2007年上市的初代iphone告诉世人，原来手机完全可以重新被定义，至此开启了属于乔布斯的摩登时代。十年时间，苹果一跃成为了近2万亿美元市值的庞然大物。
那时，苹果的最大竞争对手还是黑莓；三年后的ipone4上市，彻底奠定了智能手机时代的到来，其后的遗作iPhone 4S更是成为流传至今的经典，而曾经炙手可热的诺基亚则被推到了悬崖边缘......
从全球霸主到故纸堆，最后不得不壮士断腕、卖身微软，诺基亚只用了5年时间。移动互联网的汹涌浪潮之下，有人从神坛跌落，有人乘风破浪杀出重围，一个时代的变革牵动着无数人的命运！
如今，行业巨变的浪潮再次汹涌而至，你是否做好了全力以赴的准备，在浩瀚的潮流中逐浪前行，去享受时代裂变的红利？
新时代，新变局，新机遇！
近来，新能源车行业火爆一时，从九月份的产销双增，到上周五中全会后释放的《新能源汽车产业发展规划》，再到资本市场的狂欢沸腾，似乎所有的眼睛都在盯着这一熟悉而又陌生的新生事物。
深入探索却不难发现，国内新能源车的四小天王，每一家背后都站着一家互联网巨头：蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。这些互联网大佬就像过去的暴发户一样，出手阔绰，大笔一挥毫不手软。
而无论是雷军的小米、腾讯的微信、刘强东的京东、王兴的美团，这些互联网新贵们都是在移动互联网时代的浪潮中，成为红利的享受者或是缔造者。那些立于时代前沿的人，或许更能知道我们身处怎样的时代！
新能源车企们的发展并非一帆风顺，去年年初因量产等问题，行业遭遇寒冬，公司资金链断流，不断烧钱融资压力凸显，不少人敬而远之，甚至有投资大佬说道：新势力没有一家值得投资。
但眼光犀利的互联网大佬们偏偏不信邪，依旧是真金白银的往里砸，如今腾讯已拥有蔚来15.1%的股份；阿里手握小鹏汽车14.4%的股权；而王兴则以23%的持股比例，成为了理想汽车的最大股东......
时间是个最伟大的作者，他终将写出最完美的答案。仅仅一年时间过去，答案已经揭晓。在美股上市的蔚来、理想和小鹏汽车，年初至今股价涨幅分别是：953%、81%和55%。
汽车被称为工业之王，重资金、重技术、重人才，造车成功概率极低，下周回国的贾跃亭因造车失败，至今没有回国。然而，在频频上演塑料姐妹花剧情的今天，为什么互联网大佬们看到造车兄弟落难，拼了命的也要上？
天下熙熙嚷嚷，皆为利来利往。答案无他，唯利尔。只因这批互联网大佬们，都是享受过移动互联网时代变革红利的人，他们清楚的知道其中掩藏着怎样的契机。
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