谁说自动挡汽车临时停车就必须用空挡 手刹？

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或许，很多新手都听说过，在驾驶自动挡汽车的时候，遇到等红灯、停车场出口交费等临时停车情况时，一定要用空挡+手刹！这其中有什么意义呢，今天小编就跟大家分析一下。

挂P挡、D挡的风险

其实，临时刹车也是要挂空挡的，如果在D挡位，很容易在驾驶者分心时松开刹车，而造车事故尤其是追尾，甚至有可能在十字路口等红灯的一排撞到行人。而且，如果车辆被追尾，驾驶者的条件反射便是踩刹车，如果此时的档位是D挡，那么你也会追上前车。

如果挂P挡，如果遇到了后车追尾的情况，变速箱的锁止机构直接就被冲击坏，更重要的是，如果发现不及时，保险公司不予赔偿。

总的来说，空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡+手刹的组合，也更加的省油！

既然挡+手刹的组合优点这么多，是不是所有变速箱都适用呢？

首先有一个概念要明白，变速箱本就是消耗品，所以无论怎么做都是对变速箱有损害的，这是前提。但是，具体有哪些消耗呢，请接着往下看。

自动变速箱（AT）

自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小。如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，所以也就更费油。

双离合（DCT）

双离合变速箱，在空挡情况下停止工作，油耗略降。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。那么，是不是双离合用D挡更好？未必。如果用D档+刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难。带来的冲击更大！

无级变速（CVT）

CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，所以伤害更大。

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