2007年上市的初代iphone告诉世人,原来手机完全可以重新被定义,至此开启了属于乔布斯的摩登时代。十年时间,苹果一跃成为了近2万亿美元市值的庞然大物。
那时,苹果的最大竞争对手还是黑莓;三年后的ipone4上市,彻底奠定了智能手机时代的到来,其后的遗作iPhone 4S更是成为流传至今的经典,而曾经炙手可热的诺基亚则被推到了悬崖边缘......
从全球霸主到故纸堆,最后不得不壮士断腕、卖身微软,诺基亚只用了5年时间。移动互联网的汹涌浪潮之下,有人从神坛跌落,有人乘风破浪杀出重围,一个时代的变革牵动着无数人的命运!
如今,行业巨变的浪潮再次汹涌而至,你是否做好了全力以赴的准备,在浩瀚的潮流中逐浪前行,去享受时代裂变的红利?
新时代,新变局,新机遇!
近来,新能源车行业火爆一时,从九月份的产销双增,到上周五中全会后释放的《新能源汽车产业发展规划》,再到资本市场的狂欢沸腾,似乎所有的眼睛都在盯着这一熟悉而又陌生的新生事物。
深入探索却不难发现,国内新能源车的四小天王,每一家背后都站着一家互联网巨头:蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。这些互联网大佬就像过去的暴发户一样,出手阔绰,大笔一挥毫不手软。
而无论是雷军的小米、腾讯的微信、刘强东的京东、王兴的美团,这些互联网新贵们都是在移动互联网时代的浪潮中,成为红利的享受者或是缔造者。那些立于时代前沿的人,或许更能知道我们身处怎样的时代!
新能源车企们的发展并非一帆风顺,去年年初因量产等问题,行业遭遇寒冬,公司资金链断流,不断烧钱融资压力凸显,不少人敬而远之,甚至有投资大佬说道:新势力没有一家值得投资。
但眼光犀利的互联网大佬们偏偏不信邪,依旧是真金白银的往里砸,如今腾讯已拥有蔚来15.1%的股份;阿里手握小鹏汽车14.4%的股权;而王兴则以23%的持股比例,成为了理想汽车的最大股东......
时间是个最伟大的作者,他终将写出最完美的答案。仅仅一年时间过去,答案已经揭晓。在美股上市的蔚来、理想和小鹏汽车,年初至今股价涨幅分别是:953%、81%和55%。
汽车被称为工业之王,重资金、重技术、重人才,造车成功概率极低,下周回国的贾跃亭因造车失败,至今没有回国。然而,在频频上演塑料姐妹花剧情的今天,为什么互联网大佬们看到造车兄弟落难,拼了命的也要上?
天下熙熙嚷嚷,皆为利来利往。答案无他,唯利尔。只因这批互联网大佬们,都是享受过移动互联网时代变革红利的人,他们清楚的知道其中掩藏着怎样的契机。
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