万万让人没有想到，就在美国总统访问宾夕法尼亚州匹兹堡的前几个小时，匹兹堡的一座峡谷大桥突然垮塌，通途瞬间又变回了“天堑”，公交车从46米高坠落，为何好好的大桥会突然垮塌呢，究竟是怎么回事？
当地时间1月28日6点45分左右，美国宾夕法尼亚州匹兹堡福布斯大道的一座长达136米的峡谷大桥突然垮塌，正在桥面上行驶的一辆加长公交车和多辆小轿车在颠簸摇晃中从46米高坠落到了峡谷，伴随一阵轰隆隆巨响。
幸好峡谷高度不足46米，并没有给坠落车辆带来太大的破坏，加长公交车外表看起来比较完好，停在倒塌的桥面上，旁边的一辆小轿车被掀翻，此次事故已造成了10人受伤，4名受伤者被送往医院接受治疗，不过并没有危及到生命。
不过峡谷大桥突然垮塌切断了桥下的天然气管道，导致天然气出现“大规模”泄漏，天然气是一种有毒的可燃性气体，闻多了会致人中毒，当它在空气中的浓度位于5%和15%之间时，遇明火会发生爆炸，所以垮塌现场立即被封锁。
为何好好的大桥突然垮塌了呢？那么我们就来了解一下匹兹堡福布斯大道的峡谷大桥，福布斯大道是美国宾夕法尼亚州匹兹堡最长的街道之一，呈东西方向，路线全长约16公里，是匹兹堡最重要的一条交通要道。
垮塌的峡谷大桥名为Fern Hollow大桥，修建在通入弗里克公园的Fern Hollow Creek道路上，是通往弗里克公园的主要通道之一，Fern Hollow是一座三跨钢结构钢架桥，使用COR-TEN耐候钢，桥长136.2米，桥最高处约46米，载重量为24吨。
钢结构大桥分为单跨、双跨和三跨，大桥两边承重梁之间没有连接的横梁，这就是单跨，大桥两边承重梁之间增加了一根次梁，这就是双跨，三跨就是在双跨的基础上再增加了一根次梁，因此，三跨钢结构承重力更大更稳定。
Fern Hollow大桥由Richardson, Gordon and Associates 公司设计，然后由美国康恩建筑公司建造，总耗资约7610000美元，1972年开始建造， 1973年6 月1日建成并投入使用，Fern Hollow大桥还获得了中跨度桥梁奖。
但在2018年12月，一位喜欢在Fern Hollow大桥桥下行走的软件工程师Greg Kochanski发现承重梁下的一根次梁上锈迹斑斑，并且已经与承重梁断裂，Greg Kochanski还特意拍了一张照片发布在推特上。
次梁之所以锈迹斑斑，是因为承重梁上的排水管，每当出现降雨，排水管涌出的雨水就会把次梁打湿，加快次梁的腐蚀速度。其实早在2011年9月，Fern Hollow大桥就被国家桥梁清单列为状况不佳，需要进行加固。
在过去的11年里，因为多种因素，Fern Hollow大桥的垮塌风险被忽略了，当次梁断裂后，维护方在次梁两头位置焊接了一根钢丝绳来取代次梁，一根细小的钢丝绳肯定无法完全取代比大腿还粗的次梁，大桥的承载力大大削弱。
很奇怪，2021年9月19日，Fern Hollow大桥竟然还通过了一次例行检查，但4个月后竟然垮塌了。我们算算时间，Fern Hollow大桥是一座使用年限不足50年的钢结构桥梁，的确是有些旧了。
但是它的突然垮塌还是让人有些意外，因为正常的钢结构大桥使用寿命在80年左右，维护得当甚至可以达到100年，为什么Fern Hollow大桥使用年限还不到50年就垮了呢？是那辆加长的公交车太重了，还是桥梁质量问题呢？
要知道在2021年12月，我国湖北黄石一处高速路桥出现桥梁侧翻事故，原因就是大货车超载了近4倍，高速路桥限重49吨，而事发时，大货车载重198吨，这才导致了悲剧的发生，多人不幸遇难。
一辆公交车的空车重量在10吨左右，满载乘客后重量可以达到14吨左右，不过一辆加长的公交车重可达15吨左右，满载乘客后重量可以达到20吨左右，这已经是快接近了Fern Hollow大桥的最大载重24吨，但并没有超载。
说1千道1万，还是桥梁本身问题，钢结构大桥最致命弱点就是怕被腐蚀，一旦开始大规模生锈，会大大缩短寿命，80年设计寿命，如果维护不合理只怕40年就垮塌了，而在耐腐蚀性方面，水泥混凝土结构要强得多。
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