保养爱车4S店总让清洗节气门，就为了多坑点钱?

车主去保养爱车时

常会被4S店的服务顾问

建(gu)议(dong)清洗节气门

更有甚者

拿抹布对着节气门一摸

整块黑掉

以示清洗操作的紧迫性

对此

网上很多人说有没必要

这只是4S店为了坑钱

那么究竟是不是这样?

今天我们就来聊一聊这个话题

1. 节气门是干嘛的?

节气门，上接空气滤清器，下接发动机缸体，通俗点讲，如果把发动机比作一个煤炉，那节气门就是煤炉上面的风门。

风门开的大，炉子烧的旺，风门开的小，炉子烧的就小。节气门的作用就是控制发动机的进气量，从而促使混合气的形成与燃烧，注意:它和空气直接接触。

2. 节气门为什么会变脏、变黑?

空气滤芯过滤有限

说它和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过得掉，还是会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。

机油蒸汽冷凝附着

发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质，冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。

混合空气中的灰尘

机油蒸汽加上空气中的灰尘，混在一起，燃烧变黑。

3. 节气门到底要不要清洗?

一般来说，脏东西少，发动机的行车电脑可以自行调整进气量，不会让它堵起来，这时就没必要清洗，因为洗了也没效果，白花钱。

但是脏东西多了，影响到发动机工作(节气门进气量控制不准确)，表现为怠速不稳、加速无力、油耗变高等，这时去清洗一下还是很有必要的。

所以结论是，做节气门清洗，并不是看节气门黑不黑，而是看进气量是否在允许的标准范围。

写在最后

对于清洗节气门拿不准的车主，建议按照2万公里/次的标准来做，如果是空气污染比较严重的地区，可以1-1.5万公里去洗一次，而如果经常在市区行驶，常年蠕行(走走停停)的，可以1万公里去洗一次。至于那些每次去4S店，张口必提清洗节气门的服务顾问推销辞，大可不必理会，一般2万公里之后再开始考虑这个问题，也不算太迟。