能在黑暗中加油的KC-46加油机 军方已接收居然还有这些毛病

在延误2年且总成本超10多亿美元之后，又熬过马蒂斯辞职无人签收，1月25日，美空军终于正式接收2架KC-46加油机。

KC-46加油机

即使历经了这么多波折，还是有一些难题没有解决，需要制造商波音公司自费解决。军方每接收一架飞机，就扣留2800万美元，直到问题得到解决之后再付给波音公司。

KC-46远程视觉系统

其中一个主要毛病是远程视觉系统（RVS），用于在驾驶舱操控引导动臂到受油机接收器。在某些光线条件下会产生炫光和失真，增加了刮碰受油机的风险。如果受油机是隐形飞机，就会把隐形涂层刮掉，可能导致隐形失效并且维修费用巨大。目前已得到部分解决，但完全解决可能还需要三四年。

KC-46为B-2加油

还有一个难题就是A-10疣猪攻击机难以具备供油所需的1400磅推力，需要额外进行设计。另外，还出现两起F/A-18大黄蜂战机出现接收器断开的情况。

KC-46为A-10攻击机加油

虽然如此，不过军方官员还是表现出了乐观的态度。他们吹嘘KC-46将给加油机部队带来的新功能，例如红外对抗，防止电磁脉冲，加装装甲，使其更具生存能力。而且它能够以KC-135无法做到的方式进行自卫，它还有一些其他功能，包括可以在黑暗中悄悄地进行加油。

相比而言，我们的空军还有更长的路要走。麻烦和故障都会遇到，不止我们。预警机、隐形机、电子战飞机、运输机我们已经解决了有美元的问题，加油机、战略轰炸机我们还在解决，加油！