导读：1月18日，GE公司公布了一段GE9X发动机在飞机上地面启动的一段视频，这些引擎会产生一个令耳朵分裂的嚎叫，以暗示其推力的强健。GE9X发动机最近的跑道测试是在为波音777X的首次试飞做准备，预计将在今年晚些时候首飞。
GE9X发动机是GE公司为波音公司最新的长途客机专门制造的发动机，该发动机计划于2013年启动，在最近一系列的测试中通过了重要里程碑，似乎有望推动777X首飞。
波音公司透露它已于2018年10月完成了首架飞机777X的地面试验。当时，第一架试验飞机已经装配了新的CFRP（碳纤维增强聚合物）机翼，现在看来GE9X发动机也已安装到了波音777X原型机上。
这架飞机位于波音公司在华盛顿州埃弗雷特的装配厂，预计将于2月份投入使用，并在今年晚些时候进行首次试飞。波音777x（777-9型号）的首次交付是在2020年，首个启动用户为阿联酋航空。
GE表示，到目前为止，它已收到了超过700台GE9X发动机订单，客户包括卡塔尔航空公司，全日空航空公司和新加坡航空公司。当它和波音777X一起服役后，GE9X发动机（大约相当于737机身的尺寸）将成为世界上最大的商用航空发动机。
在发动机设计完成后仅六个月，第一台完整的GE9X发动机样机于2016年3月首次在美国俄亥俄州的皮布尔斯测试台上点火测试。而发动机的认证测试于2017年5月开始，其标志是第二台GE9X发动机整机在皮布尔斯测试台开始试验。
一年后，即2018年3月，GE9X发动机在加利福尼亚州维克多维尔的GE航空公司747-400飞行试验台上进行首次飞行试验。其它完成的飞行测试还包括侧风试验、高压涡轮应力试验、结冰试验和水摄入试验。
最终，型号认证共涉及8台发动机，GE公司表示现在希望能够达到2019年完成型号适航认证。
根据GE公司的说法，GE9X发动机将成为该公司有史以来燃油效率最高的喷气发动机，GE9X是在GE90的基础上开发的（这是GE90发动机的第五次发展），GE90发动机于20世纪90年代初开发，为波音777提供动力。
虽然GE9X是世界上最大的发动机，但它的推力却并不是最大的。例如，今天用于777-300ER 的GE90-115B是最初的GE90型号中推力最大的，其额定推力超过115,000磅，而GE9X发动机的推力在100,000磅左右。
更大的发动机可能意味着更高的燃料消耗和相关成本。然而，GE表示，与GE90-115B相比，GE9X能够提供10%的燃油消耗节约。与目前任何宽体客机发动机相比，它的燃油消耗率也提高了超过5%。
GE9X发动机的风扇直径达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米。该发动机还拥有新一代压比达27：1的11级高压压气机、高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室，以及采用陶瓷基复合材料（CMC）的燃烧室和涡轮。
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