万科地下空间精细化研发 万科集团每年建设成本逾千亿，其中正负零以下投资占20%以上，如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点......
今天就把凝结万科30年研发精华的《万科地下室设计“六步法”》分享给大家：
篇首：先谈地下成本构成
万科地下成本的构成
影响造价的主要因素：车位的平均面积、结构布置及形式
既然地下空间的研发如此重要，我们万科人自然要严阵以待，首先要解决以下问题：
❶方案报建前要明确
❷扩初完成前要确定
❸基坑.桩/地下室施工前
❹施工图完成前要做好
以上论点凝结为下图▼
01
万科六步法第一步
02
万科六步法第二步
▲通过结构找坡来避免建筑面层加厚带来的层高及厚度要求。
地下室合建案例
地下室分建案例
地下室的范围
万科理想布置：范围方正紧凑
主要影响因素：
1、规划布局
2、地基持力层。
3、施工单位施工质量
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地下室的剖面
缺点：
占用容积率面积。住宅出入不方便
结构找坡会避免因建筑找坡造成的面层过厚带来的对层高、覆土厚度方面的影响，结构找坡应注意下面几点：
❶部分设备用房的地面应为平面。
❷车库底板的排水
❸地下室停车的方向。
❹坡度不应大于5%
放火规范：一二类车库(150辆以上），单口不应小于4m，双口不宜小于7m
设计规范：大中型（50~500）不少于两个，特大型（大于500）不少于三个，单向不应小于5m，双向不应小于7m。
地下室出入口
03
万科六步法第三步
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万科六步法第四步
❶理论上，小柱网无梁楼盖最经济，当不能使用无梁楼盖时优先采用单次梁楼盖
❷收置首改可以用小柱网5.4x（6.2+4.8+4.8）或中柱网，再改建议用大柱网（7.9～8.1）x（7.9～8.1）
❸当板厚有最小要求250或有人防（h=200）时，造价依次为：无梁＜有梁大板＜有梁楼盖（单向次梁）
❹水位较低时大中小柱网差别不大，建议用大柱网
❺人工成本较高时建议用大柱网
06
万科六步法第六步
课题小结
❶地下室的使用顺序原则▼
❷地下室设计“六步法”
本期万科地下室设计“六步法”专题分享完毕......
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