已经解决或正在解决的问题 16个
需要澄清或解释的问题 4个
亲爱的职工朋友们，每月一期的《热点问题面对面》与您再次相约。5月份，广大干部职工立足本职，一如既往地通过网络互动交流直通车、基层单位月度分析报告等渠道，踊跃建言献策，积极贡献聪明才智。局党委、铁路局积极探索推进“精准化”思想政治工作，抓实职工诉求和思想“双闭环”管理长效机制，将收集整理的问题全部纳入问题库，召开专题会议，逐条进行研究，力求及时把问题解决、解释到位。6月份，是全局各项工作加快推进的关键月，保安全、保任务、保稳定的任务艰巨而繁重。广大干部职工必须认真贯彻落实陆东福总经理在我局检查调研时的指示精神，进一步坚定信心，齐心协力，迎难而上，努力完成全年目标任务，以实际行动建设“精彩呼铁”。
已经或正在解决的问题
★关于包白线k9+700至k10+100段线路北侧包北站区封闭围墙，在汛期可能被冲塌侵入铁路限界问题
防洪防汛是当前我局季节安全的工作重点，必须高度重视。路局为有您这样一位关心关注全局运输生产安全的好职工甚感欣慰。结合您的建言，计统处已将包白线k9+700至k10+100段线路北侧包北站区封闭围墙的加固整治工程，纳入包环线开行市郊列车项目中实施，于8月31日前完成，竣工后按程序验交给恒诺房建生活段，并由其负责后期维护管理。过渡期间，土地房产管理处将指导恒诺房建生活段负责清理围墙外侧垃圾，避免围墙底部积水腐蚀；工务处也将指导包头工务段负责做好积水疏通，均于6月30日前完成。欢迎您继续参与到全局防洪检查及重点病害整治工作中来，为汛期运输生产安全贡献力量。
★关于包头地区铁路沿线部分围墙在雨季可能发生倒塌危及行车安全问题
您的反映路局十分重视。6月7日，建设管理处已会同相关部门和单位对包头东站场内围墙倒塌开口处及随时有倒塌危险区段围墙进行了现场勘查，确定了需补砌和加固围墙的所在位置及长度。计统处已委托设计单位于6月14日完成了施工图设计。建设管理处在接到施工图和批复预算后，已组织施工单位编制和审核施工方案，并与相关设备管理单位签订安全协议，将于7月31日前完成围墙的补砌和加固工作。欢迎您予以监督，并动员身边职工加大防洪设备设施隐患排查整治，进一步提升全局安全保障水平。
★关于保证乌海工务段管内维修天窗次数，并将周期性检查和探伤工作纳入天窗作业问题
感谢您对全局运输组织工作的关心关注。关于保证维修天窗次数问题。每月路局对维修天窗的铺排是根据施工单位实际需求，并结合运输情况安排的。5月份，根据铁路总公司月度计划，“五一”期间停止1天；“端午节”期间停止3天，除周六、日运输调整外，包兰线天窗实际安排上行17次、下行11次，未达到各20次要求。下一步，在无特殊情况时，施工办将切实保证20次天窗；若在次数无法满足时，施工办将力争适当增加天窗时间。关于将周期性检查和探伤工作纳入天窗作业问题。周期性检查和探伤工作能在天窗内进行的，局属各单位应该尽量纳入天窗内作业，剩余工作量可按照呼铁运〔2014〕467号文件第62条规定执行。
★关于提高供电系统天窗利用率问题
关于供电天窗与工务天窗时间不等问题。一般情况下，供电施工影响范围大于工务施工影响范围，因此要适当压减供电天窗作业时间，以保证运输组织效率。在二者影响范围相同的情况下，施工办将统一安排等时天窗，提高有效利用率。关于安排接触网作业车追踪列车进入作业区问题。2015年铁路总公司交班会明确要求：“严禁以列车通过车站时起作为施工开始时间，只能是列车到达前方站后方可发令”，因此安排接触网作业车跟踪最后一趟列车进入作业区段不予考虑，目的是为了防止作业人员提前上道。关于增加接触网作业车出动频次问题。供电系统各单位可根据作业实际，自行安排作业车出动次数。关于适当增加支线接触网天窗时间问题。施工办将根据各支线实际情况适当增加天窗时间，对于运输量较少的支线可最大限度满足需求。希望您继续围绕提高运输组织效率踊跃建言献策。
★关于在同一区段线路使用同一型号轨检车进行检测问题
2016年底我局对原有一台4型轨检车进行了改造，目前我局所使用的3台轨检车从型号来分为两台6改型、一台6型。经对比分析，这两种型号的轨检车在轨距和轨向的检测上没有差异，在高低、水平和三角坑的检测上会有细微的差别，在超限定性方面没有区别，仅在超限值的确定上有细微的差别，但并不影响站段分析。考虑到基层作业实际，工务处将在后续轨检车检测行程安排中，在车辆使用情况允许时，尽量安排同型车检测同一区段。希望干部职工予以理解，并在结果分析中充分发挥主观能动性，确保准确、及时、彻底消除安全隐患。
★关于建立全局站车失物招领信息库并及时通过多种渠道发布信息问题
目前，全路客运管理系统已包含“遗失物品管理”内容，职工可通过各车务站段客运管理系统终端进行查询。同时，旅客可通过拨打12306服务热线、查询12306官方网站，以及登录官方微信平台、手机APP客户端四种渠道进行遗失物品的找寻。结合您的建言，客运处将指导各车站通过规范宣传揭挂、提示等方式，进一步加大宣传力度，全部工作于7月14日前完成。欢迎您继续围绕加强客运市场营销、提高旅客列车客座率贡献聪明才智。
★关于维修整治临河站区11组升降灯塔问题
依据您的建言，供电处已指导包头供电段对临河站区11组灯塔升降功能进行检查，将于6月30日前研究制定整改方案，并于8月15日前完成整修，费用由包头供电段在年度维修费预算中解决。欢迎您对后续情况予以监督。
★关于研发货运各操作系统实训模拟软件问题
这条建言很有建设性，被评为了“金点子”，路局将给予提报者乌海货运中心职工一次性奖励500元。依据您的建言，货运营销中心、职教处将会同货运处、信息化处、价格管理处，通过研发货运制票系统实训模拟软件，改变传统学练业务模式，于6月30日前形成方案，并尽快促成实训软件开发和现场应用，满足职工业务培训需求。希望广大干部职工积极向该同志学习，共同为全局中心工作想法子、出点子。
★关于采用PVC管对网围栏立柱埋入地下部分进行防腐处理问题
您的想法与路局的措施不谋而合。该方法已在包兰线网围栏立柱易腐蚀地段进行了少量应用，维修立柱约400根，从目前看效果不错，可在零散的维修及修补工作中采用。对于大面积的防护栅栏立柱腐蚀问题，宜采用高标号混凝土立柱，以增强抗腐蚀性和整体强度。
★关于搭建铁路和无水港数据交换共享平台问题
感谢您对全局发展的关心关注。2016年，我局与曹妃甸港建立了战略合作关系。根据战略合作框架协议，信息化处组织信息技术所和有关部门研发了我局与曹妃甸港的路港互动平台，实现了铁路、港口的数据交换共享，目前正在试运行，待系统完善成熟后可应用于其它港口。
★关于在乌海或临河地区修建职工实训教学基地和轨道车司机模拟演练实训场问题
关于建立实训教学基地问题。职教处已会同计统处、财务处及其它相关部门，综合考虑包银客专建设批复方案，做好在乌海车务段乌海西原办公楼场地，建立综合性多工种实训场地规划设计的业务指导和职责定位等工作。关于修建轨道车司机模拟演练实训场地问题。考虑到乌海工务段现有轨道车司机人数较少（司机18名、学习司机8名），并且呼和职工培训基地已建有完备的轨道车司机模拟演练实训场，本着减少培训资源浪费的原则，工务处将统筹工学需求，合理安排乌海工务段轨道车司机到呼和职工培训基地进行培训。在学习型企业建设中，我们要把加强专业技术培训，作为强化基础、落实标准的一个重要手段，通过多种形式的学练交流，切实提高自身业务素质。
★关于为呼和供电段呼东分区兼开闭所硬化出入道路问题
该出入道路土地不属于我局管辖，因此无法修建硬化路。为满足职工出行需求，供电处已指导呼和供电段对道路严重不平区段进行平整铺垫，于7月16日前完成。希望职工朋友们予以理解。
★关于个别分到旧房的原房主不配合交房问题
为做好腾空住房再分配工作，土地房产管理处按照《关于印发<呼和浩特铁路局职工住房分配办法>的通知》（呼铁房〔2013〕148号）文件精神，于2016年4月5日和6月28日先后印发《关于做好腾空再分配住房工作的通知》《关于进一步做好腾空再分配住房工作的通知》，特别在6月28日的《通知》中，针对分到的旧房原房主不配合交房问题，明确了职工住房腾退工作和再分配工作由职工现所属单位负责落实。同时，针对目前存在的个别纠纷和问题，土地房产管理处已组织相关单位进行了解决。今后若有职工再遇类似问题，请向土地房产管理处房管科反映，联系电话：0471—2244695。
★关于公积坂站区生产生活用水困难问题
公积坂站区室外上水管路于1987年敷设，存在锈蚀破损问题。您的反映路局高度重视，6月2日，土地房产管理处已安排恒诺呼和分段组织力量进场施工，采取人工挖沟的方式对锈蚀破损上水管道进行大修，于6月13日完成了全部管道铺设。目前，已恢复正常供水，正在回填沟槽土方。
★关于毕克齐站区生产生活用水困难问题
针对您的反映，6月15日，计统处已会同运输处、工务处、供电处、劳卫处、财务处进行现场调研，并根据情况确定通过以下两种方案予以解决：一是先期使用呼和工务段新建水源井解决站区水源问题，由其负责完成新建水源井及配套工程，费用使用本单位自管更新改造资金，于7月中旬完成并投入使用；二是由包头车务段负责协调土默特左旗政府，争取将站区用水尽快接入市政管网，解决站区长远用水问题。希望毕克齐站区职工朋友们予以理解，继续发扬实干精神，做好本职工作。
★关于呼和供电段呼和供电车间办公楼漏雨影响生产生活问题
经现场调研，路局决定将该问题列入大修计划予以解决。土地房产管理处已会同财务处，安排恒诺呼和分段于6月25日前完成整治，并对相关费用进行审核把关。欢迎职工朋友们予以监督。
公式 需要澄清或解释的问题
★关于进一步健全完善“站区一体化考核制度”提高运输组织效率问题
为保证运输组织效率，加强站区管理，路局先后制定了呼铁办〔2009〕86号、呼铁企法〔2011〕202号、呼铁安监〔2013〕423号、呼铁辆〔2016〕271号等一系列管理办法。此外，运输处制定下发了《关于加强站区、站机联系会议相关工作的通知》（运车站电〔2016〕273号），要求以车务站段为单位，定期组织站区内联劳单位召开站（段）区联劳协作、站机联席及优化安全环境会议，有效强化了现场作业管理和结合部管理。各车务站段要用好“三会合一”长效机制，其它单位要认真贯彻落实路局相关规定，切实提高会议质量，发现问题、交换问题、研究问题、解决问题，切实打通结合部梗阻，提升站区运输组织效率。
★关于运用大数据辅助机车易损易耗件的检养修工作问题
目前，铁路总公司正在研发铁路机务管理系统，通过为大功率机车诊断平台提供全面基础数据，逐步形成按“数据检修”的能力，进而为科学制定配件的检修及易耗件的更换周期提供依据。但机车整备、检修作业中的一些项目是使用检测仪器无法完成的，必须由工作人员进行检查，所以人工检查在机务整备、检修作业中是不可缺少的。希望广大干部职工立足本职，踊跃参与“安全生产月”和“安全生产万里行”活动，进一步提升按章依规作业的自觉性，真正让“把标准养成习惯，让习惯符合标准”的安全理念入脑入心。
★关于统一研发《站细》APP加快修订效率和方便学习掌握问题
由于《站细》内容包括了车站技术管理和作业组织的全部规定，其内容具有一定的保密性，且内容较多，因此利用手机APP在互联网传输《站细》电子文档的做法不够严谨，通过手机审核也极为不便。同时，为了方便站段《站细》上报、审核，运输处于2014年在局域网研发并投入使用《站细》电子审核系统，有效提升了《站细》上报、审核效率。此外，按照《车站行车工作细则编制规则》（TG/CW201-2008）规定，在修订过程中，须对《站细》书面正本加盖相关公章备查。综上，利用手机APP无法满足上述要求，暂不予考虑实施。希望您予以理解和支持。
★关于安排包白线快速旅客列车增加沿线乡镇站停点问题
由于K7903/4、K7907/8次旅客列车是白云鄂博政府以政府购买服务的方式开行的，所签合同对列车运行时间有明确要求，而且包白沿线各站除昆都仑召站是客运站外其它均为乘降所，乘降所开办客运业务，需报铁路总公司批准，同时需要增加客票发售系统、监控系统、实名制查验系统等设备，站场也需要进行封闭，投入较大。此外，目前包头东至白云鄂博的6853/4次列车客座率不足30%，能力较为充足，能够满足沿线各站旅客出行需求。因此，暂不考虑安排K7903/4、K7907/8次旅客列车增加沿线乡镇站停点。欢迎您继续围绕客运上量增收提问题、想办法、出实招，不断助推我局客运工作。
今年以来，全局上下围绕“强基达标、提质增效”工作主题，开拓进取、攻坚克难，全局运输经营总体形势持续向好，截至目前，实现时间任务“双过半”阶段性目标很有希望。策马扬鞭，蹄疾步稳。我们的事业是一场接力赛，每个呼铁人都是不可或缺的接棒者。面对喜人的发展形势，跑好下半年这一棒，我们更应咬定青山不放松，不因成绩而骄傲，不因困难而不为，不因风险而不前，要矢志不渝地以“精彩呼铁”奋斗目标为引领，推动全局各项工作奔向更高质量、更有效率、更可持续的前方。
回音壁
问题回放：
2017年4月份职工反映关于呼南机务折返段检修库东西、整备棚东西两端的股道间缺少福利砟问题。
解决情况：
结合您的建言，工务处将会同机务处，督促呼和工务段加快填补呼南机务折返段内福利砟，于7月31日前完成，敬请监督。
问题回放：
2017年4月份职工反映关于建议策克发往乌海西的6000吨列车不在临河站进行分解作业，提高临河站区运输组织效率问题。
解决情况：
局总工室将会同机务处、运输处、调度所，统筹考虑经济性、技术性等因素，深入现场开展预可研工作，于6月1日前提出具体方案。
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