时代的发展很是迅速，它也确确实实改变了我们的生活。在考取C1驾照的过程中，我们常常因为过于紧张导致总是熄火，熄火的最主要的原因就是掌握不好离合，而现在的车型基本上都会出没有离合的自动挡车型，出于方便，现在更多的人在买车的时候都会选择自动挡的车，今天小编给大家介绍的是自动挡正确的起步方式。
关于这一点，在网上和我们的生活有很多种说法，比如N挡起步、P挡起步等等，甚至还有很多会烧坏变速箱之类的理论，究竟该如何起步，我们一试便知。先将挡位停留在P挡，然后点火起步，有一种说法是不踩刹车，先将全车进行通电，然后再踩住刹车把档位切换到N挡，也就是空挡。
如果需要先倒车，踩刹车并将挡位挂至倒档，如果需要向前走，则直接拨到D挡。要想将挡位从P挡拨到D挡，中间要经过R挡和N挡，最后才能到D挡，有人说刚才这种操作可以避免在R挡的时候对变速箱造成反向的冲击，那么这种说法到底正不正确呢？我们来试验一下就知道了。
点火前将挡位挂至P挡，然后一键启动自己的车辆，踩住刹车，按住锁止键，一次性将P挡挂到D挡。我们会发现这个过程很短，一秒钟之内就可以完成，所以对于R挡会造成反向冲击的理论是夸张的。
通过查阅有关变速箱的资料，我了解到，工程师在设计自动变速箱的时候，早就考虑到了这个问题，用很短的时间经过R挡的时候，根本就不会挂入R挡，变速箱本身有一个短暂的程序保护，只有在停顿的时候，车辆才会进入R挡，才会有相应的动力输出。
所以当我们需要从P挡挂到D挡的时候，直接挂挡即可，并且越快越好，千万别有经过R挡会有反向冲击打坏变速箱的思想，这种情况是不存在的。在生活中，很多人都是这样挂档的，很少有人会从P挡到R挡，再从R挡到N挡，最后再挂到D挡这样一下一下的去挂档。
一次性从P挡挂到D挡的驾驶员都有这样的感受，那就是这个过程是非常短的，根本不会在R挡造成什么反向冲击。在起步的时候，直接一键启动，从P挡开始，快速的经过R挡和N挡，到D挡之后就可以直接向前走了。
在这个过程中要注意两点，第一点就是小编今天给大家讲解的，因为只有在R挡进行停顿的时候，车辆才会有响应的动力输出，所以在这个挂档的过程中，速度是越快越好的，完全不要担心会对变速箱造成反向冲击。
第二点是不要采用繁琐的操作，比如两键启动。先通电，再N挡，再点火，最后再起步，这个过程不仅非常的麻烦，而且根本没有这个必要，你所担忧的事情工程师都为你想到了，在设计的时候就已经避免了，并且经过了科学的试验，自动挡没有你想象当中那么的脆弱，只要不要长时间的空挡滑行就好。
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