集团公司召开高铁客车安全风险研判和隐患排查专题安委会会议
眼睛向内查隐患 细化措施防风险 全面提升集团公司安全管控水平
本报讯 11月15日上午，集团公司召开高铁客车安全风险研判和隐患排查工作专题安委会会议，深刻吸取近期国内外客运列车事故教训，眼睛向内查找隐患问题，采取针对性措施，全面提升安全管控水平。集团公司党委书记、董事长张骥翼主持会议并讲话，集团公司总经理柴随周作了讲话。集团公司领导席建国、李振华、于文峰、王金亮、李希顺、李玉平、王福、赵文国、王斌出席会议，并结合分管工作提出了具体要求。
会议指出，要清醒认识集团公司工作面临的重要“关口”，切实增强抓好高铁和客车安全的紧迫感和责任感。从今年的时间表看，目前已经到了年终收官关键阶段，确保安全是集团公司2018年各项重点工作划上圆满句号的关键。近期集团公司连续发生的几起事故给我们敲响了警钟，各单位、各部门要真正警觉、警醒起来，高度重视高铁和客车安全管理，拿出管控的硬措施、硬办法。从集团公司改革发展的路线图看，随着全路深化改革步伐的持续加快，集团公司已经走到了一个至关重要的“关口”。一方面，下一步客货运输增量需要投入大量精力，这是建立在安全持续稳定的基础之上的。另一方面，高铁和客车安全问题需要警醒。今年以来，我们在动车组和客车安全方面小问题、小隐患不断，表现出安全基础不够稳固，管理标准化、作业标准化落实有差距，对安全规律的把握有待提高，风险研判、过程控制还不到位，高铁安全管理和运营的经验不足等一系列问题，需要引起大家高度警觉，要进一步深化“强基达标、提质增效”，抓住安全工作的普遍性和特殊性，采取针对性办法和举措，下大功夫，下大力气，不断加强和改进安全工作，特别是要强化高铁和客车安全管理，确保运输安全持续稳定，为加快推进集团公司发展创造良好的安全环境。
会议强调，要深刻吸取事故教训，硬起手腕，切实在集团公司形成确保高铁和客车安全的良好工作格局。要开展好专题安全反思和专项整治工作，特别是对于涉及高铁和客车安全的问题，要专题分析、专项督办、定期复查，确保不留隐患。运用科学的工作方法，切实提升高铁和客车安全管控水平。要关口前移研判安全风险，狠抓管理标准化和作业标准化落实。坚持问题导向，切实转变干部作风，着力解决干部“安全工作抓得少”“发生问题不能正视”“满足现状、工作标准低”“抓安全关键不具体、不深入”四种倾向性问题。
会议要求，要集中精力，抓住安全关键，确保实现安全年目标。要确保转季过冬安全，各部门、各单位要针对季节性特点，对设备秋检和防寒整治质量进行一次“回头看”，为冬春运创造良好条件。要把现场作业、室外作业人身安全的强化、教育和培训作为重中之重，督促职工严守标准化作业程序。要加强应急值守，强化预案培训，遇恶劣天气及时启动应急预案，组织做好除雪工作，确保运输安全稳定。要确保客车消防安全，深刻吸取国内外客运列车机车火灾事故教训，对近年来集团公司火灾、火情事故进行全面分析，研判规律、找准关键，切实整治消防隐患问题。要确保道路交通安全，对集团公司即将出台的新修订的道路交通安全管理办法，各部门、各单位要组织抓好学习和贯彻落实。抓紧建立健全通勤汽车监管长效机制，防止监管产生漏洞，确保职工通勤安全。
会议要求，各单位、各部门要进一步提升对高铁和客车安全重要性的认识，从思想上高度重视，克服麻痹大意和盲目乐观，时刻绷紧高铁和客车安全弦。深化风险隐患的排查整治，进一步梳理排查发现的问题，并盯好落实，对于反复发生的问题，要反复抓、抓反复。从近期事故中列出风险点，根据季节特点，把隐患排查清楚。要突出重点，每一项具体措施都要抓好落实，安监部门要严格盯控逐项落实事件责任人，围绕六防重点抓好高铁和客车隐患排查整治。提高应急处置能力和水平，特别是涉及客车安全的，调度指挥、机车工电辆等相关部门要导向安全，在应急处置上要有针对性地演练，细化措施，切实做到应急有备，处置有效。
会上，安监室通报铁总“3号”安全预警通知书事项和摩洛哥客运列车脱轨、德国高速列车火灾和台湾客运列车脱轨三起事故概况，以及集团公司高铁客车安全风险研判和隐患排查工作推进情况。运输、客运、货运、机务、工务、电务、车辆、供电、建设处以及总工室、调度所，汇报贯彻落实总公司高铁客车安全风险研判和隐患排查工作、铁总“3号”安全预警通知书事项情况，全面研判本系统、本部门高铁客车安全风险及具体管控对策，针对目前无法解决的隐患问题，明确具体防范措施。同时结合季节性安全特点，提出防火灾、防断轨、防冻害、防污闪、防溜逸、防人身伤害的安全措施以及突发情况的应急措施。
集团公司总调度长、安全总监、总法律顾问、副总工程师及安委会各成员部门负责人参加会议。
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