其中新开工的
凤凰岭大桥，将是柳州第22座大桥！
柳州这个“桥梁博物馆”
又增添一座漂亮的大桥了
下面就来看看凤凰岭大桥的有关信息吧！
凤凰岭大桥跨江大桥推荐方案系采用鼓楼式桥亭的风雨桥桥型方案，桥墩上桥亭采用单亭布置，两端桥头为4边五层檐，渐进的是6边七层檐，中间最高为8边七层檐，桥亭最高相对高度为41.8米。桥型整体风格优雅，突显民族文化，又体现时代体色。
市委书记郑俊康说，柳州桥梁很多，这座凤凰岭大桥跟轻轨结合在一起，建成风雨桥造型，将柳州独特的少数民族风情元素融入，建成后将成为百里柳江景区一道风景线。以后外地游客来这里拍拍照，也成为宣传柳州的又一窗口。
凤凰岭大桥将建在河东大桥（二桥）往北约600米处， 位于河东大桥及鹧鸪江大桥之间，东起河东片区的莲花大道西延长线与桂中大道北段交叉口，西接柳北区雀儿山路。
凤凰岭大桥项目主线全长约2.7公里，设双向六车道，并将预留轨道交通4号线的建设空间，也就是说将来轻轨也会通过这座桥，终于在柳州也即将可以体验像重庆那样轻轨过河的感觉啦！！！
项目建成后，凤凰岭大桥将柳北、河东和柳东新区的交通联系将更为快捷。
按计划，凤凰岭大桥将在今年内动工建设。
除此之外，柳州拟建的还有三座大桥，分别为白沙大桥、官塘大桥和白云大桥。
（效果图）
2016年2月份完成主桥基础工程，2017年10月份正式通车。白沙大桥东端通向高新三路，西端接入跃进路，总长约1.8公里，其中主桥长约0.7公里，为双向6车道。
（效果图）
官塘大桥项目是柳州首个PPP工程，预计将于2019年初完工。官塘大桥为东西走向，东边位于正和城西北面，西边位于环江滨水大道的回龙休闲山庄附近。目前，该桥也是世界第一跨度有推力钢箱拱桥。
白云大桥是连接鱼峰区与阳和新区的一个重大项目。大桥西北方向连接白云路，东南方向接阳和中路。新建该大桥时，白云路将同步改造。目前，白云大桥设计正在招投标。
水抱城流， 描绘出“百里柳江，百里画廊”的景色
于是，柳州似乎对桥一种特别的依赖和情感
那么你知道哪座桥梁的年龄最大
哪座桥梁的年龄最小吗？
还有哪座桥最长、哪座桥最短、哪座最特别吗？
从上世纪80年代起，
柳州每建一座桥梁都在刷新纪录……
（1940年出生，桥长600米）
柳州年龄最大的桥
柳江铁桥又名湘桂线柳江特大桥，大桥1940年建成，为抗日战争物资运输做出突出贡献。1944年铁桥被迫炸毁，1950年重建成功并沿用至今，1953年之后拆除了汽车道和人行道。柳江铁桥早已功成名就，“凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？”
（1968年出生，桥长608米）
柳州第一座公路桥
柳江大桥原名柳州大桥，又名一桥，连接着柳州两个最繁华的商圈：五星商圈和河南商圈，颇有点“一桥飞架南北，天崭变通途”的霸气！虽然外形略显平庸，但依然让它成为柳州名副其实的柳州第一桥。
（1984年出生，桥长776米）
河东大桥是中国改革开放后，柳州建成的第二座公路桥，因此又名二桥。从工程立项到大桥竣工，耗时8年，但仅耗资1954.75万元。它将柳北工业区和河东开发区连为一体，可谓“一桥定江山”，使柳州经济焕发巨大的生命力，如今河东经济繁荣，其功不可没！
（1989年出生，桥长694米）
壶东大桥又名三桥，如果说柳江大桥是“一桥飞架南北”的话，那么壶东大桥和壶西大桥就是“两桥横贯东西”了！与壶西大桥分置一东一西，成为柳州东西走向最重要的通道。
（1992年出生，桥长551米）
柳州最短的桥
静兰大桥是三门江渡口“改渡为桥”而建的第一座公路大桥，至此成为柳州东出的门户，连接322国道和柳南高速，改善了三门江渡口、322国道交通拥堵的问题，使柳州交通网络更加立体。
（1994年出生，桥长700米）
壶西大桥又名四桥，与壶东大桥东西呼应，通过潭中高架桥、潭中立交桥及黄村立交桥，自西而东将柳南区、柳北区和城中区连成一个整体，恰似画龙点睛之笔，使柳州成为真正意义上的“龙城“”，更有飞龙乘云之感。
（1994年出生，桥长587米）
柳州唯一双胞胎姊妹桥
文惠桥，取名源于柳宗元谥号“文惠”。远而望之，桥拱翩若惊鸿，翻飞于柳江之上，与蟠龙山两相对比，文惠桥更显出大家闺秀的气质，文静娴雅，秀外慧中。曾被誉为柳州最美的桥。
（2013年出生，桥长587米）
新桥和“姐姐”一样风姿绰约，只是因为晚出生了19年，才让“姐姐”文惠桥抢去了许多风头，如今双桥并立，仿佛并蒂莲花一般，成为柳州非常抢眼的风景线，这也是柳州唯一一座姊妹桥。
（1998年出生，桥长698米）
柳州第一座横跨柳江高速公路桥
洛维大桥是第一座跨越柳江的高速公路大桥，大桥在外形上和普通高速公路的高架桥，没有什么不同。柳州目前有两座位于高速公路上并且跨柳江的大桥，分别为洛维大桥和螺丝岭大桥。
（2004年出生，桥长4088米）
双冲大桥，从胜利西路起至西环路终，横跨多条铁路线，将柳北工业区和柳西工业区直接相连，使柳钢、柳化、五菱、柳工等大企业之间联系更加紧密。
（2004年出生，桥长1040米）
柳州“绯闻”最多的桥
photo by 大疆社区红光大桥堪称“广西第一悬索桥”，它的灯光经过专家设计会随着季节的不断变化！春夏季是冷色系，秋冬是暖色系！妙趣横生，变化无穷！位于南北两端的主塔，仿佛两扇时空之门，车辆穿梭其中，偶然想起那些曾在这里轻生之人，人生恍然如梦。
（2005年出生，桥长1713米）
文昌桥东接市政中心，西接柳州饭店，在桥上看柳州风景，萝卜洲和人工瀑布尽收眼底。晚上向东眺望高楼耸立，霓虹璀璨，回头便是人潮涌动商贸林立的城区，算得上根正苗红。
（2005年出生，桥长650米）
螺丝岭大桥东起沙塘镇的螺丝岭，西至柳江县洛满镇的露南村，是柳州第二座横跨柳江的高速公路大桥。该桥接缝少，外形简洁美观。
（2006年出生，桥长1157米）
阳和大桥东接阳和南路，西接南环路东段，西端附近即为市民熟悉的鸡喇码头，连接的阳和工业园区，是柳东新区的重要枢纽，承载着柳州人民对未来的期望。
（2006年出生，桥长4320米）
柳州跨度最长的桥
三门江大桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，以前柳州人对官塘新区还是感到比较陌生的，主要是因为老城区与官塘之间两次被柳江隔断，来往不便。直到三门江大桥横江而卧，才解决了新老城区江河阻隔的难题，可谓生逢其时。
（2012年出生，桥长1938米）
柳州最高的桥
鹧鸪江大桥又名双拥大桥，是广西主跨最长的桥梁，同时也创下了单主缆单索面宽幅公路悬索桥主跨最长的世界纪录，另外还是柳州最高的桥。真是天生丽质难自弃啊！
（2012年出生，桥长2090米）
柳州构造最复杂的桥
白露大桥又名维义大桥，在柳州国际水上狂欢节中还是极限运动蹦极的地点，每年九月份大批极限运动爱好者都会在这里聚集，初生牛犊不怕虎，大抵如此了吧！
（2012年出生，1970米）
柳江双线特大桥位于柳北区白露街道附近江面,与白露大桥遥相呼应，该桥全长1970米，是老铁桥长度的3倍多，被称为“湘桂铁路第一桥”，真是青出于蓝而胜于蓝啊！
（2013年出生，桥长1410米）
柳州年龄最小的桥
广雅大桥建设过程中最为备受关注的就是拆迁问题，2012年4月就完成主桥合龙的广雅大桥却因为拆迁受阻而停滞施工了近半年之久，最后几经波折的广雅大桥终于在2013年12月30号通车。所以广雅大桥除了是柳州年龄最小的桥同时也可谓是柳州命运最坎坷的桥！
柳州19座已建成桥梁分布图
