万科地下室设计“六步法”

来源:房地产经理人联盟 ID:dichan360

万科地下空间精细化研发

万科集团每年建设成本逾千亿，其中正负零以下投资占20%以上，如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点......

今天就把凝结万科30年研发精华的《万科地下室设计“六步法”》分享给大家：

万科地下成本的构成

结论：

影响造价的主要因素：车位的平均面积、结构布置及形式

既然地下空间的研发如此重要，我们万科人自然要严阵以待，首先要解决以下问题：

方案报建前要明确

扩初完成前要确定

基坑.桩/地下室施工前

施工图完成前要做好

以上论点凝结为下图▼

这就是大名鼎鼎的万科地下设计六步法......

万科六步法第一步

案例：某项目地下车库方案

万科六步法第二步

▲满足最小停车率的要求

▲通过结构找坡来避免建筑面层加厚带来的层高及厚度要求。

地下室合建案例

地下室分建案例

地下室的范围

万科理想布置：范围方正紧凑

主要影响因素：

1、规划布局

2、地基持力层。

3、施工单位施工质量

▼

地下室的剖面

缺点：

占用容积率面积。住宅出入不方便

结构找坡会避免因建筑找坡造成的面层过厚带来的对层高、覆土厚度方面的影响，结构找坡应注意下面几点：

部分设备用房的地面应为平面。

车库底板的排水

地下室停车的方向。

坡度不应大于5%

放火规范：一二类车库(150辆以上），单口不应小于4m，双口不宜小于7m

设计规范：大中型（50~500）不少于两个，特大型（大于500）不少于三个，单向不应小于5m，双向不应小于7m。

地下室出入口

万科六步法第三步

万科六步法第四步

理论上，小柱网无梁楼盖最经济，当不能使用无梁楼盖时优先采用单次梁楼盖

收置首改可以用小柱网5.4x（6.2+4.8+4.8）或中柱网，再改建议用大柱网（7.9～8.1）x（7.9～8.1）

当板厚有最小要求250或有人防（h=200）时，造价依次为：无梁＜有梁大板＜有梁楼盖（单向次梁）

水位较低时大中小柱网差别不大，建议用大柱网

人工成本较高时建议用大柱网

万科六步法第六步

课题小结

地下室的使用顺序原则▼

地下室设计“六步法”

小编个人微信：qq957997191

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