作为驾驶员，我们都知道，对于剐蹭来说，开车更怕遇到“机非事故”。
双方的车辆剐蹭，各有保险，定责修车即可。
但是万一遇到机非事故，其结果就完全不可控了，可大可小了。
关于这点，我们一定都深有体会，自己经历的险情、路上看到的各种机非事故，今天，结合我这两天发的事故视频，再来深入分析下，如何从根本上避免机非事故？
先来看看这两个事故视频：
看了这两个事故视频，确实让人觉得揪心，可是事故的背后又透漏着什么呢？我们又能得到什么启示呢？
其一：细致入微的观察，视线放远、放宽，时刻关注自己车辆周边的状况。
关于这点，从事故视频中，可以看出肇事车的驾驶员确实是疏忽了观察，更多的是以为对方已经看到了，自认为对方会减速让行，谁知.......
从视频中，能够看出骑车人横穿马路时，为什么敢如此快的速度就冲过去，有可能没有看到最左侧的车辆
骑车人准备左转时，似乎根本就没有扭头看，或者主动减速的意识，而这些作为驾驶员来说，在开车时，遇到非机动车时，是必须要仔细观察和提前预判的。
如果真的遇到不管不顾的非机动车，此时必须做两手准备，千万不能自以为对方看到了，或者对方会让行。
关于“观察”这点，另外提醒两点：
1、车辆左转时，既要观察行驶方向，也要观察逆行方向的非机动车。
啥叫逆行方向的非机动车？
也就是作为驾驶员，必须具备什么思维呢？
非机动车并不是都是严格遵守交规，顺向行驶的，有很多逆向行驶的非机动车。
也就是说，当左转时，除了需要观察左边，还要观察右边有无违规行驶的非机动车。
2、车辆起步时，要提前观察车辆四周的动态。
那么驾驶员在开车起步时，要注意哪些安全细节呢？才能避免上面第二个事故视频中的类似险情呢？
a、开车起步时，要仔细观察车辆四周的情况，注意盲区内有无暗坑或者矮物，尤其注意孩子。
驾驶员只要坐在车上，车辆四周就会出现驾驶员看不到的地方，也就是盲区。遇到盲区必须慢行，备刹，如果拿不准时，必须停车查看，下车看一下，不丢人也耽误不了几秒钟，如果真的等到碰到物或人，损失就不是那么简单了。
b、车停在路边，车辆起步时，必须警惕后方非机动车和行人。
当车辆从路边停车位起步时，首先要确保后方无机动车行人或者距离足够远的前提下再加油门、起步。
我之前一直强调一个理论，开车时对待对路面的交通参与者，要先小人后君子，做最坏的打算，尤其是高速的骑车人，自己开车时必须让行，不要以为他们不会过来。
c、车辆等红灯起步时，要眼观六路，不能只关注自己的目标方向的路况。
上面事故视频中的险情，如果车主起步时，观察下车辆四周的情况，主动躲避，可能就避免了惊险的一幕。
其二：勤按喇叭、两手准备。
上面的事故视频中，如果肇事车的驾驶员在第一时间看到骑车人准备左转时，就及时按喇叭，同时观察骑车人的动向，再决定是否加油门通过路口，或许可以避免后面的悲剧。
必须做到两手准备，不能一味图快，自以为是。
每个事故的背后，看似是巧合，实则完全有机会去提前发现潜在的隐患，完全有机会去提前化解。
靠什么做到呢？
开车的思维习惯和预警意识，良好的开车习惯，这才能以不变应万变。
其三：过路口时，要保持和其他车辆相同的节奏。
从事故视频中，为什么骑车人会如此之快的冲过去？
有可能是错觉害的。
事故视频中，红绿灯的情况不是特别清楚。
或许有这样一种可能，路口马上面临变灯了，视频中的摄像车已经减速了，可是左侧车道的车辆想快速通过，而骑车人以为左侧车道的车辆也会减速停车，结果这种错觉下，骑车人选择了高速冲过，两个都想先行，结果可想而知。
我在过路口时，一直有个习惯，但凡旁边有车辆减速，即便我自己加脚油门能通过，我也会选择减速，保持和旁车同样的节奏，因为车辆在通过路口时，车速一旦快了，一定会有观察不到的地方或者各种盲区，此时旁边已经减速了，自己如果依然加速通行，势必会给旁边的非机动车或者行人造成错觉。
潜在的危险有可能不期而遇。
我一直强调，开车避免事故要提前预判、提前预处理，
可是提前预判和预处理有个前提，一是你要通过学习和驾驶时积累，潜在的危险点知识储备。二是你要仔细全面的观察路况，对路况任何动向做出准确的判断。
所以，作为驾驶员必须要时刻保持安全意识，保持高度的注意力、谨思慎行、敬畏规则，敬畏生命，切勿心存侥幸。
因为开车的词典里，没有“亡羊补牢”........
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今日事故分析：
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