453. 边开车边开会？”躲在车里“可以但别想”躲开工作“！

11月8日，Zoom在其2022 Zoomtopia大会上宣布，其视频会议Zoom APP将很快进驻特斯拉车机。

早在今年2月，特斯拉就曾在一段宣传视频上预告过在车上进行视频会议的功能场景；特斯拉CEO伊隆·马斯克也曾在推特上表示视频会议“一定会是未来的功能之一”，但未确认具体推出时间。

特斯拉车厢内摄像头的主要功能是在自动驾驶系统启动时监控司机的注意力，使车辆能够提供声音警报或警告，尽管该功能以前曾引起对司机隐私的关注。如果Zoom利用车舱内的摄像头，那么可能会引起对第三方应用程序的访问权限的额外关注。

Zoom没有说明正式的发布日期，但表示其将会在「所有新的特斯拉车型上提供」。Zoom的公告还缺少其他细节，包括Zoom是否只在WiFi上工作，或者目前支付高级连接附加功能的特斯拉车主是否可以使用汽车自身的数据计划进行通话。演示该功能的视频也没有显示车辆在通话过程中处于运动状态，因此，除非车辆停在那里，否则Zoom通话很可能会被禁用。

搞法律的我们，一听这事儿就很扯，且不谈最重要的安全隐患问题，光人脸面部数据共享合规就能搞死双方，让用户一边开车一边去点击"单次隐私数据共享同意“按钮？

落地很难对吧？可技术的进步，岂能被法律的枷锁所束缚，占据用户更多的注意力和时间，才是最顶层的大趋势。不管对于Zoom还是Tesla都是重中之重。

回到问题之初，为啥我们要在车里开会？

几年前的我们也幻想不出这么扯的场景，似乎只会在上班快迟到了、下班堵在路上这些特别小众的场景中发生，可是为什么不直接用手机呢？

几年前，对于开车导航这个重度应用，你都第一时间联想到手机吧，你踌躇的只是怎么买到一个坚固稳定好用的车载手机架。我10年前开车的时候就是如此想的。

但3年前我开上有车载大屏的新能源车后，我就开始同情那些还在用车载手机导航的朋友，那么小的地图他们到底是怎么看清的，所以嘛，我们并不是没有需求，而是从来没有被激发出更高级的需求。

你不是要更快的马，而是要的汽车。

你不是要更牢靠的车载手机架，而是要的自带车载大屏的汽车。

你不是要更清晰的开会APP，而是要的自带车载开会APP的汽车。

等等，谁在车里开会啊，这需求本源就不存在啊。

其实不然，过去领导都要求必须在会议室开会。

后来不愿动的90后整顿了职场，领导同意大家可以在工位上参会了。

同步，在线会议系统出现并广泛推广。

后来疫情迫使大家不能到公司，领导同意大家可以在家参会了。

同步，在线会议系统大卖特卖且有各种花哨功能。

再后来就是现在，除了家和办公室，还有没有其他开会场景呢？

毕竟会议越来越多，时间却越来越不够用，可怜的在途时间也希望被榨干一下。

以前”我在开车“可以成为躲避无聊会议的接口，现在这个机会都要被剥夺了。

再说了，后疫情时代，第三第四空间们都去不了了，呆车里真的是一个既不用担心疫情，又可以一个人静静的好去处，”躲在车里“会成为一种未来的生活方式。

所以，我认为这个听着非常扯的趋势有其存在之土壤。

一来：住所与办公地之间距离真的很远；

二来：在途时间也被领导盯上想要榨干；

三来：科技提升了边开车边开会的体验；

四来：”躲在车里“可以但别想”躲开工作“！