关于电动车双电充电，单双切的问题 值得收藏！

上双电是为了续航，有的是为了续航兼速度（就是平时说的单双切），闲着没事化了几张接线图，解决关于双电充电，和单双切怎么切换（空开和直流接触器两种）的问题

第一种：两组电池断开空开，分别充电，合上空开，同时供电，缺点是断掉空开，报警器无法正常工作

第二种，两个单独空开，充电时断开任意一个，就可以单独充电，供电时可以单独也可以同时，报警器可以正常工作【图片】

第三种就是平时说的单双切，一样是两路充电，断1和2，开3是单电高压，断3开1和2是双电低压，1+2是2P空气开关，3是单P空气开关

第三种办法虽然可以实现单双切，但是有点麻烦，这第四种是第三种的升级版，利用大电流直流接触器和一个小的三角三挡开关实现双电低压，断电，单电高压，小开关装在仪表盘旁边，实现行驶中一键操作，接触器线圈电压12伏，由车子转换器供电

还有一种不常用的接法，就是双电低压使用，单电高压充电

第三种空开单双切补图

还有一种单电高压使用，低压双充