「每日一车」天津——成都K257/8次列车

K257/258次列车是中国铁路运行于中央直辖市天津至四川省会成都之间的快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，现由北京铁路局天津客运段成都车队负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿京沪铁路、石德铁路、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、阳安铁路、宝成铁路运行，行程2478千米，途经天津、山东、河北、河南、湖北、陕西、四川六省一市。其中天津站至成都站运行36小时27分，使用车次为K257次，成都站至天津站运行36小时45分，使用车次为K258次。

天津一直没有开行去往四川地区的始发列车，只能依赖K388/385、K386/387次列车。可是该列车在天津站的票额较少，使天津去往四川方向一票难求，因此有不少旅客选择在北京中转。2009年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，北京铁路局增开了天津至成都的1312/1313、1314/1311次普通旅客列车 ，经津霸、京九、陇海、西康、阳安、宝成线运行，当时使用22型客车（俗称“绿皮车”）体开行，自此结束天津去往四川地区没有始发列车的历史，缓解运力紧张的状况。

2010年7月1日，1312/1313、1314/1311次列车于洛阳东至安康段改经焦柳、襄渝线运行。

2011年1月10日，1312/1313、1314/1311次改为使用25G型DC600V直供电车底运行，取代原绿皮车体。同年7月1日，1312/1313、1314/1311次列车升级为快速列车，车次改为K257/258次，同时列车于天津至郑州段改经京沪、石德、京广线运行，单程比此前提速约1小时。

K257/258次列车运行使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属北京铁路局天津车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车6辆、行李车1辆。