今年，领克向全球化发展迈出关键一步

尽管眼下汽车市场略显低迷，但中国汽车品牌的转型升级之路，并没有停下脚步。2月10日，部分行业的复工首日，汽车行业已经迎来了一条重磅消息：吉利汽车发布公告称，沃尔沃汽车和吉利汽车正在考虑进行业务重组，打造一个更加强大的全球企业集团。

根据公告，吉利与沃尔沃的合并，是为了促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。重组后的新业务集团，则将通过香港吉利汽车上市主体来与全球资本市场对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

2017年吉利和沃尔沃合资的高端品牌—领克汽车

作为近年来上升势头最为迅猛的中国车企之一，吉利汽车无论是销量规模还是市值规模，在自主品牌中都称得上是佼佼者。若与沃尔沃合并且成功上市，这个新业务集团的市值，还将有望产生巨大飞越，跃上国内车企第一把交易。

这在中国汽车制造业发展史上是一个里程碑式的事件，它意味着，国内汽车市场头部企业的竞争格局，或将因此生变。吉利与沃尔沃的业务重组，不仅将给吉利、沃尔沃的协同合作提供更多的发挥空间，双方的合资品牌—领克，也将在这场技术研发的全球资源共享中，直接受益。

中欧汽车产业协同的成功范例

领克诞生和取得的成就，是中欧汽车产业协同的成功范例。

2017年4月领克中国品牌发布会

2010年，吉利汽车以18亿美金抄底沃尔沃汽车。十年间，双方在保持品牌独立性的基础上，沃尔沃技术反哺的效果十分明显，双方在研发、采购、动力总成、制造等领域不断强化合作，成果丰硕。

2012年，吉利与沃尔沃签署技术转让协议，宣布联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机和环保型的小型车平台，开启了双方技术合作的大门。

2013年，吉利联手沃尔沃成立的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）投入运营，技术合作进一步深入。也正是基于CEVT研发的CMA中级车基础模块架构，吉利和沃尔沃的合资品牌—领克，在2017年正式推出。这个全新的高端字品牌，在后来的市场发展中展现出了巨大的发展潜力。

到了2019年，吉利与沃尔沃的技术合作探索仍在继续。这一年的10月份，双方宣布正在探索合并旗下发动机业务可能性，旨在建立全球领先的动力总成业务单元。此次整合计划，将使双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应进一步提升。

吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）

这一次吉利、沃尔沃业务重组消息的官宣，更是为双方深化协同合作，以及领克品牌的未来发展，带来了更多的想象空间。

领克代表中国品牌在世界汽车舞台实现零的突破

领克品牌的诞生与发展，是吉利与沃尔沃协同合作的重要结晶。作为吉利控股集团旗下的首个高端子品牌，领克定位为“欧洲设计，欧洲研发，全球制造，全球销售”，可以说是从诞生起，就确定了走上去、走出去的发展路径。

沃尔沃的技术反哺、吉利的生产制造优势，的确给予了领克对标主流外资品牌的底气。

在技术层面，CMA基础模块架构已经赋予领克研发从A0到B级车的能力，而沃尔沃旗下的SPA平台，则将进一步拓展领克研发中大型车的实力和更加完善的产品布局。此外，除了领克车型目前搭载了与沃尔沃共享的动力总成系统外，沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。

CMA基础模块架构

在采购方面，通过共享的核心技术和CMA基础模块架构，领克的零部件实现了与沃尔沃汽车的联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。同时通过全球采购，以世界一流的供应商力量确保产品的高品质和高价值。

所以我们看到，在成立第二年，领克就一口气推出三款产品，2019年品牌产品线进一步完善，逐步形成了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的产品矩阵。两年时间里，领克的累计销量已经突破了26万辆，成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。更让人惊喜的是，领克车队获得了2019 WTCR房车世界杯的年度总冠军，代表中国汽车品牌在世界汽车大赛上实现了零的突破。

领克02 PHEV、领克03 PHEV于成都车展上市

要知道，在中国车市逐渐步入存量时代的背景下，能迅速打开市场局面，不是件易事。而领克强大的硬核技术实力，全球化品牌基因的作用功不可没。随着吉利与沃尔沃开展业务重组，双方在“技术研发”、“成本控制”和“财务”等领域的深入合作，也有望为领克最大地提升供应链品质并降低成本，这不仅能提升领克产业链的整体水平，也为领克整体规模体量再上一个台阶带来巨大助力。

特别需要强调的是，作为吉利与沃尔沃协同合作的重要结晶，领克的表现也印证了当前全球汽车产业发展，尤其是未来“新四化”发展进程中，不断深化协同合作的必要性和重要性，同时为中国汽车高端化突破与全球化探索提供了全新思考。

领克向全球化发展迈出关键一步

吉利与沃尔沃业务重组的另一重积极意义，还在于将直接助力领克布局海外市场，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。

基于品牌的全球基因，领克正不遗余力地推进全球布局，参与全球竞争。根据规划，领克计划于2020年开始在欧洲销售旗下产品。

CEVT Nationalities best one

杀入欧美汽车市场，在中国汽车品牌中尚属先例。但也只有进入欧美发达市场直接与世界领先汽车品牌竞争，才能实现真正的全球化。好在，在欧美市场，沃尔沃已经拥有了扎实的销售基础。

吉利并购沃尔沃十年的时间里，沃尔沃经历了“质的飞跃”—从“以瑞典为中心”转变为一家真正全球化的豪华汽车制造商。在欧洲、以中国为核心的亚太区、以美国为核心的北美，沃尔沃都形成了完善的商业和工业体系。更重要的是，沃尔沃在欧洲和北美市场成熟的销售网络，对当地市场法规理解等经验，也将成为为领克角逐全球市场的重要保障。

领克车队获得2019WTCR房车世界杯年度总冠军

可以看到，此次吉利汽车与沃尔沃汽车业务合并重组完成后，领克将在核心技术、供应商体系、生产制造标准、销售渠道等多个层面得到更进一步的硬核支撑，这也将为中国汽车制造高品质化并销往全球汽车市场夯实基础，为中国汽车真正“走出去”树立成功样板和标杆。

可以预见的是，这样的结果也是中国汽车产业和中国消费者所期待的。领克车型如果能凭借高品质、高价值在欧洲市场立足并取得成功，也一定能够赢得更多中国消费者的青睐。