汽车积碳过多 还有一个原因你知道吗？

机油不是越多越好，油液液面越高，如果机油过多会使得其实发动机的阻力越大，过高的油面在发动机加速、加温后，高温机油会从曲轴箱进入燃烧室，导致部分机油参与燃烧，从而造成排气系统积碳。机油液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。从而反映出发动机机油存量是否在合理范围（下图所示机油液面为中间位置偏上3格）。

常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。