蒸汽机的发明引发了一场工业革命，但几个世纪过去后，最先进的核动力航母却依旧在使用蒸汽轮机，核电驱动甚至是机电轮机早就不是什么新技术，那为什么时至今日，也没有哪个国家敢生产全电轮机推进的核动力航母呢？电推轮机航母虽然好，但是一旦遇到紧急情况或战损，极有可能当场沉没，权衡利弊之下，才暂时放弃全电动力的。
首先，一艘大型航母的满载排水量往往会达到8万吨以上，传统的蒸汽轮机的体积占了整个传动系统的百分之六十以上，而按照同比例大小制造电机轮机，虽然传动效率更高，但是成本确实前者的5倍以上，如此大的机电设备，它的故障率也是显而易见的，如果安装体积较小的机电轮机，那么航母的动力又将不足。
以当今使用电传动最成功的航母，“女王号”航母，它使用纯电驱动环境下，航速仅仅只能达到24节，这对于一艘航母来说实在太慢了，而它的机电轮机体积已经达到了福特级航母的五分之三，由此可见，人类对于将核聚变成产的能量用于电机传动的技术，虽然已经发展了近半个世纪，使用电机轮机将近一个世纪，但技术方面任然不过关。
世界上最早拥有电机轮机的航母是美国的“列克星敦”号航母，这艘在二战中战功赫赫的航母就是因为一次小小的电机故障，导致在蒸汽轮机无法工作的情况下，全舰丧失主要动力而在战争结束前夕沉没，这也促使美国早早放弃了将来核动力航母全电化的构想，很长一段时间内，人类的科技还很难达到那个水平。
产生这一情况的原因是，传动的蒸汽轮机各个工作缸体之间是独立的，“福特”级的整个水下动力系统，共有8个独立的单元，即便两个被摧毁，航母依旧可以以每小时30节的航速快速前进，但机电轮机则不同，它是一整套完整的设备，只要主电缆出现任何故障，或出现电机战损的情况，那么整艘航母将丧失全部动力。
但是，全电航母依旧是未来航母设计的主要构想，核电驱动噪音小、体积小、核燃料消耗量小，只要技术过关，核电系统还可以供应电磁弹射、电磁炮、激光武器等等，相信在不久的将来，人类对于机电系统的技术成熟之后，全核电航母将是下一代具有划时代意义的主力海上军舰。
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