为了中蜂安全转运，根据中蜂的生物学特点，在转运过程中要做好如下工作。
1 做好转运前的准备工作
调整群势：总的要求是，群势要均衡。群势不能过强，也不能过弱，调整之后要蜂脾相称，最好蜂多于脾；箱内要适当空间，强群不能超过7 框蜂。
巢内要有够用的贮蜜：中蜂怕穷，在蜜不足的情况下容易引起盗蜂，因此每脾应有0.5 kg 贮蜜为好。但蜜也不可留得太多。
交尾群与无王群的处理：要避免无王群转运，处理方法有二：一是将无王群合并；二是在转运前4 天导入成熟王台。若需组织交尾群，必须在转运前10天做好工作，这样新王已交尾产卵，群势已稳定。或在转运前5 天导入王台，新出王没试飞，处女王不容易丢失。
中蜂场地选择：中蜂场地应首选周围蜜源面积大的地方，要冬暖夏凉、有树荫（夏秋季）；要有清洁的水源；对历年流蜜情况、土质、气候有所了解。中蜂场密度不能过大，2 km 半径内不能放2 个场，每个场不要超过40 群，蜂场之间保持一定距离。在地理位置上要作认真考虑：山区，炎夏上高山，严寒放盆地，春秋进河谷。在蜜源方面要考虑：宁愿花期长，勿流蜜猛。
2 运蜂最佳时间的选择
中蜂安全转运前最好收听天气预报，运蜂以阴雨低温天气为好，傍晚起运至第二天天不亮运到为最好。中蜂关门运蜂时间不要超过12 h；到达放蜂地点路程不要超过200 km。只有这样才能保证蜜蜂安全到达。
3 预防拖子
中蜂转运拖子是一大严重问题，原因是运输时受到强烈震动，关门运蜂后若蜂闹巢厉害，则群内不通风，造成蜂群不安，同时还会引起缺水造成拖子。因此转运前必须打开通风窗使空气对流，以保证运输途中有良好通风；转运前每群要加足水，使蜜蜂不缺饮水，防止拖子。
4 运输工具的选择
运载蜜蜂的工具有船、火车、汽车等。如果转运场地在沿河岸两边，应首选船运。船运平稳，且价格相对便宜；火车运蜂也比较平稳，但装、拆麻烦；改革开放之后，公路发达了，给汽车运蜂带来了极大便利，一般几个小时都可运到，是中蜂首选的运输工具；拖拉机运输意蜂还可以，但运中蜂就不行了，因为拖拉机震动太大，加上中蜂脾脆弱，运输途中容易把巢脾震开，因此不宜选用。
5 中蜂箱位的摆放
转地环境不可能十全十美，场地有宽有窄，大小难以保证理想。若蜂箱陈列处理不当，则容易引起互斗，严重时造成乱场，出现遍地死蜂，管理者目睹无策，这一点要特别注意。中蜂由于定向力差，卫巢力强，故在排列上要特别注意。如摆放蜂箱就不能像意蜂那样，一个挨一个排列成一字形，否则会引起误巢蜂进错箱。要利用复杂的地形、醒目的目标增强中蜂的记忆。箱位摆放原则上要求错开、分散零放，分组管理。要不同方向摆放，还可利用树枝、石头，巢门边放些标记物加强蜜蜂记忆。每组之间应相距5 m，可搭凉棚，每组5 群为宜，巢门方向尽可能错开。
6 讲究开巢门技巧和及时处理偶发事故
蜂群转运到目的地之后，摆好箱位，开巢门是关系到转运成功与否的关键一环。若摆好箱位之后天还没亮，可以一次性将巢门全部打开，蜜蜂将即时出巢，因为天未亮，就只好成团聚在巢门口，过一会儿就会安静下来。若天已亮，则不能全部同时都开巢门，这样会乱了场，蜂乱飞互斗会招来很大麻烦。正确的开箱方法：分批开巢门放蜂。当第一组开门之后（指夏、秋季热天），马上在巢门口喷水，蜂以为下雨，外飞之后即回巢，过一会儿很快安静下来。在此基础上，再以同样的方法开第二组巢门，直至全场开巢门完毕。
若个别蜂群出现误巢蜂互斗，可用煤油洒在巢门口缓解互斗，同时注意巢门不要开得过大，以防止误巢蜂进错门。
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