会对本侧道路造成影响,必须按照双侧布灯的车道数计算;但是LPD计算的路宽又让刨掉中间隔离带,按照单侧路灯单侧路宽计算,反正就是用最不利条件折磨你。
上面标蓝部分说明,明确了“中间分隔带为重点景观带,对侧路灯的照明贡献很小”,说明里给出这个铺垫,我们又可以大模大样按照少于6车道的1.2计算。
设计就是这样,需要创造性思维,给无法实现的计算结果找一个合理的理由。
作为一个合格的图纸审查人员,好像不应该这样
教坏小朋友。
上面标蓝部分最后一个曲线段说明,在去年9月10日公众号文章中专题解释过,这里就略过。
说明中增加了非机动车道和人行道的计算
取值
情况,非机动车道的说明如下:
上面说明中,列出了路灯规范中非机动车道的两种情况,1、非机动车道与机动车道共板(机非共板 )的情况,其照度值同机动车道;2、设置有机非分隔带的情况,其照度为机动车道的1/2。
从上面说明可以看到,非机动车道的4个照明参数,只有平均照度与机动车道相关,另外三个参数,包括“最小照度”、“垂直照度”及“半柱面照度”均可根据
道路流量
调整。
我在上面
标灰
设计说明中,明确解释了非机动车道4个照明参数,未按照路灯规范3.5.1条,选取同一套数据的原因,免得菜鸟图审老师提出异议。
人行道与非机动车道混用时,人行道和非机动车道的照度一致。
本说明中引用的三个道路断面,人行道均为单独设置,所以人行道的照度是相邻非机动车道的1/2。相应的,人行道另外3个照明参数的取值,应和相邻非机动车道一致,也只和
道路流量
相关。
如上图,本次说明增加了道路交会区的照明内容,明确了照度标准及路口灯具的选型。
没想到仅仅解释了设计说明的前两页,就写了这么多,和原来一样,还是拆分发布吧。未完待续。。。
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