马航MH370客机失联至今毫无下落。马来西亚报章昨日揭露，警方调查人员在马航机长查哈里家中的飞行模拟器中，发现有五个靠近印度洋的跑道资料，疑是客机降落的可疑地点。
据马国《每日新闻》报道，这五个地点分别是美国在印度洋的迪戈加西亚岛（Diego Garcia）军事基地、马尔代夫的马累（Male）国际机场、斯里兰卡的一个机场和印度的两个机场，而且这些跑道长度都达1000米，足以让属于波音777型号的马航客机降落。
该报引述消息来源说，尽管马国代交通部长希山慕丁否认飞机降落在迪戈加西亚岛，但调查人员不排除任何可能性，因此会把这五个降落地点当成重要的线索调查。这不仅能将搜寻范围缩小，更有助于查出失踪班机的下落。
不过调查人员也不排除飞机在没有跑道的地方，如海面或高山地带降落。
另据《纽约时报》引述美国官员的话称，失联马航首次偏离航道转向西飞，是由电脑系统进行，最大可能是有人在驾驶舱操作。官员说，和机师手动控制不同，飞行管理系统按照飞行计划引导飞机由一地飞往另一地。目前不知道马航客机的航线程式，到底是在起飞前或起飞后被改动的。报道称，这加强了调查人员认为客机是蓄意偏离航道的看法，背后涉及违规行为，也令调查人员更关注机长和副机长的情况。
没证据显示大陆乘客有劫机嫌疑
此外，中国驻马来西亚大使黄惠康昨日在新闻发布会上表示，通过对中国大陆乘客背景资料的调查，没有证据显示他们中有人进行劫机和恐怖袭击。
他说，马国虽然处理这样重大事件的经验和能力不足，但是马国政府一直在尽全力进行搜救和调查。中方也从事件发生一开始就跟马方保持着密切联系，第一时间掌握有关动态。
他强调，调查中很多资料涉及刑事调查，不宜对外公开，也不宜大张旗鼓进行。
马来西亚代交通部长希山慕丁昨日下午在新闻发布会上说，在马航飞机失踪的第11天，马方已向各国提出重新检视卫星和雷达监测数据的要求，以便能够缩小搜寻范围，而且除非获得确实的数据，否则搜寻仍会着重在南北两大走廊。
马方已将两个走廊各分成七个四方形区域，每个区域长宽各400海里，面积16万平方海里，整个搜索面积共224万平方海里（770万平方公里），比澳大利亚国土（约760万平方公里）还要大。南走廊的搜寻由澳洲和印尼来主导，北走廊则由中国和哈萨克斯坦来主导；中国部署了21个卫星搜寻失踪客机。
希山慕丁受访哽咽
较早时，希山慕丁接受央视英语新闻频道主持人周柳建成访问时承诺，马国政府没有故意隐瞒，哪怕要20年，他也会继续搜寻，当有确切的消息时，他会去北京看望乘客家属。他表示，他决定受访因为他想把最真诚的承诺带给中国人。当被问及“你是否真的关心那些觉得你不在乎他们的中国乘客的家属？如果你的妻儿在飞机上，你会怎么做？”，希山慕丁无法控制情绪，掩面哽咽。
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