今天3.15是个特殊的日子，车友们买到假冒伪劣的摩托车不太可能，但是假冒伪劣的机油就不好说了！所以我们也来说说如何不中招不闹心的选购到好机油......
今天3.15是个特殊的日子，车友们买到假冒伪劣的摩托车不太可能，但是假冒伪劣的机油就不好说了！所以我们也来说说如何不中招不闹心的选购到好机油......
发动机是机车的心脏，机油是发动机的血液，可见机油的重要性！劣质机油造成的危害，简单列出几条：
1.性能欠佳的机油启动性能差。我们知道，发动机90%的磨损发生在启动瞬间，流动性能欠佳的机油不能在启动瞬间迅速到达各润滑部位，此时摩擦副之间就是干摩擦，此种摩擦对发动机的危害是最大的；
2.性能欠佳的机油高温抗氧化性能差，尤其是持续的高温下，摩擦副之间油膜易氧化，机油一旦开始氧化，就会很快进入一个快速氧化期，此时的润滑油膜抗剪切能力以及抗磨损能力非常差，实际上就是不能形成有效的润滑油膜，因此会对发动机造成严重磨损甚至拉缸抱瓦等；
3.性能欠佳的机油分散性能和清静性能差，发动机内部满眼的胶质、油泥和积碳，这些产物导致发动机内部温度过高，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道滤清器等，另外，含硫氧化物等对发动机还有腐蚀作用。
。。。。。。
相信上述任何一条都让骑士们胆寒！
那么，面对纷乱复杂、良莠不齐的机油市场，我们该如何选择？相信大部分骑士只是热爱机车热爱骑行，机油知识极度缺乏，纷乱的机油市场更是让人茫然。其实，我们只需把握以下原则，相信一定可以规避很多陷阱！
勿轻信夸大宣传，不轻信又便宜又好！
对夸大宣传的产品，我们要有一个基本的认知，比如，无机油行驶这样的广告我们笑笑就好，因为目前的科学水平还无法做到发动机去除润滑。又便宜又好这个也只是一种理想，绝大多数情况下不存在，更不可能在机油界出现。千万个尝试过的都有了惨痛的教训，我们不要总是天真。
选择可信任的平台，选择可信任的商家！
对于平台，比如X宝，这个平台上出售的机油，你自己也知道要万分小心，要瞪个火眼金睛，但是还是免不了可能要中招。
可信任的商家一定是经过时间沉淀出来的，她是否值得商家和摩友信任，在市场经历几个春秋，广大摩友有充分的时间把她看得清楚。比如机油界知名的江西力索润滑油脂有限公司（原南昌超力），十多年屹立摩界，口碑信誉是该公司最大的财富。继威爽、力索之后，该公司推出的GRO老鹰摩油系列，给了广大摩友多重选择。
选择可追溯的产品！
值得信任的商家出售的机油一定是可追溯的，特别是进口机油。我们都知道进口机油有水货一说，水货原本的意思是没有纳税的国外过来的产品，只是没有纳税而已，违法而已...若是违法，让工商去查，自然我们不用操心！但是，他们真的只是违法而已，真的是真品吗？未必！因为水货的违法性，所以他们不敢贴上中文标签，不敢公布自己的联系方式和仓储地址，他们的理由很充分，我是水货，所以当然不能有这样的中文标签！但是，你想过没有，若这瓶所谓的水货是假货，坏了你的车，你找谁呢？真水货假水货没人分得清，所以，你为何要去购买所谓的水货机油呢？为何要让自己的爱车去撞运气呢？
所以，如果他真的是所谓的平行进口的产品，那就不怕贴上中文标签，不怕工商，不怕坏车！朗朗乾坤，敢于贴上中文标签的产品，说明2点：一不违法二绝不是假货！所以，若是选择进口产品，贴有中文标签的可追溯的才是值得信任的。下图是江西力索石化与摩托吧联合总经销的GRO老鹰摩油，侧面有他们的中文标签，所有信息清晰明了，摩友购买这样的机油，可追溯，完全放心！
若选择进口机油，产地很重要！
国内进口品牌机油很多，有欧洲的有美国的也有东南亚的，有欧美品牌东南亚生产的。所以，当你选择进口机油的时候，请认准产地，若是花进口的钱买到越南产的、印尼产的，那就悲剧了。若是这样，你还不如买国产品牌经济实惠还支持了国货！
按照各国各地区的行业标准，一般来说，欧洲的标准是最为苛刻的，其次是国际标准的美国标准，我们国家的标准是在美国标准之下，东南亚的标准就不值得一说，因为高标准一定是与当地的经济水平密切相关的。所以，进口的机油的质量基本可以这样排序：欧洲原装进口美国原装进口东南亚各国进口。
那么如何看产品的真实产地呢？条形码是商品的身份证，初始的2个数字代表其产地，下图GRO老鹰摩油的条形码，84为其初始数字，代表该瓶机油产自西班牙，原平原装进口。当然这些信息在中文标签上商家也会注明。
所以，摩友若要选择高品质油品，认准产地！
对所谓分装罐装的欧美品牌机油绕道！
如果你想买欧洲纯进口的进口机油，一分钱一分货，这个肯定不会错！但是，某天有个商家突然说，我这个XX机油便宜，大品牌，这个是国内分装罐装的，所以成本低些！
对这样的，请绕道！所谓的分装和罐装，原义是欧洲产的高品质的机油大包装进口到国内，在国内做包装分成小包装！理论上油品质量一样，非常好，经济实惠！但是，真的是这样吗？真的有必要在国内大包装改小包装吗？如果说这样可以降低成本的话，那这分装得多大的规模才能降低成本？实际上在国内分装，油瓶纸箱的制作成本不低，不可能大幅度降低成本。唯一能降低成本的就是偷梁换柱。我国商业环境诚信极度缺失，没人知道这个小包装里装的是什么机油！所以，若有商家这样对你说，谨慎的做法是回避！
选择合成机油！
我们知道，事物总是发展的，科技总是在进步。机油也一样。先矿物油，然后合成油，先加氢裂化合成机油，后来PAO 基和双酯基合成机油。
合成机油的优点太多，其中2个突出的特点就是低温启动性能卓越以及高温抗氧化性能好，也就是说，合成机油不仅可以很好的保护你的发动机，而且换油周期长，而且可以安全护你持续的高温骑行。
另外强调一点，赛道版机油除了跑比赛无忧之外，其正常骑行的换油周期也不会低于3千~4千。
所以，不要嫌合成机油贵，它一定值得的！
合理的价位，科学性价比！
产品价格和他的价值相匹配，这是聪明、理性消费者的最佳追求的。超级贵的合成机油，那是卖给土豪的，超级便宜的合成机油，那是挖坑给你跳的。
一般而言，价位在140元/L~180/L元这个区间的四类五类合成基的机油是合理的，此类机油换油周期在3千~4千公里（跑比赛除外），三类合成基的机油每升价位100~140元的是合理范围，换油周期2千~3千公里，半合成机油一般售价低于每升100元，换油周期2千左右。
合理的粘度和型号！
比较有底蕴的品牌，机油的品种会比较多，针对不同车型不同的骑行环境及骑行特点，会有不同的推荐，比如踏板车最好用踏板专用油，越野车用越野专用油，公路车用公路车专用油，当然也有一些通用性很好的机油品种。机油的粘度选择也非常重要，到底是选10W50还是10W40还是其他？把握几个原则：
1.相对老旧些的车或者二手车选择50粘度的机油，因为要考虑密封性能，到底是全合成的50还是半合成的50还是矿物型的50，这个取决于你的经济水平，全合成的50肯定好。但是有些车比如哈雷这样低转速高扭矩的车，矿物油的50粘度也非常好用。
2.半新的车或者更新的车可以选10W40甚至10W30粘度，三类合成油基的10W40经济实惠，首选！GRO老鹰10W40（老鹰S-40），长距离行驶表现卓越。
最后再顺便提示一下机油的API 等级，API是美国石油学会的缩写，其等级的认定是一个长期而复杂的过程，而且这项工作一般国内没法认定。所以存在一些品牌任意虚夸自己油品的API等级，尤其是SM/SN的认定，这种级别更多的是强调环保概念，并不是说质量相较SJ/SL有了多么大的提升，因此也请理性对待！
【关于GRO老鹰润滑油】
全球赛车油Global Racing Oil简称GRO，摩油及养护品我们称之GRO老鹰系列。GRO来自西班牙，产品遍布全世界，是车辆及摩托车润滑油行业著名专业品牌，由西班牙最大规模、最著名的布鲁格罗拉斯（Brugarolas）润滑油家族创立，至今已近130年历史，汽车摩托车油已逾百年历史，是欧洲少数具有百年历史的老牌科技润滑油企业。
GRO全球赛车油行销市场遍布世界五大洲，含盖欧洲、中南美洲、北美洲、大洋洲-澳大利亚及纽西兰、非洲、以及亚洲。外销市场占公司总营业额30%，在亚洲市场的台湾、马来西亚、新加坡等占主要份额。
【特别提示】
江西力索石化库房一角
江西力索石化有限公司在继西班牙REPSOL威爽和西班牙CEPSA力索之后，再次引入西班牙的最后一个强势品牌GRO汽摩系列，并携摩托吧联合总经销，摩托吧与江西力索将以绝对实力和良好的市场信誉满足您全方位需求！
GRO老鹰摩油及养护品系列摩油诚招各地、市长期合作伙伴：
茉莉15366793589
蓝菊18515285090
百年工艺·油界传奇
联系客服
