比亚迪云轨一登天！轻轨欲哭无泪，每小时运送上万人，造价更便宜

相比于喜欢以车海战术取胜的长城和2017年增速最快的吉利，比亚迪反而看起来有些低调，除了一款宋MAX的推出，也只有和汽车并没有太大关系的“云轨”。

其实比亚迪对于新能源的布局，可要比国内其他车企早的多，技术实力也雄厚的多。

与我们常见的轨道交通不同，云轨列车只需要单根轨道就可以运行，每小时运力可达1-3万人，最高时速可达80km/h，而且造价成本更低，仅为地铁的五分之一，建设周期为地铁的三分之一，可以从城市建筑群中穿过，还可以成为城市里一道靓丽的风景线。

全国首个云轨已经在汕头铺设，里程为250公里，宁夏银川和四川广安也将正式通车，另外也有20多个城市已经达成合作协议，连菲律宾都引进了比亚迪云轨项目。

走进车内，尽管是单轨，但车内空间还是相当宽敞的，车内并不同于我们常做的地铁，他只有少量的座位，由于纯电力驱动，既可以手动控制还可以自动驾驶。

比亚迪新能源大巴出口到日本、美国等国家，现在国内云轨项目的落实，可以预见，比亚迪以后的发展，相比于长城、吉利、宝骏等车企来说，优势将会更加明显，毕竟随着环保要求的提升，国家对于新能源项目的补助，比亚迪必将会引领国内新能源的发展。