会开车但是不会养车，这已经成了一个社会普遍问题。人们往往偏爱驾驶自己光鲜亮丽的爱车上路行驶，而不愿意按时把他们开到遍地机油污渍的厂房里进行保养。与其说不爱，其实更多的是没把保养这个事放在心上。以至于长时间驾驶之后给车辆性能造成了一定的影响。
定期有规律的保养不仅可以让车辆使用没有烦恼更能延长车的使用寿命，车圈里的人都说'三分修七分养'，言外之意也就是如果您养车养的好，那么也就不用耗费大成本来修车了。反之，如果不按照规定时间保养，那么修车也就在所难免了。
明确保养频率
明确自己爱车的保养时间及频率，按使用时间和使用里程定期保养，不仅可以使爱车车况更好，而且还可以节省很多保养费用和修理费用。驾驶技术好、行驶路况好可以适当延长保养周期，反之则将要缩短一些。一般情况下5000-7000公里进行一次保养最为合适。
不是所有贵润滑油的都是最好的
润滑油的选择是所有车主最为头疼的，经常看到我的很多同事为了挑选合适的机油需要不停的百度、不停的分析。因为润滑油就像汽车品牌一样五花八门，很多人都是在不太了解的情况下选择进口的或是价格高的（这里面有很多情况都是被人推荐的），就认为不会让自己的爱车受委屈了，其实并不是这样，如果是咱们家用车，只要根据季节选用润滑油便可以了。（我们后期便会带来机油选用的文章）
不是高燃油标号就一定好
每辆车的燃油标准、压缩比不一样，我们没必要只加最高标号的，要遵循说明书的规定，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，与油耗等没有太多的直接关系。
油箱不宜过低或过满
很多车主的油箱总是满满的生怕走到什么地方加不到油，或者是某地的油品不够好损伤爱车；还有就是油箱总是半箱一下，不到临近不加油，这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损，更换燃油泵费用可是不小的开支。
更换小配件自己动手丰衣足食
例如最常见的“三滤”每次保养时基本都要更换它们，他们分别是“空气滤芯,汽油滤芯和机油滤芯”。空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一次检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。像这些价格低廉且常更换的部件检查与更换都很简单，车主可以尝试自己动手完成。
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