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初到温哥华，最初相信大家都是以公交和天车作为基本代步工具的，毕竟刚出国马上就买车的人还是少之又少，一个是不清楚这边的交规体系所以不敢盲目上路，二是因为完全不了解被北美市场，不敢轻易出手以免被车行忽悠被骗。
曾经在车行工作过的老司机Brian这就带同学们“新手上路”，普及一些有关买车的小知识。
前方高能，乘客们请系好安全带！
一、零件要比汽车贵
这里还要给大家科普个课外知识，其实4s店真不靠卖车来赚大钱，他们真正的收入来源其实是所谓的后期服务。说白了就是零件费。要明白的是比如一辆奔驰CLA新车卖5万刀，可是大家知道要自己把每个零件都单独买来拼出这么一辆一毛一样的车需要多少钱吗？将近25万不等。没错！ 25万刀啊！！
25万刀是什么概念啊同学，四舍五入相当于法拉利啊亲！
亲们。等于是原车的5倍价格。现在知道4s店是怎么存活了吗。他们就是等着大家车出问题或碰撞来修的.............
所以，在温哥华买车开车，第一个原则就是安全驾驶、安全驾驶、安全驾驶——无论从自身的生命安全，还是为了少割肉省钱的角度来看，都是明智之选。
二、砍价才是硬道理
相信大家都听过身边朋友的抱怨“华人坑华人”，其实这样的说法并不是完全正确。在温哥华的汽车市场上，真实的是老外坑华人，华人坑华人。听起来有些可悲，可这些其实都是不可避免的市场潜规则。汽车销售有专业的知识和手段甚至一个团队来对付消费者这样一个弱势群体，所以我们消费者也需要懂得一些技巧来和他们谈判。
这里也不绕大家圈子，说的明白直接点。新车直接硬砍6-8%车价。这是所有车行基本都愿意为新车让出的利润，一点不给便宜就去下一个家，屡试不爽。
三、实战中“竞价”最重要
前面提到了4s店赚钱的“内幕”以及汽车原价中的“水分”，我们在实战中应该如何做呢？本老司机认为，最重要的是“竞价”，也就是利用不同4s店之间的竞争关系，从而获得最低的价格。
具体而言，我们先去一家车行问了需要的车的价格之后，要他们把每一项钱的单子项目都打印出来。第二天直接把这张单子拿去另外家4s点说：您看吧，要给不出比这价格低的话我就去这家买了，这时候4s店当然会想办法留住你，要么便宜，要么送你一堆额外服务，毕竟市场都是靠竞争存活下来的。所以这是打竞价牌，亲测十分有效。
再来个例子，一个朋友本来都谈好了一辆车，他从6w谈到了5w2，他对sales说：这样你们考虑下 5w我明天来刷卡，可以的话明天联系我。果不其然4s店第二天爽快的答应了。所以第二天他又去了车行，前方高能！！
他到了车行又说：“不好意思我现在不愿意5w了，4w8您现在考虑下 同意我就付款，我人就在这，生意做不做全在你们。” 在一番sales和manager假装讨论和演戏拖时间大概1小时候，同意了4w8的提议，顺利买车。所以这是打脸皮牌，做人要洒脱豁的出去。
当然不是所有人都可以像这个朋友这么厚脸皮，可能有人还觉得这是不诚信的感觉，呵呵呵呵谁tm需要脸皮，谁tm需要诚信，你自己掏的钱只要不杀人放火能便宜一毛都是钱啊！谁赚钱容易呀。千万别脸皮薄，不要过度老实，爱谁谁。对付sales采用这些其实一点不为过，以后又不和sales过日子，对吧。
拉拉杂杂说了这么多，大家是否觉得“信息过量”呢？“温意青年”特意为大家总结了老司机揭秘的“潜规则”，供大家参考：
1、零件要比汽车贵，安全驾驶最重要；
2、认准价格的水分，硬砍原价的6%-8%；
3、利用市场竞争，多跑几家店以获得最低价格。
作者：Brian
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