来自内蒙的崔师傅遇到这样一台车，北奔，用的潍柴发动机，国四标准，ECU型号为EDC17CV44。出现了不烧尿素的故障现象。
连接诊断能手读取故障码，发现没有故障码。尿素泵建压也正常，但就是不烧尿素。用便携王做尿素喷射测试，喷的也挺好。崔师傅很困惑，向小轨求助，希望能解决。
根据崔师傅的描述，小轨分析，是不是排温没有达到？于是让崔师傅跟车看下数据流，监控温度信号。
数据显示排温到了180度以上就开始建压了，温度也可以达到230度以上。但是观察喷嘴，发现开度没有变化，始终是0%。既然排温到了，还是不喷，那么可以排除排温的问题。
会不会是其他数据流影响的呢？小轨让崔师傅调出其他后处理相关的数据流：环境温度、尿素温度、尿素液位进行观察，看看有没有不正常的显示。
崔师傅又验证了一下，没有发现异常，除了喷嘴打不开。
分析到这里，小轨发现：排温、转速、ECU判定的排放物都达到转化需求。目前来看，只有ECU内部不太好判定。会不会是ECU数据有问题呢？小轨建议崔师傅刷个程序试试。小轨加了崔师傅的微信，将这个车型的正常数据发给崔师傅，崔师傅将受到的数据一键导入到诊断能手里，对ECU进行了刷写，问题得到了解决。
这个问题按照正常流程走遍了，依然不能喷射，所以刷数据，最后证明确实是数据的问题。可能有人会说，上来刷不就好了吗？小轨也遇到过一些师傅，一看见有故障就希望刷数据，认为刷数据是万能的，其实则不然。我们在处理问题时，一定要先按照正常流程操作，有当前故障处理掉，将异常先修复。如果什么都正常了，系统还是不能正常工作，这个时候才需要考虑是不是数据有问题，切记不要搞反了，否则一点小问题很可能会酿成大错。
当然，我们修车的时候，经常会遇到一类问题，就是有一个故障现象，却读出了好几条故障码，如果按照正常的流程一条一条的排查、维修，最后发现排查完的那条故障码，往往不是故障现象所对应的，这是很耗精力的事情。
那么是否有一种更便捷、更快速、更高效的方式，让师傅们迅速的定位故障点呢？
当然有！
诊断能手3.0的临时清除当前故障码功能，可以帮您解决这一问题。通过针对性的解除故障码及其限制，来确定该条故障码是否对车辆有影响，是否是最根本原因，从而进一步定位故障点。
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