8月12日
随着58017次列车
安全平稳通过受水害损毁修复地段
受水害影响中断行车6天的
中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内
临哈铁路胜利抢通
全线恢复行车
8月4日至5日夜间
临哈铁路沿线强降雨
导致临哈铁路临额段、天策线
相继发生路基边坡溜坍
涵洞冲毁、线路冲空等水害
线路封锁，中断行车
灾害发生后
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
迅速启动应急预案
果断停运呼和浩特至额济纳间
K7911次、K7912次旅客列车
确保旅客人身财产安全
同时组织临策基础部等单位
600余名抢险队员
立即投入水害抢险现场
与时间赛跑、同暴雨抗争
一场抗洪抢险攻坚战在大漠戈壁打响
抢险队员冒雨巡查线路
充分摸排线路损毁情况
第一时间冒雨展开抢修
天刚蒙蒙亮
抢险队就投入到
紧张的抢险中
正午30多度的高温下
他们顶着烈日
依旧坚持奋战
夜幕降临
他们彻夜不眠
只为早日抢通线路
一锹一锹清理线路淤泥
汗水很快湿透了衣服
索性脱下光着膀子干
回填石砟
人工捣固道床
大机进场捣固
夯实路基基础
在临哈铁路水害抢险期间，中国铁路呼和浩特局集团公司共出动抢险人员600多名，自卸车6台、挖掘机10台、装载机16台、轨道车5组、大型养路机械5台、防洪备料车53车，回填土方20000余方，石砟5600方，片石870多方，争分夺秒抢通了断道线路。
临哈铁路
地处沙漠戈壁地区
植被稀少、土壤蓄水能力差
而且没有固定泄洪通道
抢险过程中的多次降雨
给现场带来了很大困难
抢险队员夜以继日抢修
一边用沙袋重新填充路基
一边挖掘排水沟
疏通临时泄洪通道
将线路两侧积水排出
抢险现场刮起沙尘暴
由于灾害地段地势平坦
连遮风的地方也没有
抢险队顶着沙暴坚守在岗位上
为了全面摸排
光电缆径路断点
他们跳进水中
徒手在水底摸排
光脚跳进淤泥
修复光缆线路
渴了饿了
就地蹲下吃上几口干粮
喝上几口矿泉水
累了困了
在帐篷里铺上几个袋子
倒头眯上一会儿
醒来继续投入“战斗”
……
抢险现场
还有一线宣传工作者
忘我的身影
▲内蒙古铁道报社记者陶博在现场拍摄照片
▲内蒙古铁道报社记者郭龙利用笔记本电脑仅存的电量连夜赶写稿件
▲呼铁有线电视台记者部主任丁刚（左）现场采访临策基础部苏宏图车间副主任许朝臣
▲临策基础部宣传助理胡鹏飞在食堂赶写稿件
临（临河）至哈（哈密）铁路
是连接新疆与内陆重要的铁路干线
也是我国连通中亚的重要铁路通道
为了早日抢通线路恢复通车
抢险队员
夜以继日、忘我奋战
不畏艰险、冲锋在前
6个日夜的艰苦奋战
尽最大努力抢通线路
这些现场的感动瞬间
就是铁路人最好的代言
人民铁路为人民
为呼铁抢险队员点赞！
素材来源：王超 胡鹏飞 崔鹏
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