《报告》显示，今年1月到7月，珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中，一线城市智能出行渗透率（智能出行用户量/地区常住人口数）优势明显，深圳高居第一位。前7个月，共有185万深圳居民使用快车拼车或顺风车，累计行驶里程达1.7亿公里。其中，深圳笋岗村、水库新村、皇御苑、皇岗村、荣超花园都进入了珠三角“智能出行TOP10社区”。
珠三角地区的司机和乘客之最花落深圳。
来自深圳的70后快车司机，在7个月的时间内完成了4658单，平均每天完成近22单，堪称珠三角“接单快手”。
而来自服务业的一位90后乘客，7个月“滴”了1096次车，即每天打车超5次。不过，最长的出行订单诞生在东莞，为一张跨城顺风车订单，从东莞到乌鲁木齐，行程长达4007公里。
滴滴大数据显示，在珠三角各城市中，深圳上班族可谓“最勤劳”。深圳白领的上班平均距离为17.9公里，平均上班时间为43.5分钟，这两项数据分别排在珠三角地区的第一和第二位。
除了跑的远，深圳市民也到岗更早、加班更晚。数据称，深圳上班族平均每天8点28分上班，加班至21点后的比例为36.9%，两项数据均排在珠三角第一位。其中，珠三角十大加班最多的公司（大厦或地区）排行榜中，深圳占据了五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位，华为工业区，朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。
《报告》也分析了珠三角各城市的交通拥堵形势，数据显示，2016年1-7月，拥堵最严重的城市是广州，深圳位居第二但是差距甚微。《报告》透露，目前深圳高峰拥堵延时指数为1.61，这意味着高峰期，市民通过同样路程所耗费的时间将是通畅条件下的1.61倍，即平时10公里只需花30分钟，而高峰期则需要耗费48分钟以上。
不过，由于深圳平均时薪相对较高，深圳人民因为堵车造成的损失也最大。《报告》计算称，今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本，深圳市排在第一位为4357元，广州其次为3917元，珠海排在第三为2547元。
深圳哪条路堵车堵得让人最心塞？《报告》给出的前三名分别是，南环路（环镇路—中心路）、红岭中路、皇岗路。
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