本报讯（记者杨荣峰）去年9月1日起，武汉6年以内在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外），6年期间未发生造成人员伤亡交通事故，不用上线检验。这一车辆年检新规引起了不少武汉改装车友的关注，没有了上线检验的顾虑，为了“亮骚”（北方俗语：显摆之意）而改装外观的车辆，在武汉部分汽配城平均每月较以往增加了一百多台。不过，记者从武汉市交管局了解到，车辆改装系非法行为，而保险公司依法不会对这些非法改装车辆赔偿。
制图张莉
“绵羊车”
2014年9月1日起，6年内新车无需上线检测。新规引起了武汉市改装车友的骚动，那是不是可以“岔”到改？
长丰汽配城的董先生告诉记者，新规实施前，面对年检，大部分改装车主只能将车改回来，用其他手段蒙混过关的车主极少。新规实施后，只要是6年以内的新车，就不用上线检验，这样没有年检顾虑，车辆可以进行更深度的改装。
市民胡先生是一名改装车爱好者，以往由于车辆年检，所以一直没有下决心改装，新规实施后，去年10月份将车进行了一次深度改装，1.6L自然吸气的发动机加装涡轮增压，更换进排气、避震、轮毂轮胎、刹车，安装空气套件、防倾杆等，原本117匹马力的“小绵羊”瞬间变成200匹马力的“大灰狼”，“总共花了5万多块”。
“亮骚”车
每月增加百多台
但是像胡先生这样下决心深度改装的人，却没有增多。董先生告诉记者，到目前为止，除了外观改装的业务每月平均增加了八九台之外，深度改装业务却没增加多少，只是电话咨询改装的人多，“以前一天不到十个，现在每天三十多个，只能算是潜在客户群体扩大了。”
“毕竟费用很高。”中环商贸城吴女士告诉记者，现在改装的分两种，一种是“亮骚”，一种是“扮猪吃老虎”（南方俗语，意即强者先示弱，最终致敌以死命），前者注重外观“风骚”、排气声浪“嚣张”，后者注重内在动力系统的升级，外观虽低调，跑起来却是头“大灰狼”。目前的改装群体倾向前者，后者费用很高，改装群体相当小。
记者走访长丰汽配厂、中环商贸城等多地的改装店探访发现，新规实施后，“亮骚”车辆较新规实施前平均每月增加一百多台，但“扮猪吃老虎”的基本不变。
市交管局：私自改装非法
保险公司：非法改装不赔
武汉市交管局相关负责人介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，禁止机动车安装、使用影响交通技术监控设备正常运行或者妨碍交通安全的照明、音响、镜面反光遮阳膜等装置和材料。禁止擅自对机动车加长、加宽、加高以及对座椅数量等内部结构进行改变。有上述行为的，由公安交管部门责令改正，并处1000元以上2000元以下罚款。
“除了不影响视线的内饰改装之外，其他改装是非法的，一律禁止。”据中国太平保险工作人员王女士介绍，如果车主要对车辆进行改装，必须向保险公司提交书面材料，保险公司会根据改装后的风险系数更改保险条款，增加保费，但绝大多数情况下，保险公司都会直接退保。如果是为了增加车辆安全而进行的改装，比如原厂召回改装等，出现事故后，保险公司可以赔偿。如果车主在隐瞒保险公司的情况下，对车辆进行油路、电路、动力、外观等影响车辆安全的改装，一旦发生事故，保险公司不会赔偿。
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