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或许,很多新手都听说过,在驾驶自动挡汽车的时候,遇到等红灯、停车场出口交费等临时停车情况时,一定要用空挡+手刹!这其中有什么意义呢,今天小编就跟大家分析一下。
挂P挡、D挡的风险
其实,临时刹车也是要挂空挡的,如果在D挡位,很容易在驾驶者分心时松开刹车,而造车事故尤其是追尾,甚至有可能在十字路口等红灯的一排撞到行人。而且,如果车辆被追尾,驾驶者的条件反射便是踩刹车,如果此时的档位是D挡,那么你也会追上前车。
如果挂P挡,如果遇到了后车追尾的情况,变速箱的锁止机构直接就被冲击坏,更重要的是,如果发现不及时,保险公司不予赔偿。
总的来说,空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题,另外,据测量,空挡+手刹的组合,也更加的省油!
既然挡+手刹的组合优点这么多,是不是所有变速箱都适用呢?
首先有一个概念要明白,变速箱本就是消耗品,所以无论怎么做都是对变速箱有损害的,这是前提。但是,具体有哪些消耗呢,请接着往下看。
自动变速箱(AT)
自动变速箱在空挡的情况下,变速箱液力变矩器转速比较低,这种情况下,不仅省油,发动机抖动也比较小。如果挂着D挡踩刹车,液力变矩器还在工作的状态下,发动机负荷比较大,抖动也大,所以也就更费油。
双离合(DCT)
双离合变速箱,在空挡情况下停止工作,油耗略降。但是从空挡到D挡,同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。那么,是不是双离合用D挡更好?未必。如果用D档+刹车,在松开刹车的时候,发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难。带来的冲击更大!
无级变速(CVT)
CVT和AT的情况比较相似,从N挡到D挡会有一个冲击,如果始终是D挡,发动机负荷大,所以伤害更大。
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