0 3300 调试常用代码和出错
1 检查井道 E KSE 距离上端站磁铁到顶层遮磁板中间距离为 m 1250cm , , 遮磁板长度为 240cm ，
磁性为 N N 极 ， 下端站磁铁到底层遮磁板中间距离为 m 1250cm , , 遮磁板长度为 240cm ， 磁性
为 为 S S 极
2 安全回路，4 4 个* * 全亮才能动车。
01 ： BB 机上门状态右侧当前状态具体意思如下：
00 ： JAB ，锁梯
01 ：正常
02 ：独立
03 ：消防
04 ：消防
05 ：紧急电动运行
06 ：地震
10 ：司机
11 ：正常运行下称重关闭
39 ：超载
40 ：卡丢失
51 ：安装运行
52 ：配置模式
53 ：机房检修
54 ：轿顶检修
55 ：轿厢内检修
57 ：测试运行
58 ：测试模式
59 ：学习运行
60 ：安全进入轿顶
61 ：安全铅导致急停后的超速调节状态
70 ：（错误恢复中）首先看控制电源有没有合闸，第一次送电后需要电脑清除
71 ：电梯温度恢复中（门机，主机热保）
72 ：轿厢位置错误恢复中。
73 ：门机错误恢复中
80 ：电梯急停开关打住
81 ：轿顶急停
82 ：机房急停
85 ：井道顶急停
86 ：低坑急停
89 ：监控失效
90 ：未知状态
91 ：电梯启动
95 ：电压下降不能运行
98 ：故障、致命故障，一般要复位。
99 ：电梯系统持续崩溃
3 1 101 改为 1 1 后确认等在变成 0 0 时复位，作用为器 变频器 F ACVF 致命故障 致命错误复位。
4 2 102 改为 1 1 后确认不退出，作用为开环运行状态。
5 4 104 为 改为 1 1 后 作用为 不开门模式（ KFM ）
6 5 105 改为 1 1 后确认，作用为安装运行。
7 7 107 改为 0 0 为 作用为 （称重开），7 107 改为 1 1 作用为 （称重关）。
8 108 改为1 1 作用为锁梯，0 0 作用为正常。
9 110 为轿内呼梯：0 110 n(1,2 … ..)
10 116 改为1 1 后确认，作用为井道自学习。先 把称重关闭。7 107 1 1 ，在把5 105 1 1 改为 —— 105
0， ， 在把6 116 0 0 改为 ——6 116 1 1 ， 后按复位按钮， ， 电梯自动进行井道自学习， ， 完成后会显示（ （ 11 ）
11 5 125 限速器远程复位
12 20 改为1 1 后作用为平衡系数检查：_ _42 ——_ 42_ _XX
13 0 40 – – 1 1 后， CF-00 作用为 配置模式（配置外呼，先进入后电梯会自动开到最高层开门
等候按一下开门按键后，听到滴的声音后按住外呼上行按键，再次听到滴的声音本层外呼
学习成功，直到数显变成本层楼层数时，按开门键两次确认电梯会自动关门运行到下一个
楼层开门。学到最底层后电梯会回到最高层开门，等到出现 ** 时按 B1 键然后按开门键确认
一直到- - - - 消失变成* ** ，外呼学习完成。
13 锁梯 CF40 L L 设置锁梯消防基站。1 PA1 VL049 锁梯 PA2 99 PA3 6 056 接在层显上的
在0 CF40 L L 设楼层 1 PA21 VL19
14. 机房无检修的 1-3 短接 5-8 短接 6-8 短接时电梯上行 7-8 短接时电梯下行 。 正常状态
2-3 短接 4-5-8 短接
15.CF96 检查称重参数 PA1 （应该为+ 16500+ -500HZ） ） 2 PA2 PA3 CF97 写入称重参数（按照控
制柜的写入 ）8 CF98 空轿厢 。 CF99 加满载后输入加入重量 。 满载调试 （ CF99 ） 时 ， 放入轿厢
的重量至少为轿厢额定负载的 75% ， 要求均匀摆放 ， 在ＨＭＩ上输入的数值应与实际重量一
致（单位为１０ kg)
40 参数
7 17 CF00 学习楼层
8 18 CF01 修改楼层显示（ PA 物理楼层， VL 显示数字）
9 19 CF02(PA2站 基站 PA3层 锁梯楼层 PA4 返基站时间) )
0 20 CF03 （1 PA21 强迫关门时间）
1 21 CF06 （4 PA4 按钮灵敏度）
2 22 CF07 （2 PA2 按钮灵敏度）
3 23 8 CF08 （2 PA2 轿箱照明延时关断时间）
4 24 5 CF15 – PA1 （轿内操作盘学习，副操作盘是 PA2 ）显示1 1 按最底层，灯灭后按确认（开门
钮）全部完成后自动存数2 2 分种后未完成也退出0 40 ，显示正常后使用。
5 25 CF16 PA02度 可以改检修速度 5 PA35 正常速度，4 PA14 向 编码器方向 5 PA15 相序
6 26 8 CF08 (PA7 提前开门功能是否开通1 1 有效0 0 无效) )
7 27 6 CF16 绳头补偿（ PA16 上 PA17 下范围 -50%-50% ）
8 28 6 CF86 不对称的错层的并联梯
9 29 5 CF95 察看当前负载（ 1=10 公斤）
主要部件的名称（缩写）
CLSD ：远程监控接口板
SCPU ：主控制板
SMIC ：控制系统接口板
SEM ：电源及紧急疏散管理
LDU ：控制柜
ACVF ：变频器
FM ：曳引机
BAT ：紧急供电电池
LCUX ：楼层输入输出接口印板
LIN ：楼层显示印板
LOP ：楼层操作面板
BIOGIO ：大楼监控面板
Fermator ：开门机
SCOPHMH ：带读卡器接口的轿内操纵箱接口印板
SDIC ：轿厢接口印板
SUET ：门跨接印板
SIAP ：再平层印板（ SIEU 用于欧洲）
SCOP ：轿内操纵箱接口印板
SAS ：读卡器接口印板（不适用于 AP ）
VCA ：语音报站接口印板
版本查询
30-30101-SCIC/SCPU 软件版本查询
30-30102-SDIC 软件版本查询
30-30103-ACVF 软件版本查询
30-30105-COP 软件版本查询
察看运行次数
60-601- 电梯运行次数（单位为 100 次）
60-602- 运行小时数（单位为1 1 小时）
60-603-1 侧门运行次数
60-604-2 侧门运行次数
PC 操作指令：
1 CLR_PERSISTENT:=1 清除致命故障
1 CF_DUMP:=1 读取全部配置
1 GC_ERASE_EE:=1 ： 注意： 该指令清除全部配置和（M EEPROM 包括称重内容出 70 时可以
用）！！
1 SYSTEM_INFO:=1 列出与电梯相关的所有数据 5.0
1 READ_SIM_CARD:=1 入 列出存入 M SIM 卡的数据所有
1 GC_SHOW_EE:=1 入 列出存入 M EEPROM 的所有数据
看故障代码：
1)在 在 I HMI 单 上输入菜单 50
2)单 选择子菜单 501 ，在按上按钮，最后4 4 位为故障代码如 010406 ，故障代码为 0406
出错表：
0 00 1 01 不再使用
r Elevator_Fatal_Error (1x=F)
。 这一信息紧随另一个重大故障。 按 电梯永久性锁止。按 C SCIC 印板上的复位按钮
轿顶复位：轿顶打检修，拍急停上下方向同时按下听到滴的声音复位成功。
0 00 2 02 Elevator_Safety_Chain
安全回路意外打开。 。 查 检查 C SMIC 上的熔丝。 。 检查安全回路。 。 安全回路已被意外关闭。 。 如
果K ISK 在 没有在 KET-S的 动作后的 0 800 。 毫秒内关闭。 障 则出现故障 S (KET-S 0 +500 s ms = = D LOCKED + +
0 300 s ms → → K ISK 所要求的 ）。 。 检查S KET-S → → K ISK 时间参数。 。 检查门触点。 。 检查参数 CF03
PA13 。
0 00 3 03 Elevator_Overload_Mode
置 轿厢称重装置 ) (CLC) 检测到的超载。 。 查 检查 C CLC 回路 。 如果无超载： ： 做 重做 C CLC 回路的校
正
0 00 2 12 M SIM 卡缺失
) (1x=F) M SIM 卡和印板不配套 ，有 没有 r Schindler M SIM 卡 ，的 插入的是其它电梯的 M SIM 卡。 。 检
的 查故障记录中的 SIM障 卡故障 9 (19 xy)。 。 的 选择正确的 M SIM 卡。
0 00 7 17 M SIM 卡调试号错配
M SIM 部 卡存在，但内部 M COMM 与 号与 C SCIC 。 号不一致。 的 所配送的 M SIM 或 卡不对或 C SCIC 已用于
其它电梯 。 更换为本电梯 （ 专门配置的） ） 用 专用 M SIM 卡 。 的 安装为本电梯设计的 M SCIC/SIM 卡
组合装置
0 00 8 18 M SIM 卡完整性故障
M SIM 卡可以被读取但可能数据被破坏（文档长度错误，c crc 。 等）。 换 更换 M SIM 卡
0 00 9 19 看门狗复位
。 主要控制器软件发生内部问题。 用新版软件更新控制器
。
0 00 0 20 t Elevator_Safety_Chain_Bridged_Permanent (1x=P)
。 当门打开时，安全回路没有打开。 检查安全回路，特别是门触点
0 00 1 21 Elevator_CMC_Reset
t Car_Move_Controller_Reset （由控制器自动完成）
0 00 2 22 Elevator_CC_Releveling_Fail
查 在再平层过程中轿厢控制器发生故障，检查 SUET
0 00 3 23 Elevator_ISK_Fail_On_Preopening
0 00 4 24 Elevator_KNE_U_Interrupted
U KNUE_U 。 中断。 ： 持续致命故障复位： 节 参阅章节 6.7 “ 故障复位 ”
0 00 5 25 Elevator_ISK_Preopen_Error
中 在门再开启过程中 K ISK 打开 （ 没有人工干预 ）。 。 持续致命故障复位： ： 节 参阅章节 7 6.7 “ 故
障复位 ”
0 00 7 27 软件故障（再平层）
0 00 8 28 NF1_Mode
0 00 9 29 RV2_Mode
0 00 0 30 E_Elevator_UL3_Disabled
0 00 1 31 电梯学习运行中断
。 学习运行期间发生故障。 错误操作（召回控制打开或按下了停止开关）或安全回路打开 。
检查原因并重新进行学习运行。
0 00 3 33 电梯启动
。 在复位或断电后。 。 或系统已进行了看门狗复位。 如果信息以外显示，请用新版软件更新
主控制器。
0 00 0 70 非 在非 D TSD 的 系统上的 T KNET 信号激活
0 00 1 71 在 在 D TSD 的 系统上的 C JREC 信号激活
0 00 2 72 非 在非 D TSD 的 系统上的 A KSR_A 信号激活
0 00 3 73 后备电池错误
0 00 4 74 温度超出
0 00 6 76 警铃灯（P COP 灯）
0 00 7 77 轿箱灯探头无反溃
0 00 8 78 拌随 6 0076 出（恢复）
0 00 9 79 远程监控呼叫
3 03 1 01 g Door_Closing (80x=F)
在 门没有在 2 12 秒内关闭 。S KET-S 触点未激活。 。 检查为什么门如此之慢。 。 检查门电机。 。 检
查 查 S KET-S 。 和接线。检查机械装置。 检查污垢
3 03 2 02 Door_Closing
) (80x=F) 在 门没有在 2 12 秒内打开 。O KET-O 触点未激活 。 检查门电机。 。 查 检查 O KET-O 和接线 。
。 检查机械装置。 检查污垢
3 03 3 03 Door_Max_Lock_Time
在运行指令发出后， ， 门关闭 ， S KET-S 信号激活， ， 但在接下来三分钟内轿厢没有启动 。 C EC 试
在 图在 C SDIC 上进行热启动。 。 系统尝试六次关闭 ， 但安全回路没有闭合 ， 这引发了重大故障 。
C SCIC/SDIC 的软件版本可能错配。检查安全回路
3 03 4 04 Door_KSKB
B KSKB 关门力限制器激活过于频繁。 。 在门区或在缝/ / 缝隙处查找障碍物/ 屏障。 。 查 检查 KSKB
开关
3 03 5 05 DOOR_WRONG_EVENT
3 03 6 06 DOOR_WRONG_EVENT_2
3 03 7 07 DOOR_WRONG_EVENT_3
3 03 8 08 DOOR_WRONG_EVENT_4
3 03 9 09 DOOR_WRONG_CMD_VALUE
3 03 0 10 DOOR_WRONG_MOTION_VALUE
3 03 1 11 DOOR_WRONG_DRIVER_EVENT
3 03 2 12 Door_Closed_With_Wrong_Command
S KET-S 有 在没有 C EC 指令) (DOOR_CLOSE/DOOR_LOCK) 的情况下激活。 。 检查S KET-S 和 和 O KET-O 是
。 否处于正确顺序。 检查电机运行方。 向。 查 检查 S KET-S 位置
3 03 3 13 r Door_Shaft_Error (1x=F)
D DOORx_CMD 要在没有门的一侧打开门， ， 如前侧 、 后侧或二者。 。 控制器重新起动。 。 查找缺
的 失的 S PHS 查 插板。检查 S PHS 。 信号。 查 检查 Z KTZ 。 磁铁。 查 检查 Z KTZ 磁开关。
重新进行学习运行
3 03 4 14 g Door_Pre_Opening (1x=P)
） 提前开门硬件故障（无电、光电损坏、印板故障或线缆未连接） 2 PHUET1/PHUET2 或
2 KUET1/KUET2 致 显示的信息不一致= 不在同一层；提前开门指令发送至门，而
门并没有闭锁。 。 有 检查是否有 SUET。 。 检查T KUET/PHUET 是否位于同一层。 。 查 检查 T SUET 印板
和线缆连接。 。 检查光电和磁开关。 。 查 检查 T KUET 磁开关距离 。 持续致命故障清除： ： 参阅章
节 节 7 6.7 “ 故障复位 ”
3 03 5 15 e Door_Not_Recoverable (1x=F)
在门出现一定数量的可恢复故障后，电梯产生重大故障。检查门可能发生的故障
3 03 6 16 r Door_Heartbeat_Error (4x=F)
C SCIC 去 失去 C SDIC 脉动。 。 此故障由门服务故障引发 （ 门恢复行动 ）。 。 如果此事发生超过每
。 小时四次，将引发致命故障。 C SDIC- C SCIC 。 软件版本可能错配。 检查N CAN 和 总线和 N CAN 总
线终端（布线、 SCOP 、 SCIC 、 SEM 、N VACON 闭环、P SCOP 故障！）
3 03 7 17 Door_Unexpected_State
果 如果 C EC 为 收到门的状态顺序为 D LOCKED → → D CLOSED ， ， 则子系统出现问题 。C SCIC ? ? C SDIC 软
。 件版本可能错配。 查 检查 C SDIC 电源是否有 “ 松脱触点 ”
3 03 8 18 Door_SDIC_Heartbeat
在 此故障每次在 C SCIC 。 印板上手动复位后均发生。 SDIC去 失去 C SCIC 信号，进入错误状态。
C SDIC 发出此信息。 。 如果不是由手动复位所导致 ： ？ 则软件版本可能存在错配？ 查 检查 N CAN 总
和 线和 N CAN 终端（布线、 SCOP 、 SCIC 、 SEM 、N VACON 闭环、P SCOP 故障！）
3 03 3 33 r Door 1 1 D DOD P DIP 开关配置错误
查 根据示意图检查 P DIP 开关设置
3 03 4 34 r Door 2 2 D DOD P DIP 开关配置错误
查 根据示意图检查 P DIP 开关设置
3 03 5 35 门在门区外开启
3 03 6 36 e Door_overtemperature ) (3x=F) 门过热
3 03 7 37 d Door_SUET_Board_Disconnected (1x=F)
T SUET 印板未连接
3 03 8 38 Door_SUET_Error1_Overbridging_Activation_
Unsuccessful
门跨接无法激活
3 03 9 39 t Door_SUET_Error2_Overbridging_Lost (3x=F)
门跨接中断
4 04 2 02 g Drive_Trip_Too_Long (1x=F)
驱动激活时间超出限制。 。 检查轿厢为什么锁住以及驱动为什么锁住。 。 检查布线问题。 。 检
查制动器为什么没有打开 。 检查不正确的时间限制， ， ？ 速度还不够快吗？ 井道信息可用吗？
4 04 3 03 k Drive_Contactors_Feedback (1x=F)
其中一个输入反馈在运行过程中进行了转换 ， 或在启动后没有转换 ， 或在停止后没有转换 。
紧急停机？检查布线。检查与之相关的回路中接触器故障或输入故障
4 04 4 04 Drive_Direction_Error
运行方向错误A FA / / ： 开环：接触器反馈错误。闭环： 转速计故障或电动机没有得电，轿厢
。 在不平衡的状态下缓慢行驶。 。 驱动装置没有产生足够的扭矩。 检查布线。检查为什么驱
动装置没有产生足够的扭矩
4 04 5 05 n Drive_Shaft_Information 。 未使用。 无
4 04 6 06 Drive_Overtemp
H THMH 或 电动机过热保护或 M KTHM 井道温度监测已触发 （ 开环） ） 。 。 开 打开 SMIC.THMH/SMIC.KTHM
。 上的回路。每小时运行次数太多。 。 风机没有运转。 检查风机。检查制动器。检查机械装
查 置。检查 C FC 制动电阻器，检查变频器上的风机
4 04 7 07 Drive_Not_Ready_During_Standstill
。 当轿厢处于静止状态时，就绪信号缺失。 从 检查电机线缆、连接器、从 F ACVF 至 至 4 MCCE4 板
的 的 O I/O 状态、F ACVF 。 故障日志。用 用 I HMI 单 菜单 1 101 试 尝试 F ACVF 复位。
4 04 8 08 Drive_Not_Ready_During_Trip
当轿厢处于运行状态时 ， 就绪信号缺失 。 检查电机线缆 、 连接器 、从 从 F ACVF 至 至 4 MCCE4 板的
O I/O 状态、
4 04 9 09 Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby
在运行启动阶段， ， 速度限制信号缺失 。 检查电机线缆、 、 连接器、 、 从 从 F ACVF 至 至 4 MCCE4 的 板的 I/O
状态、F ACVF 速度限制参数
4 04 0 10 d Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safetychain_Bridged (4x=F)
在运行停靠阶段， ， 速度限制信号缺失 。 检查电机线缆、 、 连接器、 、 从 从 F ACVF 至 至 4 MCCE4 的 板的 I/O
状态、F ACVF 速度限制参数
1 11 1 01 y CLC_No_Frequency (1x=F)
C CLC 入 输入 ) (SDIC.XLD) 报告无频率 （ 没有称重装置 ） 。查 检查 C CLC 布线。 。 查 检查 C CLC 是否牢
。 固。 查 检查 C CLC 。 参数情况。 行 重新进行 C CLC 。 校正。 换 更换 CLC
1 11 2 02 CLC_Wrong_Value
所测量的轿厢载荷值错误 。 例如， ， C CLC 被关闭之时 。 轿厢称重装置的频率超出了范围 。 CLC
为 的频率范围被确定为 0 10 - - 0 20 kHz。 。 查 检查 C CLC 。 触点。 检查线缆
1 11 3 03 CLC_Calibration_Error
轿厢称重装置： ： 在校正过程中出现了故障。 。 查 检查 CLC 布线。 。 查 检查 C CLC 是否牢固。 。 检查
C CLC 。 参数情况。 行 重新进行 C CLC 。 校正。 换 更换 CLC
1 11 4 04 CLC_Overbridged
C SCIC 的 印板上的 P DIP 关 开关 1 1 于 处于 N ON 。 位置（轿厢称重装置关闭）。 闭 关闭 C SCIC 印板上的
P DIP 关 开关 1 1 。
1 11 5 05 CLC_No_Calibration
C CLC 还未进行校正。 。 查 检查 C CLC 布线。 。 查 检查 C CLC 是否牢固。 。 查 检查 C CLC 参数情况。 。 重新
行 进行 C CLC 换 校正。更换 CLC
1 11 8 08 e CLC_Out_Of_Range (1x=F) 轿厢称重装置超出了范围
1 11 9 09 间 校正期间 C CLC 零载荷频率超出了范围
1 11 0 10 间 校正期间 C CLC 参考载荷频率超出了范围
6 16 1 01 SEM_General_Error元 自动疏散单元 M SEM 故障
9 19 1 01 Chip_Card_Wrong_Device
。 内部软件故障。 更新电梯控制软件。
9 19 2 02 Chip_Card_File_Not_Found
开 控制装置试图打开 M SIM 。 卡上不存在的文件。 如果使用 “ 老” ” M SIM 卡（软件版本不对） ，
。 就会发生。 查 检查 SIM 卡与软件版本的相容性
9 19 3 03 Chip_Card_Warning_Incorrect_Mode
9 19 4 04 Chip_Card_Not_FormatedM SIM 。 卡未格式化。 换 更换 M SIM 卡
9 19 5 05 Chip_Card_No_Or_No_Schindler_Card
： 此故障存在以下各种原因： C SCIC 。 上根本没有卡。 。 卡插入不正确。 卡插入正确，但此卡
是 不是 r Schindler 的。 。 有 检查是否有 M SIM 卡 ， 以及卡是否插入正确。 。 如果正确 ：此 更换此 SIM
卡
9 19 6 06 M SIM 障 卡读取故障 检
解 查故障日志，了解 M SIM 。 卡其它故障。 请参照相关原因和应采取的措施。
9 19 7 07 M SIM 卡写入故障
解 检查故障日志，了解 M SIM 。 卡其它故障。 请参照相关原因和应采取的措施
9 19 8 08 M SIM 卡系统文件错误的故障M SIM 。 卡无效。 的 选择正确的 M SIM 卡。
0 20 2 02 Trip_Learning_Level_Missing
向上方向所记录的楼层层数与向下方向所记录的楼层层数不符。 。 在学习运行建立井道映像
。 的过程中，一个或更多的楼层没有设置。 检查磁铁S /PHS 。 插板。 检查S KS/PHS 传感器/ / 线
。 缆。 检查磁铁/ / 插板/ / 传感器是否对正。
0 20 3 03 y Trip_Learning_Number_Of_Levels_Vary (11x=F)
在向上方向学习运行中所记录的楼层数与向下方向检查阶段所记录的楼层数不相符。 。 检查
磁铁S /PHS 。 插板。 查 检查 S KS/PHS 传感器/ / 线缆
0 20 4 04 Trip_Learning_Level_Outside_Array_Limits
数 超过了最大楼层数 = (= 15)。 。 查 检查 S KS 磁铁S /PHS 插板数
0 20 5 05 Trip_Position_Target_Not_Reached
到 未从驱动装置收到 “ 目标已达到” ” 信息 ， 运行位置即异常中断。 。 轿厢未处于所计划的楼
层
0 20 6 06 Warning_Trip_Position_Target_Not_Reached见 参见 2005
0 20 7 07 Trip_Position_Move_Not_In_Door_Zone
控制装置要求在定位模式下进行移动，但轿厢不处在平层状态。
0 20 8 08 r Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error (1x=F)
同步运行或 （ 在某些条件下 ） 服务运行未收到不一致的E KSE 信息。 。 查 检查 E KSE 磁铁。 。 检查
E KSE 。 磁开关。 重新进行学习运行
0 20 9 09 Warning_Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error见 参见 2008
0 20 0 10 Trip_Learning_Direction_Unknown_Received
) (1x=F) 。 在学习运行期间，运行方向不明。 如果电梯系统出现某些严重故障，这才可能发
。 生。 。 行程停止。 重新进行学习运行
0 20 1 11 r Trip_Learning_Wrong_Magnet_Order (1x=F)
在学习运行期间磁铁顺序错误
0 20 2 12 不再使用：r Trip_Releveling_Fatal_Error (1x=F)
。 再平层故障。 ： 持续致命故障复位： 节 参阅章节 7 6.7 “ 故障复位 ”
0 20 3 13 不再使用： Trip_Releveling_Safetychain_Error见 参见 2012
0 20 0 60 e Trip_Learning_Minimal_Travel_Distance (1x=F)
两个楼层之间的距离小于所容许的最小行程距离0 (300 mm)。 。 检查插板距离
0 20 1 61 h Trip_Learning_Intolerable_Flag_Length (1x=F)
。 最后测量的插板长度超过所允许的公差。 轿厢所在之处的插板太长。重新进行学习运行 。
。 检查安装。 检查光栅
0 20 2 62 Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Already_Set (1x=F)
控制器试图为已经设定的一个上部插板设定一个值。 。 这种情况仅可能发生在我们不容许盖
写井道映像的情况下 （ 例如 ， 当向上运行时 ， 应该任何值都没有被预先设置过 ）。 。 C EMC 干
？ 扰？ PHS？ 、光栅、磁开关的故障？ 重新进行学习运行
0 20 3 63 t Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Not_Set (1x=F)
。
C FC 在规定时间内 （如 例如 0 700 毫秒内 ）对 不对 C EC 发送脉动 （N CAN 总线信息 ）。 。 查 检查 N CAN 线
缆、N CAN 总线终端
4 24 3 03 t FC_True_Start_Timeout (3x=F)
在 在 C FC 从 从 C EC 接受启动指令后，C EC 求 要求 C FC 如 在一个可接受的时间期限内（例如 5 2.5 秒）
。 进入加速或（匀速）状态。 C FC 。 应用程序故障。 查 检查 N CAN 线缆、N CAN 总线终端
4 24 4 04 r FC_Move_CMD_Timeout_Error (3x=F)
自 来自 F ACVF 的移动指令超时
4 24 5 05 e FC_Drive_Phase (3x=F) 驱动顺序错误（停止、加速、减速）
4 24 6 06 C FC 要求移动零距离的警告
4 24 7 07 C FC 要求移动方向无的警告
4 24 8 08 C FC 要求移动方向反向的警告
4 24 9 09 C FC 要求移动零楼层的警告
4 24 0 10 C FC 要求螺旋移动的警告
4 24 1 11 C FC 在停止过程中要求移动的警告
4 24 2 12 C FC 在不能用的情况下要求移动的警告
4 24 3 13 C FC 在 在 C FC 模式错误的情况下要求移动的警告
4 24 4 14 C FC 在致命故障后要求恢复的警告
4 24 5 15 C FC 安全回路将被禁用的警告
4 24 6 16 C FC 一般逻辑错误警告
4 24 7 17 C FC 不平衡高负荷的警告
4 24 8 18 C FC 驱动变成不可用的警告
4 24 9 19 C FC 驱动阶段成为未知的警告
4 24 0 20 C FC 的 警告所收到的 C FC 错误未知
4 24 1 21 C FC 的 警告所收到的 C FC 报警未知
4 24 2 22 C FC 从错误逻辑恢复的警告
4 24 3 23 t FC_CMD_Stop_Timeout (1x=F)
C EC 对 对 C FC 发出一个移动指令， ， 但 但 C FC 没有应答 。的 严重的 C EC 或 或 C FC 应用程序错误 。N CAN 总
？ 线故障？ → → 参见n Vacon 障 故障 F55。 。 查 检查 C FC 是否运转
4 24 4 24 C FC 当不处于停止状态时要求静态移动的警告
4 24 5 25 C FC 在减速过程中要求动态移动的警告
4 24 6 26 C FC 当处于停止状态时要求动态移动的警告
4 24 7 27 C FC 告 警告 C FC 软件版本仍未知
4 24 8 28 C FC 告 警告 C FC 硬件类型仍未知
4 24 9 29 F ACVF 报告一个参数下载失败
4 24 0 30 F ACVF 报告参数值不一致
4 24 1 31 F ACVF 数 参数 C FC 数据不存在
4 24 2 32 F ACVF 参数组不匹配
4 24 3 33 F ACVF C FC 软件版本参数错误
6 26 1 01 e EEPROM_Insufficient_Space M (1x=F)EEPROM 空间不足
6 26 2 02 e EEPROM_Data_Recovery_Failure M (1x=F)EEPROM 恢复失败
6 26 3 03 r EEPROM_Range_Error M (1x=F)EEPROM 范围错误
6 26 4 04 E_EEPROM_Access_To_Unknown_File
6 26 5 05 E_EEPROM_Shaft_File_Error
6 26 6 06 E_EEPROM_RV_NR_File_Error
6 26 7 07 E_EEPROM_Error_Log_File_Error
6 26 8 08 E_EEPROM_Statistics_File_Error
7 27 1 01 Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_
n Activation (1x=F)自 激活前已收到来自 1 RSK/RSK1 的反馈
7 27 2 02 n Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
自 激活后来自 1 RSK/RSK1 的反馈缺失
7 27 3 03 n Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
自 失效后来自 1 RSK/RSK1 的反馈延续
7 27 4 04 n Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
激活前已收到来自接触器的反馈
7 27 5 05 n Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
激活后来自接触器的反馈缺失
7 27 6 06 n Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation (1x=F)
自 失效后来自 1 RSK/RSK1 的反馈延续
7 27 7 07 y Hyd_Drive_Soft_Start_Ready (1x=F) 信号反馈缺失
7 27 8 08 e Hyd_Drive_Lowpressure 液压系统低压
7 27 9 09 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby (1x=F)
制 已超出速度限制 ) (0.3m/s) （提前开门或平层）
7 27 0 10 Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safety
chain_Bridged
T SUET 制 激活后超出速度限制 ) (0.3m/s) （提前开门或平层）
1 31 01 至1 31 3 73 ：
T AAT 自动验收测试故障，有关进一步说明和解决方案，请参考文件自动验收测试指南
2 (J139452 或 或 J41140148)
1 31 01 至1 31 09
C SGC “ 轿厢安全钳 ”见 相关的故障（参见 2 J139452 或 或 J41140148 ）
1 31 10 至1 31 14
S AOS “ 上行轿厢超速保护” ” 阅 相关的故障（参阅 2 J139452 或 或 J41140148 ）
1 31 15 至1 31 19
U HBU “ 上行单边抱闸制动能力 ” 相关的故障
看 （参看 2 J139452 或 或 J41140148 ）
1 31 20 至1 31 24
D HBD “ 下行单边抱闸制动能力 ”阅 相关的故障（请参阅 2 J139452 或 或 J41140148 ）
1 31 25 至1 31 28
L RTL “ 运行时间限制 ”见 相关的故障（参见 2 J139452 或 或 J41140148 ）
1 31 29 至1 31 33
4 1514 F14/A14
FC_DRIVE_CONVERTER_OVERTEMPERATURE
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