临策运输部关口前移、守好底线，全力打通安全管理“最后一公里”——
重心放在现场 标准养成习惯
□特约记者王春霞 通讯员李宾
临策运输部始终把确保安全作为干部职工的职业底线，坚持重基层、抓基础、强基本，按照“安全第一、预防为主、关口前移、从严管理”的工作要求，充分发挥人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系作用，紧盯“三个关键”，全力打通现场管理“最后一公里”，确保运输生产安全稳定。截至4月20日，实现安全生产700天。
严格履职考核——让干部沉在现场
“今年1季度，我们运输部自查发现甲II类问题25个，是去年同期的4倍。这个数字让人很欣慰，说明我们的管理人员能够把主要精力放在抓现场管理上……”在4月份召开的安全例会上，运输部领导语重心长地说道。
临策运输部坚持把安全管理的重心放在现场，以作业标准化为抓手，突出“三个关键”“一个重点”，确保现场作业有序可控。他们强化干部履职落责，对干部跟班指导、夜间抽查、现场调研进行量化管理，纳入双重预防机制进行考评。特别是近期出台的《关于增加<临策运输部安全风险管控和安全隐患排查治理双重预防管理和考评办法>中安全检查甲Ⅱ类问题量化指标的通知》，对检查发现甲类问题、超额完成现场检查问题量化指标者，均给予加分奖励。同时，他们还紧密围绕“防松懈、防松劲、防松弛”组织各车间开展自查反思工作，促使干部职工在落实“把标准养成习惯，让习惯符合标准”方面入脑入心，形成良好作业习惯。
严查干部履职落责情况，他们组成专项履职督查组，按照值班班次，采取明察暗访、突击检查、电话抽查、视频调阅等方式，重点检查车间（站）管理人员值班是否存在脱岗、不报名、不请假、随意换班替班等问题；各级管理人员是否对关键岗位、关键作业、关键时间盯控到位；检查工作时间是否从事与工作无关的事情。今年以来，已有5名干部因履职不到位，不仅受到了经济考核，还在月度安全例会上作深刻检查。
发挥技防优势——让违章无处遁形
“下面，请信息科播放违章违纪视频剪辑……”在安全例会上，当临策线行车岗位职工未按标作业的镜头逐一呈现在投影仪显示屏上时，领导班子成员纷纷记录在笔记本上，各中控站管理人员也全神贯注观看着，认真辨别着违章作业人员是否为本部门的“关键人”。
回放违章违纪视频，既是临策运输部安全例会的一个亮点，也是强化现场作业控制的一个有效手段。长期以来，受临策线点多线长、自然条件恶劣、交通极不便利、人员分散等多种条件制约，安全管理难度较大，如何实时盯控现场作业人员标准化作业一直是摆在运输部面前的一个难题。
为此，他们及时为线内各个岗位配备了便携式作业记录仪，在各个站运转室和重要岗点全部安装了视频监控设备，建立安全监控中心，由专人24小时不间断对现场作业进行实时监控，确保安全有序可控。今年1季度，他们利用安全指挥中心“7U”检查指导数据平台发现并整治现场作业违章违纪问题217个，占所有问题的40%，基本实现室内外作业的盯控全覆盖。
同时，各级管理人员利用“7U”检查指导数据平台每月对“三个关键”管控项点及内容进行检查指导，先后发现调车人员进档作业未进行联控、推送调车作业调车人员在平车上站立、客运员站在道心里防护等劳动安全隐患问题25件，在加强标准化作业管控的同时有效为劳动安全“加锁”。
抓实业务培训——让青工成长成才
“请问，遇到计轴设备故障该如何处理？”“车站值班员必须与邻站进行联系，共同做到‘三确认’……”4月9日上午8时30分，运输部3楼会议室内座无虚席，每周一次的临策线职工学习会正在这里有序进行。
针对临策运输部职工业务素质参差不齐、趋于老龄化，线内行车工种任职接续困难，高技能人才紧张等问题，他们狠抓职工队伍素质建设，制定《临策线职工集中学习管理制度》，利用每周一通勤路用列车开车前的70分钟时间，组织干部职工进行集中学习。加大基本规章、作业指导书、作业标准和应急处置等日常业务技能培训力度，引导和促进职工自我成长，实现从“要我学”到“我要学”的转变。今年以来，已对临策线职工培训15场次，进一步强化了实作技能，提高了应急处置能力。
临策线条件艰苦，青年人普遍不愿意进线工作。为此，他们大力加强青工教育管理，采取灵活方式系统开展安全法律法规、作业规章制度、事故案例等内容培训，安排领导班子成员为新入路职工上好铁路安全教育第一课，形成伴随青工职业生涯、刻骨铭心的安全烙印。如今，已有27名青工在临策线主要行车工种岗位工作，占全线人员的20%。
目前，临策运输部有7名青工被提拔为工班长，2名青年值班员通过公开竞聘成为管理岗位人员，2名青工在集团公司职工职业技能大赛中分别取得车务系统、客运系统第1名的好成绩。
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