这些年，新车销售市场增速放缓，而二手车市场一向继续火爆，特别二手车电商的参加，更将这个市场推向风口浪尖，消费者也逐步接受二手车。
但对比新车，二手车市场的水仍是很深的，由于有些消费者图廉价和求快心理，不少小白都吃了亏。下面咱们就说说二手车市场的一些潜规则，这几类车千万不要买。
一、水浸过的二手车不能买。
一旦车辆经过水浸，很多车主都会选择卖掉，因为大家知道，水浸车的危害很大，大多雨水都含酸性，把车辆的整个电器设备放在雨水浸泡后，不知道哪天会发生故障。
如果在高速发生了故障，那后果不堪设想。对于这些流入二手车市场的水浸车，整理后和原来相差无几，判断起来有一定的困难。
水浸车
识别经验：
方法一：拉出安全带，看看上面是否有水渍。车子被水浸泡后，车身表面及内饰上都会留下水位线，二手车商们都会尽量抹去这种痕迹，但安全带上的痕迹难以去除。由于安全带采用的是针织材料，水浸后会有明显水渍，且安全带的一部分会收缩进弹簧器，上面的水分难以彻底清除。“所以购车者在验车时应拉出安全带，如果上面有水渍，就很可能是水浸车。”
查看安全带是否有水渍印记
方法二：掀开地胶，闻闻里面是否有霉味。车子浸泡在水中，车底板和地胶之间肯定会有污水，要想把这些污水完全清理干净，相当费时费力：需要把车内座椅全部拆下，取出整张地胶晾干，同时把车底板上的污水吸干。需要提醒的是，有些二手车商为了掩盖水浸车里的霉味，会在车内喷洒、放置香水，购车者在验车时倘若闻到香水味，应引起警觉。
地胶水渍及霉味
方法三：检查钢铁部位，看看是否有锈迹。购车者可以仔细查看驾驶室踏板下面，看那里的金属上面有没有锈迹，还可以查看一下车门的铰链、车尾箱地毯之下、座位下的钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位，如果有锈迹，都可能是水浸造成的。
后排座椅支架生锈
方法四：打开引擎盖，找找电线上、插头处有没有被氧化的铜线。重度水浸车(即水淹位置较高的车辆)经过处理后，其发动机线路、变速箱传感器插头上的水分难以百分百去除，时间稍长，这些零部件上的铜线就会与空气、水分等起反应，产生铜锈，呈绿色。
发动机舱电线接口生锈
二、使用时间较长的二手车不能买。
任何机动车辆一经投人使用，其价值便随着时间的延长而逐步降低，而维修费用则逐年增加。汽车的有效寿命一般都在30万公里左右，30万公里后，维修保养费可能比汽车本身的价值还要高。使用时间或行驶里程达到了车辆使用寿命的三分之二以上，这样的二手车不能买。
因此，购车时首先要查看车辆铭牌和《机动车行驶证》上的出厂时间，其次看里程表的行驶公里数，但在检查过程中，要警惕车辆铭牌的移花接木，也要想到车速里程表可能经过更换，为了卖更高的价钱，把l0万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。
行驶里程25万公里
识别经验：
方法一：轮胎磨损程度
观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。
举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。
车胎磨损程度
方法二：内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
原方向盘
方法三：刹车片或刹车盘磨损程度
汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。
刹车片磨损程度
方法四：查勘维修保养记录或保险单
目前，有很多网站可以查询车辆的维修保养记录，可以通过查询记录辨别车辆的里程是否调整。同时，在检测车辆时，还可以查勘车辆的保险记录，保险记录上同样也会记录车辆的里程数，跟据日期进行实际比对。
网上查询汽车保养数据
三、套牌二手车不能买。
所谓的套牌车是指无牌无证车辆套上别人的真车牌。这类车型无论价格多么便宜坚决不购买。否则一经发现，车子可能被没收。倘若购买到走私车、盗抢车还将受到法律制裁。
对于发动机号和车架号码与行驶证记录不一致的、几年脱检的、特别是来历不明的二手车不能购买。若买了盗窃的车辆，难免有销赃之嫌，甚至同法律脱不了干系;若买了无任何手续的非法拼装车，则入不了车籍，会在经济上蒙受重大损失。
识别经验：
查：对可疑号牌，请交管部门上网进行查询、对照和确定
看：查看检验标志。正常车辆检验标志字体清晰、有立体感，并且每年检验标志外观颜色不尽相同
摸：触摸车牌棱角处。套牌上的字体边沿有棱角，即使打磨过也难掩痕迹，此外其背后也会有敲打痕迹
问：询问驾驶人车辆信息。使用套牌者一般不能顺利说出正确车辆信息，或不能自圆其说
望：详细观望车架识别代码。正常车辆车架识别代码为十七位数。而套牌车的识别代码一般比较粗糙，有改动痕迹，有的车辆还将车架前梁直接割下重新安装，字体较新。
上面三种类型的车，大家一定不要贪图便宜购买，行车安全最重要的。
除了上面介绍的三种类型，事故车也是不能购买的。如撞车、翻车等重大事故后，汽车车身变形、部件损坏一般来说都是相当严重的。
这种汽车即使修复，操纵性、稳定性和舒适性由于其根基的破坏也不能与原来相比，往往带有行车隐患，因此出了重大事故的二手车不能买。哪怕车主告诉你做了完整的维修也不要冒然出手。
因为事故车即使做了完整的修复其安全性也大打折扣。
后续会整篇重点介绍如何辨别事故车的信息，大家可以收藏关注大猫的头条号，及时获取信息。
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