进入11月，多家新能源车企陆续公布10月销量情况。在“金九银十”这一传统的汽车销售旺季，不少车企交出了亮眼的成绩单，但造车新势力竞争格局已然开始出现动荡与分化，有跃然居上的“黑马”，也有曾经风光无限的车企“落马”，可以说是几家欢喜几家愁。
“国内每卖出3辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪。”
10月比亚迪单月销量已经突破21万，销售达217816辆，同比增长142.2%，不断刷新自身以及全行业销量成绩，毋庸置疑地盘踞榜首，断层式领先所有车企。
而在剩下的一众车企中，广汽埃安的崛起逐渐势不可挡，呈现持续领跑的态势。在目前已公布的数据中，除了比亚迪之外，埃安是唯一一家销量突破3万的品牌，10月份销量达到了30063台，同比增长了149%，同时这也是埃安连续第二个月销量突破3万台。另外1-10月埃安累计销量212384台，同比增长134%，提前2个月完成了全年20万的销售目标。以目前良好的趋势，埃安的全年销量有望达到25-26万台。
紧随其后的是哪吒汽车，其公布的10月份销量为18016 台，同比增长 122%，与9月份的18005 台基本持平，已经连续3个月登顶新势力销量榜首。1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万台，同比增长161%。目前哪吒汽车势头猛进，是今年迅速崛起的新势力品牌，其销量已经大幅将“蔚小理”甩在了身后。
此外，在10月份的销量榜单中最让人意外的就是问界和极氪汽车，二者作为“造车新新势力”已然成功赶超老牌造车新势力“蔚小理”，在10月均取得两位数的环比增幅，成绩十分亮眼。
而另一边，“蔚小理”的成绩单却十分惨淡，蔚来和理想汽车在10月的销量勉强破万，但都出现了明显的环比下降，而小鹏汽车月销量甚至直接“腰斩”，单月销量仅达5101台，环比下降近40%。可以看出，集体“失速”的蔚小理处境已经十分危险，能否回到新势力造车第一阵营还需要时间的检验。
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