五粮液是我国十大名酒之一，五粮液酒厂也是全国人尽皆知。随着汽车行业发展越来越火爆，其他很多行业的领军者都想进入汽车市场来分一杯羹。但是五粮液参加到造车行列中来，很多人还是依然想不到。一个是食品制造，一个是工业制造，两者能完美融合吗？五粮液用24亿告诉了我们答案。
大图模式 造车不比一般的行业，一旦决定入场就需要投入大量的资金，而五粮液就深知这一点。第一次造车就收购了传统豪强奇瑞旗下的子系品牌凯翼作为自己造车的起点。这辆车由奇瑞提供技术研发，五粮液注入资金，凯翼X3就是五粮液的开山之作。这辆车目前已经投入市场，定价大概在5万-10万这个区间，弹性很大。
大图模式 凯翼X3的车身尺寸在小型车中有很大的优势，长4335mm，轴距2530mm基本上能与一些主流SUV进行正面抗衡了。在设计上，这款车和奇瑞旗下大多数的产品差不多，观感偏向敦厚圆润，兼顾运动感和家用感。值得一提的是，这辆车还在车位采用的背包式备胎设计，使得汽车档次感又提升了不少。
大图模式 不过，在众人看到这款车的车标志后，纷纷说道：这车标是设计师喝醉了酒之后才设计出来的吗？众所周知，车标对于汽车的重要程度是非常大的。而凯翼X3的这快车表虽然足够大气，但并不是显得很精美，辨识度也不够。看来五粮液第一次造车还是有点经验不足，竟然把这么重要的地方忽略了，是在非常可惜。
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