F22是当今世界出现得最早的四代机（美俄标五代机），它已经在大家心目中树立了王者的地位和战无不胜的形象，也因此成为美国空军一张最有牌面的名片。
确实，F22树立的4S标准，成为各国研制四代机五代机的标杆，而时至今日，依然没有任何一款其他四代机五代机，能够完全达到F22的4S标准。但是从其他方面来看，F22却不是最先进的。
F22腿短的缺陷我们就不再说了，这是它天生的，无法克服，缺氧的问题也不用再提。光是飞行员每天必须面对的座舱界面，F22就已经落伍。
F22采用的是典型的一平四下显示器布局，在90现代看起来很先进，但是今天几乎所有的三代机都有类似的配置。F22诞生在本世纪电子工业突飞猛进之前，虽然部分设备可以不断升级，但是有些能力却是无法通过改进来获得的。
实际上，在F22座舱内一共有7个显示器，200多个各种按钮，让人眼花缭乱，按错一个，后果不堪设想。而在激烈的空战中，这样的错误更容易出现。
而现在的四代机五代机，大多采用单一的大屏显示器，仅留有很少的备份按钮。在有些飞机上，甚至还采用了声控的方式进行操纵，或者飞行员眼睛看到，系统就会自动进行处理，反应速度很快。
但这些不是致命的问题，F22最大的问题是由于研制年代较早，缺少先进的态势感知能力，比如没有和歼20、F35一样的EODAS分布式光电孔径系统，没有智能头盔。未来隐形战机之间的空战，更多的可能会采用光电系统作战，在这一点上，F22已经难有突破，它已经先输一招。
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