重庆保监局发布车险理赔服务评价得分等级
今年起每个季度开展车险理赔服务质量测评
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我市产险公司车险理赔服务做得好不好？昨日，重庆保监局召开新闻发布会，发布在渝产险公司车险理赔服务评价得分及等级。
据了解，今年开始，重庆保监局将每季度开展查勘现场模拟测试、理赔服务中心现场测试和理赔指标评价，每年对各产险公司车险理赔服务质量进行综合评价，向社会公布测评结果。
记者 张彬
22家产险公司分为三个等级
本次测评结果中，全市22家产险公司评定为A、B、C三个等级。
重庆保监局称，测评总分100分。其中，礼仪规范10分，告知义务10分，资料收集7分，理赔时效42分，定损处理6分，人伤服务5分，客户满意度20分。
“每项通过一种或几种方式测评。”重庆保监局称，其中，通过理赔指标评价开展测评的占27分，通过查勘现场模拟测试开展测评的占15分，通过理赔服务中心现场测试开展测评的占10分，通过公司理赔测试开展测评的占48分。总分85分以上（含85分）为A级，70-85分（含70分）为B级，70分以下为C级。“A、B、C等级反映该保险公司车险理赔服务的总体水平。”
重庆保监局称，A级表示该公司执行理赔服务行业标准到位，理赔服务总体评价好，但存在个别需改进环节。B级表示该公司执行理赔服务行业标准较到位，理赔服务总体评价较好，但存在少数需改进环节。C级表示该公司执行理赔服务行业标准一般，理赔服务总体评价一般，需改进的环节相对较多。
开展车险理赔服务质量测评意义何在？重庆晚报记者采访了重庆保监局有关处室负责人。
该负责人表示，机动车辆保险是重庆产险行业占比超过70%的第一大险种，抓住车险理赔服务就抓住了龙头。从2014年开始，重庆保监局将每季度开展查勘现场模拟测试、理赔服务中心现场测试和理赔指标评价，每年对各产险公司车险理赔服务质量进行一次综合评价，并向社会公布测评结果。
该负责人表示，2012年以来，重庆保监局创新推出多项车险理赔服务制度机制，制订多项理赔服务行业标准，在此基础上出台《重庆机动车辆保险理赔服务质量测评办法》，紧扣车险理赔服务行业标准内容，紧密围绕保险消费者感知的服务礼仪、告知义务、资料收集、理赔时效等关键方面，量化测评指标，确保测评工作科学、公正。
车险理赔有啥误区
买了全险仍有不少情形不能赔
对于广大车主来说，爱车发生擦挂以后，理赔时有些啥误区？保险行业有关人士认为，主要有3个。
误区1 全险得全赔
有的车主认为，车子只要买了全险，发生任何交通事故都不会带来财产损失，因为保险公司会全赔。
其实，全险并不等于全赔。全险包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。
全险在法律上不是一个准确概念，不少情形不能赔。如人为打砸致车受损、车辆零部件被盗等，保险公司不承担保险责任。
误区2 非4S店不修
车辆出险以后，并不是都得到4S店维修。机动车保险条款规定，损坏的机动车在修理前，被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。
车辆出险后，有的4S店报价工时费严重偏离市场价格，与其他一类维修企业价格差距很大。同时，由于大部分事故中被保险人仍需要承担一部分免赔额（在没有投保不计免赔的情况下）。这种情况下，保险公司会要求车主到别的4S店或者其他能够提供相同品质修理服务的维修企业进行修理。保险公司这样做，既是为维护广大投保人利益，防止投保人为不合理价格买单，也是保险双方协商原则的体现。
误区3 受损零件必换
保险理赔是有原则的。机动车保险条款中提到，因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。如果每个案件不该赔的都赔，将导致保险费率不合理提高，其实损害了更多人利益。
购买车险时，到底应该买哪些险种？保险行业有关人士认为，讲究组合才实惠。根据对近万名车主投保情况进行分析，有4种车险组合方案最为常见：
方案1 全面型
组合险种：交强险+商业三者险（50万元至100万元）+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。
适合对象：新车新手及需要全面保障的车主。
方案2 常规型
组合险种：交强险+商业三者险（20万元）+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约。
适合对象：适合有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。
方案3 经济型
组合险种：交强险+商业三者险（10万元）+车损险+不计免赔。
适合对象：适用于车辆使用较长时间以及驾驶技术娴熟、愿意自己承担大部分风险的车主。
方案4 风险型
组合险种：只购买交强险。交强险只赔付事故中第三方（受伤害一方），人员伤亡最高赔付金额、住院医疗、财产损失赔付金额均较低。
注意事项：此方案风险极大。保险专家一般不建议。
