越野，一个充满男性荷尔蒙的词。
如今喜爱越野的男人逐渐增多，甚至一部分都达到了“中毒”的程度。
这并不是无聊，相反，这是一种积极向上的人生态度，热爱生活的表现。
如果一个人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩，曾经很喜欢竞速比赛，喜欢法拉利，保时捷，GTR，梅赛德斯AMG，发动机的轰鸣，给人一种很兴奋的表现…
但是随着年龄的增长，其实在这竞速的背后却是生与死的瞬间游离！或许一个错误的判断，大可以这样说：竞速比赛，是不成熟的表现，在风弛电掣的背后往往隐藏着看不见的杀机，只属于许多热衷于午夜后非法飙车的热血青年…
然而开越野车的男人却不是这样，他们大多数有钱的没钱的都一律低调，但是热爱生活，懂得情趣，热爱家庭。
一个豪爽的男人就像一部结实的越野车，不一定最好，但是合你的胃口，安全感十足。
国内九大激情越野圣地。是男人必须得去一次！
阿尔金
这是让你一生难忘的搓衣板路，荒无人烟，没有信号，没有补给，甚至没有道路。
迷路、陷车是经常发生的事情，没有道路，只有戈壁、草原上的路印作参考，时速在30-50公里/小时。
在这里最难忘的就是当地人闻之色变的“三跳路”，即车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳。由于盐碱的侵蚀，道路如同搓板且，前后左右摇摆不定，如同怒海行舟、晕厥无比。
最好2车以上才能进山，还要请有经验的向导带路，沿途没有加油的地方，必须有供给车随行，如果陷车，有车能帮忙脱困。
墨脱
极为特殊的地理环境，一个既不通车也不通邮的地方。生活在这里的门巴人，一直过着与世隔绝的日子。
直到上世纪90年代一条初具雏形的公路修成后，才陆续有人驾驶汽车到达了墨脱。
毫不夸张的说：在墨脱公路贯通前，这里是我国最难行走的穿越路线之一。
罗布泊
这是“死亡之海”，生命在这里仅仅因存在就变得弥足珍贵。无数探索者命丧大漠，脚印都不曾留下。这是罗布泊，是生命的禁区。
罗布泊的沙漠是会骗人的沙漠，看似一马平川的石子地，下面却暗藏各种杀机。
路途遍布凹凸石块，超长距离的搓板路，碎石路，无尽的土丘。
罗布泊，一个能让勇士热血沸腾的名字。
丙察察线
从地狱到天堂的穿越，它被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，走最烂的路，看最美的风景。
自古以来都没法通行公路，所以至今外界人极少有能进入，完全处在深闺人未识的锁闭状态。
黑戈壁
它是风的戈壁，它是阳光的戈壁，它是丝路行旅的竞技场，它是储存灵感的地方，是我们向往驾车穿越的地方。
黑戈壁位于甘肃与新疆之间，在额济纳河、中蒙界山、河西走廊与天山的包围下。天然的形成了一片大约20万平方公里的黑色戈壁滩，常年无人居住，是丝绸之路沿线中最大面积的无人区。
区域内布满了沙子、碎石与土丘，而沙子与碎石的组合，则令“快沙慢水”的口诀完全发挥不出作用，真正的对越野形成严苛的考验。
独库公路
独库公路又名天山公路，这也许不是十条越野线路中最险峻的，但确是最美的。
横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区，它的贯通，是中国公路建设史上的一座丰碑。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。
但沿途风景只能用神奇来形容。雪山、草原、森林、河滩、雪山融水，最美自驾公路，实至名归。
塔克拉玛干沙漠
北纬39度线横穿塔克拉玛干沙漠的“生命之路”。也就是就是在越野界大名鼎鼎的'N39穿越'，历史上完全穿越N39的人并不多，其整体里程超过1500公里，难度指数实际已经超过了5颗星的范畴。
它不仅是我国面积最大的沙漠，同时也是全球面积最大的流动性沙丘沙漠，本来在沙漠中行进就不是件容易的事，移动沙丘无疑更给穿越增加了难度。
在这里，要做的只是全身而退，从无边无际的沙漠中走出来。
可可西里
可可西里地处青藏高原腹地，被称为生命的禁区。也正因如此，也给无数的越野爱好者留下了一探究竟的理由。
作为中国知名度最高的无人区、原始生态环境保存最完美的地区之一，美丽却无人烟，更加增添一笔神秘的色彩。
可可西里的核心区域、保护区和缓冲区等。均属于法律禁止进入的范围，所以穿越时一定要避开这些区域。另外，这里的海拔超过5000米，含氧量仅为海平面的一半
阿里大北线
阿里大北线也是越野爱好者常常行进的线路，这条线路一般从拉萨出发，包罗了很多人文和自然风光，是越野探险的极佳线路。
近几年，随着基础设施的建设，阿里大北线不再像过去那般让人难以亲近，尽管仍有为数不少的非铺装道路，但整体通过已经不成问题。
联系客服
