自动挡好用，但仍有使用禁忌。那些你习以为常的做法是错误的？
错误一：自动挡汽车型长时间停车时挂D档
在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果等的时间很短，这样是可以的。如果停车时间很长最好换入N档，并拉紧手刹。因为长时间踩住制动踏板会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在开着空调时并且发动机怠速较高的时候。
错误二：自动挡车型高速行驶或自动下坡时熄火或N档滑行
在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果等的时间很短，这样是可以的。如果停车时间很长最好换入N档，并拉紧手刹。因为长时间踩住制动踏板会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在开着空调时并且发动机怠速较高的时候。
错误三：自动挡车型在P或N以外档位启动发动机
因为自动变速器上装有空档启动开关，使得变速器只能在P或N档才能起动发动机， 避免在其他档位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。
错误四：经常频繁使用S档行车
S档运动模式下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是最好在超车时再用。长期过度使用S档会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
总结：
如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但是多车主在车开了好几万公里以后，却从未用过M档手动模式几乎成了摆设。其实不管是手动档还是自动档，车主都应学习一些变速箱保养、使用、维修的基本知识，仔细阅读随车说明手册，虽然说“一D到底”十分方便，但不能发挥自己爱车的最佳性能，也是一种浪费好配置的行为。
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