十一出游黄金周,多数家庭都选择在这个秋高气爽的季节趁着难得的假期,来一趟自驾游、或者回趟老家。假日免通行费的高速公路就成了不二之选。不少司机都认为开高速是件非常简单的事,只要踩好油门、刹车,握好方向盘就可以了,实际上,重要节假日高速公路才是最考验驾驶水平的地方。举个最简单的例子,跟车行驶都是需要技巧的。
图注:终极恶性插车,从应急车道插车,占用应急车道+恶意插车是不是该扣12分?小编当时气得肺都炸了
我们总说要在高速上同前车保持安全距离,主要是由于车距过近会引发追尾等一些事故发生。车速维持在120KM/H时,任何安全隐患都会被无限放大,引发难以估量的后果,一旦发生事故一定都是大型事故,害人又害己。
图注:保持车距是避免事故发生的重要基础
为了遏制此类交通事故的发生,我国法规有明确规定:机动车在高速路上行驶,车速一旦超过100KM/H时,应当同车道前车保持100米以上的距离。众所周知,汽车的刹停距离同车中、轮胎、天气、载重有关,其中最为重要的就是汽车的行驶速度,车速不同,完全刹停距离也大不相同。高速行车中产生的惯性再加上人的最快反应时间,100KM/H的汽车完全制动需要将近100米,因此保持100米以上才是安全距离。
图注:高速路上安装车距确认牌的目的,就是为了提醒司机保持安全距离
然而在实际驾驶中,真正保持100米以上安全距离格外艰难。尤其是十一这种出了名”出行难”的日子,一旦你和前车拉开100米距离,总有后方车辆等不及准备超车或加塞,30秒内绝对有车插进来。这种情况就尴尬了,加塞进来的车是会继续超车前进,短暂加塞呢,还是维持现状不动了?是要相应减缓车速同加塞车保持100米?如果再有车不断加塞该怎么办?并且怎么断定自己的距离在100米呢?
下面笔者教给大家几个高速跟车的小技巧:
首先要“因时因地制宜”,审时度势,如果是春节、国庆这种节假日道路拥挤的时候,尽量做到全神贯注,无法维持100米也要牢牢坚持“三秒原则”,维持相应的安全车距。如果是人烟稀少的情况下,就可以尽量放长、放远距离,处于绝对安全的位置,杜绝安全隐患。
其次要牢记国际通用的“3秒原则”,时刻监测车距是否适宜:找路边一个参照物,从前车经过开始默数,如果三秒后,自己尚未通过参照物,那么该车距就相对安全;如果未足三秒就通过了参照物则说明应放慢速度,拉长车距。
最为重要的是安全文明驾驶,多留神身边车辆的动向和道路交通情况。
当然这个小技巧并不能一概而论,部分老司机和反应速度较快的车主,都有着自己独门的跟车保持车距的独门招数;而对一些新手或高速恐惧者而言,可以起到一定的参考作用。
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