在自主品牌走向高端市场这个过程，至少长城已经成功的卖出了一步。其旗下的高端品牌WEY VV7自从5月上市以来，在6月拿下了3166辆，7月拿下了6075辆，8月拿下了7197辆，而8月这个销量居然超过了上市有一段时间的传祺GS8（7072辆）。毫无疑问，长城WEY VV7这个销售在逐步攀升。但是要说国内自主品牌第一高端车，小编觉得长城WEY还算不上。据我所知有一个品牌要比它更早的打出高品质的口号。它就是观致，在汽车行业也算是一个有故事的品牌，一直以来观致主打高品质高水准的造车理念，这一点在它的在售车型上就可以看到，工艺和技术确实值得推荐，就算是消费者最在意的颜值，它也不缺。
但事实是这个从2007年成立的品牌，到2017年以来，其旗下的车几乎是生产一辆亏损一辆。或许怪它只能说它的营销不足，广告费不够。今天我们就来看看其旗下的观致5。
观致5
VV7
观致5其车身尺寸，长款高分别为，4587×1869×1676mm，轴距为2697mm。而其对手WEY VV7的车身尺寸为，尺寸长宽高为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm。数据对比，很明显VV7的空间要大很多。当然，观致5这个空间在紧凑型SUV里面已经不错了。
外观，观致5 SUV继承了其家族最新的设计语言。车头镀铬材质的运用提升了整车的高级感。同许多观致车型一样，观致5 SUV的进气格栅造型也融入了观致LOGO的设计元素。两侧的分体式LED大灯显得特别有精神。而下包围银色饰条给豪华感加分不少。
进入车内，观致5设计十分简洁，整体用料扎实，质感出众。而最为抢眼的是观致5 SUV的中央液晶屏搭载了观致自行研发的逸云人机交互系统，显示效果出众。且中控区域用一块触摸屏幕代替了凌乱的按钮，简单明了。另外，真皮包裹的三幅式方向盘，操作舒服且便利。而酷炫的液晶仪表盘读取信息清晰。
配置，牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙启动系统等配置，为消费者提供了更加舒适的用车体验。
内部空间，身高1米8的个子前排保持最佳位置，距离头部有1拳2指空间，而保持前座椅不变，来到后排，发现距离头部有1拳的空间，而腿部有1拳4指的空间。
动力，观致5 SUV搭载了一台排量为1.6L的涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm。传动系统方面，与这台发动机相匹配的是一台6挡双离合变速箱。不过无须担心，这动力家用还是足够了。当然，你舍得给油的话，声浪也不是没有。
总结，观致其实是第一个敢于吃螃蟹的人，观致之后，我们才看到领克、看到WEY，这些自主豪华车亦步亦趋而来。作为先行者，观致是低调的，是实在的。它更多以产品作为形象的宣言，虽然目前观致的市场反应并不尽如人意，但终归由它引领了一次自主豪华的风尚。
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