作为超豪华市场的佼佼者，迈巴赫上世纪二三十年代叱咤风云，成为大佬们选择座驾时的重点考虑对象，也成为无数人心中超豪华车的代名词。
尽管此后迈巴赫在全球范围内不断推出新车，无奈销量相比劳斯莱斯、宾利还是相距甚远。迈巴赫很快便成了戴姆勒集团中拖后腿的赔钱买卖。就在2013年，迈巴赫消亡的消息逐渐昭告天下。
就在2014年末，梅赛德斯-迈巴赫S600发布，它基于代号为W222奔驰S600打造，以挂着奔驰三叉星辉大标的方式重返市场。2015年初，迈巴赫S级轿车在国内正式上市。截止目前，三款在售车型价格区间为143.8万—288.8万元。
自上市以来，迈巴赫S级不仅销售火爆甚至出现了加价提车的盛况，其火爆程度令人咋舌，瞬间让宝马7系、奥迪A8L和宾利入门级黯然失色。
而为了彰显自己超豪华品牌的定位，迈巴赫在内饰设计和配置上可谓煞费苦心。
通过增加轴距，使后排有更加充裕的乘坐空间。设计上加入了复古元素，看上去更大气而富有质感。
可以躺平的头等舱式后排座椅是一大亮点。
车内皮革采用诗米胺（半苯胺）皮革，意大利小牛皮纯手工打造。
配置柏林之声音响系统，前后共24只扬声器。
中控台简约而不简单，仪表来自IWC万国。毕竟号称是成功人士的专宠座驾，驾乘迈巴赫的体验也是非同寻常。
进入车内，似乎是进到一个私密的小房间，整个空间敞亮舒适，大气有余。后排车顶的三个仪表，分别显示车速、时间和温度，豪华中透露出一点小个性；再看座椅，意大利小牛皮纯手工打造，上乘的乘坐质感，且后座可以调节至完全斜躺，此时会自动升起腿部支撑，让人始终保持最舒服的姿势。收起后排坐骑，眼前会出现两个小屏幕，此外分隔玻璃处还装有一台18.5英寸的大屏幕，可以根据需求使用。
在动力方面，V12的发动机蓄势待发，动力强劲，最难得的是发动机的震动传到后座已微乎其微，几乎听不到声音，隔音效果非常好。
近年来，超豪华车在华逐渐走冷，类似兰博基尼等品牌销量持续滑坡，但迈巴赫则逆市增长。戴姆勒之所以在2015年重新安排迈巴赫在中国上市，原因是希望继续吸引收入最高的一批消费者，倘若缺少顶级豪华车，则可能这批人群将转而选择劳斯莱斯或宾利。迈巴赫再度交付到中国市场，而奔驰为了打造新迈巴赫付出的努力，在销量上获得了回报。
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