对于车主来说，开车的时候要掌握油门和刹车，但是有时候车主也会产生好奇，为什么同样都是一只脚控制，刹车踏板会比油门高一点？这一点可能对于女司机来说，感受尤为深刻，座位的调整关系着踩踏板，不一致的高度总是难以让座椅调到一个令人舒服的位置，这是为什么呢？今天就来和车主讲一讲，踏板的这个“设计缺陷”。
首先，从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。很多时候出现紧急状况，车主很容易踩混油门和刹车，从而发生事故。
其次，制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时，油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。
刹车与油门踏板高低的设计看似简单隐蔽，实际上却是关乎我们日常行车安全的重要设计。车主在开车时切记要分清油门与刹车，避免事故，安全行车。
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