随着汽车消费的不断升温，汽车整车销售、零配件供应、售后维修等问题日渐成为汽车消费投诉的热点话题。
现在，汽车零配件市场鱼目混珠、汽车修理店的维修价格有些混乱。如果对汽车维修的专业知识不了解，消费者很容易遭遇“潜规则”，容易花冤枉钱。
昨天，宁波市运管局发布2016年机动车维修提醒，提醒广大车主要注意这些维修猫腻。□通讯员 方鼎 记者 薛曹盛
●修前预检要重视
盛女士的车子浸水了，被拖到一家修理厂修理。当时厂里的车子很多，接待人员随便问了几句就叫她回去了。结果，车子电路板、发动机、变速箱等大件都要大修或更换，几乎可以再买台新车了。原来当天由于修理人员的疏忽，不知道该车辆是浸水车，处理失误，导致车子更大故障。虽然修理厂承担了大部分损失，但是如果事先按规范严格做好车辆预检，是可以避免的。
提醒：严格执行修理车辆的预检程序，不但可以让托修方了解车辆故障的大致情况，在最后结算时做到心中有数，也可以避免承修方在修理时随意变更修理项目。
●大修切记签合同
去年3月,张先生的一辆奥迪车在事故中受损，原本打算到4S店去修，考虑到车子有些年头，就随便找家修理店修了。几天后，他却被告知，车子发动机要大修，修理费高达好几万。他觉得修理费用太高，还不如到4S店，双方发生纠纷。
提醒：汽车大修或者整车修理，切记要与承修方签订维修合同，维修合同必须清楚地写明维修部位、所需配件、维修工时费、质保期限等重要信息。宁波市交通运输主管部门和宁波市工商行政管理部门有专门的机动车维修合同示范文本，推荐机动车维修经营者和托修人使用。
●维修单据要留存
廖小姐不太懂车，车子坏了扔给修理店就完事了。最近一次事故，车子修了一万多，这着实让她有点肉疼，好在有保险公司能全额赔付，她就委托修理店全程处理了。事后，朋友说，那起事故根本修不了那么多，让她好好查查账单。可惜，粗心的她怎么都找不到修理时的原始单据了。
提醒：时下很多车主，特别是年轻的车主，觉得车子坏了有保险公司赔，对修理过程不闻不问，平时也不注意保存维修时的各种单据，导致最后有纠纷时就十分被动。因为维修单据保存有你车子修理时各种重要信息，比如维修项目、使用配件、主修人员等等，是日后维权的关键证据。
●增加项目严把关
修车时，很多人都有这样的感觉，最后付账时总会比预想的要多。最近，胡先生的车子行驶里程已经超过5万公里，总觉得车辆的各项性能比以前略有下降，想到4S店做一次大保养。接待人员说，车子没啥大问题，加下机油，换下空气、机油滤芯，几百块就搞定了。但最后付费时却要1000多元，这让他有些窝火。胡先生看结算清单时，发现车子的空调清洗过，火花塞换过，还有一些原本没有提及的项目。4S店服务经理解释，车子预检时没发现这些问题，不过为安全起见，这些项目是必须要做的，胡先生只能无奈接受。
提醒：很多车子的故障光从表面看是看不出，只能做过各种详细检查后才能发现，因此修理厂在通过接车预检确定基本维修项目后，最后可能会补充一些维修项目。这种情况下，大部分正规的修理厂都会与车主进行沟通，在经过车主同意后，再进行修理。但有部分修理厂出于牟利目的，故意增加项目，或者根本就是小病大修，车主一定要警惕。
●投诉维权要及时
现在很多车主都有种怕麻烦的心态，在车子修理这种事情上，碰到自己被坑，几百块钱的事情嫌麻烦就算了。
车主李女士在车子修完一个月后偶然发现，修理店老板在结算时把同一个项目算了两遍，李女士到店里理论，老板起初不认账。在维修协会的介入下，老板同意退还多收费用。
提醒：修车后一定仔细查看结算清单，如果有疑问要及时跟修理人员沟通。时间一长的话，不但很多维修单据容易弄丢，本来能说清楚的问题也会成一笔糊涂账，如果最后要投诉维权，甚至对簿公堂时，也会让自己处于不利境地。
●质保期限请牢记
国家规定汽车维修必须要实行质保期制度，最低限度为：整车修理、总成修理的质保期是2万公里或100天，二级维护为5千公里或30天，专项小修为2千公里或10天。很多4S店或者修理厂实行的质保期都要高于这个最低限度，都会在结算清单或者维修合同上写明。
提醒：车子修完交付时，车主务必要搞清楚修理的质保期限。如果车子因维修原因导致再次故障的，在质保期内，修理厂必须是要无偿修复。如果出了质保期，车主则要自己承担损失了。
●收费公示要看清
周先生的后车门有凹痕，为了省钱就想去修理厂解决，结果对方开口近千元。他有些想不通，钣金油漆，最多几百块钱，上千元简直就是宰客。事后，修理厂老板解释说，凹痕的部位特殊，况且价格在修理店上有公示。但周先生一口咬定当时公示的价格没那么高。最后在运管部门调解下，修理店同意少量退费。运管部门按照公示价格未备案要求修理店限期整改。
提醒：修车时务必要了解修理店公示的收费价格，一般收费包括常用配件的价格和维修工时费。只有了解清楚，才能根据维修项目，对车辆维修的大致费用做到心中有数。碰到最后的结算时大大超过这个费用，则可以找修理厂相关人员核实。
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