● 储物空间对比：空间表现接近，迈腾细节更出色
两车的日常储物空间都非常充足，方向盘左侧、挡把后方、前排中央扶手这三个位置已经基本可以满足日常使用的需求。让人印象深刻的是迈腾的很多储物格内都采用了绒面包裹，增加了整车的档次感。
后排和门板储物方面两车都不含糊，其中迈腾的弹出式杯架更显档次，而前后门板上带有绒面包裹的储物槽也让人印象深刻，如果量产车依然能够保持这样的做工水平相信会吸引不少注重细节的车主。
新迈腾的后备厢空间与现款完全相同，容积达到了565升，相比帕萨特的490升多出了75升的空间。
扩展性方面，两车都支持4/6分折放倒，不过放倒的方式有些不同，迈腾放倒座椅的机关位于车内，而帕萨特的机关则就在后备厢内，两种方式都各有优点，主要还是看大家的使用习惯。另外迈腾的后排中央扶手打开后可以直接与后备厢连通，这点是帕萨特所没有的功能。
● 动力以及其他：主要动力相同
其实动力这一环节没有太多可比性，因为两款车的主要动力系统完全相同。1.8TSI发动机搭配7速DSG，而2.0TSI发动机则搭载6速DSG。虽然没有迈腾的测试数据，但可以想见两车在性能上并不会有太大的差异，车重和轮胎性能将占主要因素。
两车的发动机盖均使用了液压挺杆，不过在卡扣方面却有着不同的设计。迈腾的不锈钢卡扣看起来要结实一些，而帕萨特的卡扣构造相对比较简单，在实现同样功能的前提下节省了成本。
遥控钥匙也是两车的重要区别，迈腾的金属钥匙与现款相同，质感比较出色，而帕萨特的折叠钥匙同时用在大众旗下的多款车型上，两者在功能上没有差别，只是后者的美观程度稍差一些。
全文总结：
通过对比我的主要感受有两点，一是虽然两车的整体定位都是中高端的全能中型车，不过在风格上还是存在一定差异的，迈腾在很多细节的设计上更偏向于豪华、商务的风格，而帕萨特相对来说更加时尚运动，没有迈腾那么严肃的感觉。二是在一些细节的做工用料上，迈腾确实做得比帕萨特更好，给人一种不计成本的高级感。如果您是比较注重细节的买家，那么新迈腾还是值得等待的，而如果对一些小细节看的不是很重，那么选择帕萨特也十分不错，相信它会在价格或配置上拥有自己的优势。（图文/汽车之家 刘昱昕）
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