我有时间没有在汽车之家发帖心中其实对这个问题由来已久
我在2013年9月买过台吉利全球鹰GC7手动挡目前年半万公里车子总体满意从来没有出过毛病正常保养耐操价钱实惠外观也还漂亮足矣
现在吉利跟以前样无论销量还品牌价值都在升吉利现在发展势头错
营销做故事讲沃尔沃有说清理还乱暧昧关系
汽车油漆质量明显提升同时没有毛病
用料比较足无论看见隔音棉电子设备软内饰还常见悬挂系统油箱用料都扎实
但也存在几个明显板
言之无文行而面开始进入正题
我在2013年9月买过台吉利全球鹰GC7手动挡目前年半万公里车子总体满意从来没有出过毛病正常保养耐操价钱实惠外观也还漂亮足矣
现在吉利跟以前样无论销量还品牌价值都在升吉利现在发展势头错
营销做故事讲沃尔沃有说清理还乱暧昧关系
汽车油漆质量明显提升同时没有毛病
用料比较足无论看见隔音棉电子设备软内饰还常见悬挂系统油箱用料都扎实
但也存在几个明显板
言之无文行而面开始进入正题
第油耗也就发动机技术变速器匹配
影响油耗主要发动机技术变速器匹配水平车重
以引自熊油耗2017年轿车油耗车重比排行这个比较接实际数据比什么工信部综合油耗汽车表显油耗要实在
影响车辆实际油耗众因素中车重家普遍认为重要因素之2017年度油耗排行榜我们也首次对油耗车重比这个指标进行排名油耗车重比排名将按照SUV/轿车以及手动/自动挡区分但区分级别同级别车型放到起比较油耗水平
油耗车重比反应并非绝对意义最省油车型而单位重量哪款车油耗为出色比绝对意义省油能准确评估款车发动机变速箱动力匹配技术水平
油耗车重比比较车型发动机变速箱整体技术水平要些而油耗车重比偏车型则说明在发动机变速箱匹配方面需要进步优化
考虑到车辆出厂整备质量参数均为裸车重量而熊油耗车重平均油耗均为实际用车情况真实油耗因此在计算油耗车重比时在车重方面我们额外增加200Kg真实载重主要考虑平均负载包括司机在内到两位乘员车内其他载重
手动挡Top50
以引自熊油耗2017年轿车油耗车重比排行这个比较接实际数据比什么工信部综合油耗汽车表显油耗要实在
影响车辆实际油耗众因素中车重家普遍认为重要因素之2017年度油耗排行榜我们也首次对油耗车重比这个指标进行排名油耗车重比排名将按照SUV/轿车以及手动/自动挡区分但区分级别同级别车型放到起比较油耗水平
油耗车重比反应并非绝对意义最省油车型而单位重量哪款车油耗为出色比绝对意义省油能准确评估款车发动机变速箱动力匹配技术水平
油耗车重比比较车型发动机变速箱整体技术水平要些而油耗车重比偏车型则说明在发动机变速箱匹配方面需要进步优化
考虑到车辆出厂整备质量参数均为裸车重量而熊油耗车重平均油耗均为实际用车情况真实油耗因此在计算油耗车重比时在车重方面我们额外增加200Kg真实载重主要考虑平均负载包括司机在内到两位乘员车内其他载重
手动挡Top50
手动车油耗车重比前50中基本各个主流品牌都有德系日系美系自主等各国品牌分布相对均衡合资品牌有定优势但也有自主品牌车型进入Top50
加入车重因素后榜单排行各个车型绝对油耗排行有比较变化比如Top 50中油耗最威驰只有百公里5.84升但加入车重因素后只排在第22位
简单分析可以看到油耗车重比排行受益最德系自主品牌车型比较吃亏日系车型原因也简单日系车型普遍整备质量偏
加入车重因素后榜单排行各个车型绝对油耗排行有比较变化比如Top 50中油耗最威驰只有百公里5.84升但加入车重因素后只排在第22位
简单分析可以看到油耗车重比排行受益最德系自主品牌车型比较吃亏日系车型原因也简单日系车型普遍整备质量偏
自动挡前名
手动挡数据相比可以看到最值相差最0.02中值差别稍0.023值相差最0.059（而且手动还款运动车型）对于这种情形我们可以这样理解优秀自动变速器动箱设计自动挡手动挡油耗相差已经但水平比较自动变速箱动力设计造成油耗损失会比较
手动挡情况样加入车重因素后日系车型排名受影响较比如思域220Turbo蓝鸟1.6CVT看绝对油耗都7升绝对排行前水平但加入车重因子思域排到第24蓝鸟排到第39
通过这样对比我们难出这样个结论如果说绝对油耗排行日系德系平分天降油耗主要依赖发动机变速箱技术加车身轻量化考虑车身轻量化因素德系发动机变速箱技术在降油耗方面比日系出色
手动挡数据相比可以看到最值相差最0.02中值差别稍0.023值相差最0.059（而且手动还款运动车型）对于这种情形我们可以这样理解优秀自动变速器动箱设计自动挡手动挡油耗相差已经但水平比较自动变速箱动力设计造成油耗损失会比较
手动挡情况样加入车重因素后日系车型排名受影响较比如思域220Turbo蓝鸟1.6CVT看绝对油耗都7升绝对排行前水平但加入车重因子思域排到第24蓝鸟排到第39
通过这样对比我们难出这样个结论如果说绝对油耗排行日系德系平分天降油耗主要依赖发动机变速箱技术加车身轻量化考虑车身轻量化因素德系发动机变速箱技术在降油耗方面比日系出色
在这里我说句有些车减重减塌糊涂真值买在减重背后能省能省都省管隔音棉还后保险杠还电瓶容量电线粗线等等看见看见都在省略具体车型自己去解
注意表中车重都考虑载人加200kg自己减就行
客观说在发动机水平变速器匹配自主品牌确实还存在定差距这需要潜心研究而味哗众取宠
包括吉利汽车在内波线自主车企比如安城甚至奇瑞汽其实发动机技术变速器技术家可以合作共享但国人窝里斗外战外行内战内行这种合作只能痴人说梦但日系其实厂家都还有技术联盟
如果这点能够再个台阶话我估计合资品牌日子就就像彩电行业手机行业样中国品牌就可以翻身当家作主
注意表中车重都考虑载人加200kg自己减就行
客观说在发动机水平变速器匹配自主品牌确实还存在定差距这需要潜心研究而味哗众取宠
包括吉利汽车在内波线自主车企比如安城甚至奇瑞汽其实发动机技术变速器技术家可以合作共享但国人窝里斗外战外行内战内行这种合作只能痴人说梦但日系其实厂家都还有技术联盟
如果这点能够再个台阶话我估计合资品牌日子就就像彩电行业手机行业样中国品牌就可以翻身当家作主
第个车型同质化严重缺乏亮点MPV等
吉利在推出博瑞博越之后并没有亮眼产品说白都同套发动机差变速器基础拉皮命名消费已有景帝豪品牌价值
这个用我说熊猫改成景X1英伦SC5改成景X3GX7改成景X6新推出什么帝豪GS,帝豪GL还有景S1都1.3T1.51.8发动机配CVT双离合4AT等到拉皮车型 只这次1.3T可能2018年要逐步被1.4T取代
后面就来干货
吉利缺款精品MPV传说中MPV年见市只听楼梯响见人来直接对标BYD宋MAX宝骏730肯定能卖就动作太慢精力都在搞洗剪吹拉皮车型去
这个用我说熊猫改成景X1英伦SC5改成景X3GX7改成景X6新推出什么帝豪GS,帝豪GL还有景S1都1.3T1.51.8发动机配CVT双离合4AT等到拉皮车型 只这次1.3T可能2018年要逐步被1.4T取代
后面就来干货
吉利缺款精品MPV传说中MPV年见市只听楼梯响见人来直接对标BYD宋MAX宝骏730肯定能卖就动作太慢精力都在搞洗剪吹拉皮车型去
这么漂亮车迟迟市精力都在洗剪吹拉皮车型
吉利缺精品车其实熊猫样子挺可爱但吉利没打算把它做成款精品微型车传年1.0T也见影子后来换1.5发动机也卖这次干脆拉皮成型SUV这只能说明吉利营销做市场热门什么我就做什么但像宝骏样开发片蓝海本事没有
