1、爆胎稳住不要心慌
数据显示，爆胎是威胁高速行车安全最大的问题。如果时速超过160km/h时发生爆胎，死亡率就是100%。不过你也不用太担心，只要按照限速驾驶，高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿。前提是千万别慌，牢记下面爆胎事故时的处理办法。
a. 全程双手握方向盘且一定不能打转向
b. 爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车
c. 如果情况允许可抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘
d. 观察后视镜很关键
e. 如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻踩刹车减速
2、不要迷信是“好车”或“技术好”就超速
“十次车祸九次快”，这句话说的一点也没错。但有些司机就觉得自己开的是好车，高速上各种超车，殊不知自己的命就掌握在自己手里，图“一时之快”带来的是十倍的风险。
3、出行前检查、行驶中按时检查车况
上面说的爆胎也和这一点有关——出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎、灯光、油液、雨刮器等等。别嫌繁琐，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没准备就傻眼了。
高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补，没有它你车再好也开不动。另外，胎压也是需要时刻监测的，过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。
4、注意高速路的警示标识，全是血的教训
有没有关注过高速公路路旁的警告标识？比如“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，别觉得这是路政部门骗人的把戏，立在这儿就是告诉你这个路段容易发生事故、且已经发生过很多次事故了。如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
5、尽量不要夜间行车
出门玩和过年回家本来就是图高兴，别弄的那么累。特别是晚上，能不开车就别开车了，不是不相信您的开车水平，而是不能确定别的司机能不能在晚上安全地开车。
如果你在晚上跑过高速一定知道，大货车在晚上开的速度都不慢，而且大货车司机往往白天还不好好休息，晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡，这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
6.会车时多用灯光提示、晚上合理使用灯光、特殊天气使用对应的灯光
知道风噪吧！就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话，灯光比喇叭好使，再加上前车放着大音量的音乐，就更听不到你的喇叭提示的了，因此灯光提示是最好的办法。
而在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样也给自己埋下祸根。
7、没事儿别走紧急行车带
紧急行车带，顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。
这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，给别人留一条活路吧！
8、出现事故后，赶紧撤到安全地带，尤其是晚上
高速公路出事故之后最忌讳的，就是呆在原地不动。出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话，那就立刻离开事故车辆，并撤离到紧急行车带或最外层绿化带等待事情的处理。
9、不要在高速路上扔东西
在高速路上扔东西，会对其他车辆产生非常大的影响。高速路上行车时前面突然出现一坨东西，你根本分辨不出是什么，本能地就会打方向盘躲避，极易造成事故的发生。
看似平常的乱扔废弃物，在高速路上就如同是扔了一个手雷，损人不利己，如果因此让后车发生了交通事故，你还能踏实睡觉吗？
10、安全带，保命的东西。不是怕罚款才用的
学车第一件事儿就是系安全带，这还用说吗？想亲身经历那种生离死别的痛苦吗？如果不想，上车就系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。
11、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车。在高速路开车时，司机的精神都高度集中，这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。但这并不意味着我们就不能和驾驶员说话，我们的建议就是别“没事儿找事儿”，毕竟他掌握着一车人的命运。
另外，如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。
12、注意跟车距离
在高速上跟车，最不能跟的就是大货车。不少超载的大货车让刹车距离增加，你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
此外，再跟你说一个老司机传授的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。道理很简单，大货车视线高看的远啊，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以，大货车突然变线，跟着走一般没错。
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