第一眼看见它，只觉得它长相怪异，像极了一只张着大嘴的蛤蟆，然后不免生出“以貌取机”的心思，觉得美国空军最终选择了X-35A/B，而淘汰了这款波音公司研发的X-32A/B，真是理所当然。
X-32是波音公司为了获得美国军方JSF联合攻击战斗机项目而推出的样机，通常情况下，战斗机的原型机是不能进入X系列试验飞行器计划的，但鉴于X-32和X-35在设计中都将尝试一种新颖的而且风险极大的“短距起飞和垂直降落”技术，所以破例为它们都赋予了“X”的编号。
X-32机长14.33米，机高3.96米，翼展10.97米。其外形比较奇特，由于它有一对联接在发动机后部的可转向的喷气升力喷管，因而发动机必须安装在飞机前部。
X-32采用很厚的整体式机翼，可承载大部分的结构载荷，并能装载近9吨燃油。机头下方有一个缝式进气口，每秒可吸入180千克的空气，供一台普惠F119-SE614涡轮风扇发动机使用。
X－32采用的垂直起降方式与“鹞”式飞机类似，在机翼重心位置布置有转向喷管，起降时喷管朝下；前飞时，利用尾喷管喷气推动飞机前进。
不过，它也继承了“鹞”式飞机的缺点。X－32为了增加进气量，其进气口如血盆大口，其阻力之大，不言而喻。这也是它的败笔。
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